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Après tout dépend de la conduite. je sais que si j'avais ta boite actuelle, je serai toujours en 4eme jusqu'à 100km/h selon ton étagement actuel. La 5eme je la garde à 2500tr/min en stabilisé. pas en dessous. par viper » 12 Janvier 2020, 02:10 PEtite correction, la ma5 /S a ete monte avec le 16x63 ET le 16X65 suivant les opr, l' ep6 ou ep6c et les definitions Euro 4 et Euro5 et les pays sur le "VTI 120"... Le gros merdier sur SB ce passe justement autours des opr 11300 et 11800 qui m'as fait perdre mon latin Mais la merguez! boite changé sans indiquer le fait a l'acheteur avec une mauvaise boite + mauvais kit CP en 16X65 d'apres les dires de ton agent peugeot (puisque le vin lui envoi en cp de 16X63). ( Peut etre pour tenter de racourcir cette "erreur" de boite... :cyp) Pas besoin de faire chercher ton vin pour tenter de chercher sur un SB le n+ de serie de la boite vu que tu as trouve la reference d'une MA5 /O sur ta voiture, c'est plus necessaire. NB: pour la conso, quand tu tire trop long, a part sur autoroute sans vent conraire, la conso est pire car le moteur fonctionne pas sur sa meilleure plage de couple (sinon les constructeurs monterais des boites TRES TRES longues, (deja que.. ) Pour diagbox je suis pessimiste, normalement les "lois" sont configurées en "dur" dans le soft du BSI, il faut l'outil usine normalement pour retoucher ce genre de chose... Peugeot 207 1.6 HDI112 ROLAND GARROS III pas chère a Vendargues. (bien que pas teste sur ton modele).
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De plus, selon la conception du système, le PCM peut également examiner les signaux du module de frein antiblocage (ABS) et d'autres dispositifs. Régulateur de vitesse adaptatif Enfin, il existe un nouveau type de système, appelé régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui peut ajuster automatiquement la vitesse du véhicule pour maintenir une distance définie par rapport au véhicule qui précède. Les systèmes ACC utilisent un radar, des lasers, des caméras ou une combinaison des trois technologies pour détecter le véhicule de tête. KIT REGULATEUR DE VITESSE PEUGEOT - Accessoires Spécialiste Peugeot. Les informations du radar et/ou d'autres dispositifs de détection sont partagées entre divers modules de commande sur le réseau de données de la voiture. Les modules fonctionnent ensemble pour contrôler automatiquement l'accélérateur électrique, la direction électronique et le système de freinage afin de faire fonctionner le régulateur de vitesse adaptatif. Pourquoi mon régulateur de vitesse ne fonctionne-t-il pas? 5 causes courantes Malheureusement, il n'y a pas de réponse unique à la raison pour laquelle le régulateur de vitesse de votre voiture a cessé de fonctionner.
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Dans Diagbox Une fois que le type de moteur est defini, le type de boite va varier entre boite manuelle (MA5), boite semi auto (MA Pilote) et boite Auto (AL4) normalement. Retourner vers Problèmes Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
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Peugeot est tres au courant de ces bugs... Bonsoir, J'ai contrôlé le fonctionnement des feux " stop" qui ne fonctionnaient pas. La panne vient bien du contacteur de stop. Après remplacement tout fonctionne bien, régulateur de vitesse et feux stop. Merci pour tes précieux conseils. Salutations: De rien... DU moment que ca fonctionne ca fait plaisir. pierretesson Peugeot Addict 8 Octobre 2008 713 panne des feiux stop c'est limite dangereux quand meme! tu ne t'en étais jamais aperçu? the_clubber 20 Janvier 2009 837 je crois que si tes feu stop tombe en panne, a part si tu roule de nuit ou bien quelqu'un te le dit, il est très difficile a voir sa si l'OdB ne detecte rien moi j'y fais vachement gaffe a ca c vrai que j'habite en campagne j'ai pas la polution lumineuse de la ville Bien sur c' est dangereux. Regulateur de vitesse 207 sur. Le véhicule est passé en révision en février 2009. Je pensais qu' une peugeot serait plus fiable( elle a que 15000 km) Je contrôlerais plus souvent mes feux stop. Salutations 18 Août 2009 1 586 1 Moi aussi j'ai des problèmes de régulateur sur ma 207.
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