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Pour le régulateur éléctronique, j'en avais fait un il y a plusieurs dizaines d'années pour une 2CV 6V, mais je n'ai pas réussi à le faire fonctionner correctement. J'espère que j'arriverai à trouver une solution. Bon week-end. 04/09/2009, 13h37 #6 un schéma au message n°10 ou bien mais il ne fonctionne pas en saturé-bloqué donc le transistor chauffe Dernière modification par yvan30; 04/09/2009 à 13h41. Aujourd'hui 04/09/2009, 13h45 #7 04/09/2009, 13h54 #8 04/09/2009, 14h30 #9 Envoyé par yvan30 Je ne me souviens plus s'il existe une limitation de tension vers 14, 5V de la tension batterie. Si elle existe, elle est bobiné sous le bobinage courant et commande le même contact. alzheimer! qui ça? Régulateur de tension & Régulateur dynamo, Régulateur de tension 12V (2) - Wagendass. 06/09/2009, 18h21 #10 Bonsoir Yvan Merci de tous ces renseignements, et des liens transmis, une mine d'infos. J'espère qu'avec tout çà je vais parvenir à résoudre mon problème. Je ne pourrais pas y toucher avant 3 semaines sans doute. Bonne semaine à tous. 11/10/2009, 15h42 #11 Bonjour à tous Après 3 semaines de silence, et pour cause de distance, j'ai pu regarder ce qui se passe.

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Vincent, on parle bien de dynamo, hein, le pont de diode n'a lieu d'être que pour des alternateurs. Gilles, le schéma que tu montres a deux relais: conjonction, et régulation. Le cutout relay, lui, est un simple disjoncteur, il n'a qu'un relai. ta dynamo a-t-elle déjà fonctionné correctement? SUJING Convient au Tracteur Kubota Garden G2160 G2460 G1800 G1900 G2000 12V Régulateur de redresseur de Tension 6 Fil 15351-64600 pièces de Voiture : Amazon.fr: Auto et Moto. Si oui, je ne vois pas pourquoi tu aurais un régulateur, muni des cosses F et D, et pas ta dynamo. Donc pour moi, je persiste à penser que ta seconde cosse doit se trouver quelquepart le long du corps de la dynamo. Si ta dynamo n'a jamais fonctionné correctement, il se peut alors que soit le régulateur, soit la dynamo ne soient pas d'origine, et par conséquent ne se montent pas ensemble. Si c'est une dynamo dont ni le courant, ni la tension, ne sont régulées, elle doit donc effectivement être munie d'un conjoncteur/disjoncteur ( "cutout relay"). C'est quand même bizarre, et pas vraiment répandu, à mon avis, sur des moteurs de ces générations. A moins que ça ne soit une vieille dynamo récupérée sur un autre tracteur de conception plus ancienne (Ford 2N comme le dit marc?

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Désolé de vous avoir déranger pour un probléme de corrosion ou équivalent, ceci dit grâce à vous j'ai appris plein de choses. Vous pouvez donc classer cette discussion. Bien cordialement. Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur dans. Aujourd'hui 01/06/2012, 22h10 #13 Problème Dynamo/Régulateur Je déterre le post afin d' expliquer comment j' ai réparé le régulateur de charge de mon Renault60 Sortie d' hivernage, batterie morte, agé de 5 ans Remplacement de la batterie, nettoyage de toutes les cosses, mais elle ne charge pas! Pourtant à faible régime, si je branche un gros ampèremètre entre Dyn+ et Bat+ j' avait 8 ampères déduction, c' est un problème de régulateur Démontage et ouverture du boitier "Paris-rhone" nettoyage du contacteur principal Dyn+ Bat+ au parier verre 1000 toujours rien, juste quelques petites étincelles de temps en temps Configuration moteur tournant 1000 tr/mm, régulateur ouvert et voltmètre branché sur la batterie En fermant le contact principal avec un tournevis, la batt chargeait à nouveau, mais cessait dés que je relâchait...

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En tapotant doucement sur le support du contact principal, j' ai pu constater que la tension remontait au fur et à mesure que je réduisait l' écart entre les plots. Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur mon. J' ai arrêté de taper quand j' ai atteint 13. 4 v Je pense que j' ai compensé l' usure des plots de contacts, rongé par les étincelles... Je vais quand même étudier la possibilité de remplacer la dynamo Discussions similaires Réponses: 7 Dernier message: 27/08/2007, 11h04 Dynamo Par Djad dans le forum TPE / TIPE et autres travaux Réponses: 2 Dernier message: 09/02/2007, 00h11 Réponses: 9 Dernier message: 12/09/2006, 21h51 dynamo Par alex112 dans le forum Électronique Dernier message: 07/05/2006, 15h10 dynamo Par Elek dans le forum Physique Réponses: 6 Dernier message: 17/02/2006, 10h25 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 03h09.

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J'ai comme vous l'aviez indiqué débranché le regul et mis en série une ampoule avec l'excitation. La tension délivrée par la dynamo monte au delà de 13V, si je débranche je suis en dessous. J'en conclus qu'il y a un problème de régulateur. Je suis tenté de monter un ensemble à partir du schéma fourni, même si ma première expérience dans le domaine fut ratée, car je pense qu'il va être très difficile de trouver un régulateur électro-mécanique du type indiqué précédemment. Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur 1. Je vous remercie tous pour les infos que vous avez pu me fournir, suite dans 3 semaines!!!!! Bonne soirée. 04/11/2009, 15h56 #12 Bonsoir à tous Durant cette semaine, j'ai eu le temps de me consacrer à mon pb. Le régulateur fonctionne de nouveau, entre temps, j'ai acheté les composants du régul électronique que j'ai monté sur une maquette, je ne l'ai pas testé en réel, mais çà a l'air de fonctionner. J'ai trouvé par ailleurs ce même régulateur. Mais avant de monter ce nouveau régulateur, j'ai ouvert le palier arrière de la dynamo (mon méccano ayant le même tracteur a eu des pbs d'encrassement des balais, pour moi c'était très propre), j'ai ouvert l'actuel régulateur, j'ai nettoyé les contacts ainsi que les différentes cosses d'arrivée/départ, et tout à l'air de refonctionner.