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Le Britannique Lando Norris, 21 ans, prolonge pour "plusieurs années" son contrat avec McLaren, pour qui il pilote en Formule 1 depuis 2019, a annoncé l'écurie dans un communiqué ce mercredi 19 mai. "Cette annonce cimente le duo de pilotes McLaren pour les années à venir, confirmant Lando Norris aux côtés de l'Australien Daniel Ricciardo, 31 ans, qui a entamé une relation de long terme avec l'équipe au début de la saison 2021", écrit-elle. "La confirmation de ce duo de pilotes au-delà de 2022 témoigne du choix de la stabilité pour l'avenir chez McLaren Racing et représente une étape supplémentaire dans le plan à long terme de l'écurie pour se battre en tête du plateau. " So excited to tell you that I'm staying with McLaren. Formule 1 : La touche rose de l’Alpine A522 déroute les fans. My goal is to win races and world championships and over the last three years McLaren have shown me that they're able to build a car for me to do that in. Let's continue what we started @McLarenF1? — Lando Norris (@LandoNorris) May 19, 2021 Deux podiums à son palmarès en F1 L'annonce de l'écurie britannique, qui intervient très tôt, lance la saison des transferts en F1.

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L'accident qui a coûté la vie, samedi 4 juillet, à une jeune mère de famille au Parc Saint-Paul dans l'Oise pose la question de la sécurité des manèges. Depuis 2009, ils sont pourtant régulièrement contrôlés par des organismes agréés. Le 4 juillet dernier, Elodie, 32 ans, une jeune femme originaire de Normandie, est morte au Parc Saint-Paul dans l'Oise en tombant du Coaster Formule 1, un manège de type "montagnes russes". Formule 1 millau 15. C'est le quatrième accident en 15 ans dans ce parc, et le troisième sur ce même manège, qui a déjà fait 2 morts et 11 blessés depuis 2005. Un manège acheté en Russie "Douceur et adrénaline": c'est ainsi que la Pax Company décrit le Coaster Formule 1, fabriqué dans son usine près de Moscou. L'entreprise est spécialisée dans la construction de manèges à très fortes sensations. Et affirme, sur son site internet, "répondre à la fois aux normes russes et européennes". Elle n'a mis en service que deux manèges de ce type: l'un se trouve à Moscou, l'autre au Parc Saint-Paul.

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« Alpine, c'est bleu », assurent les puristes et les fidèles de la marque qui ne sont pas privés de critiquer l'arrivée du rose dans le bleu d'Alpine. D'autres fans de la marque au A fléché préfèrent s'en amuser, rivalisant d'humour et d'esprit pour se moquer gentiment de cette association de couleurs. Au-delà de ces considérations esthétiques, l'Alpine A 522 bénéficie d'un aérodynamisme totalement revisité. Cette saison, la F1 introduit un nouveau règlement censé permettre aux voitures de se suivre et de se doubler plus facilement, promettant ainsi plus de spectacle. Lors d'une visite à l'usine Alpine de Dieppe le 28 janvier 2022, Esteban Ocon nourrissait de grand espoirs pour la saison 2022. Formule 1 millau grands. "Je veux faire le meilleur travail possible, utiliser le potentiel de la voiture au maximum à chaque course. Je ne veux pas avoir de regrets après un Grand Prix. On est content du travail qui a été fait jusqu'à présent sur le moteur et le châssis", disait le pilote, vainqueur l'an dernier en Hongrie du Premier Grand Prix de sa carrière.

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Un mois avant le début de la saison de F1, l'écurie française a présenté sa nouvelle monoplace baptisée « A522 ». Le bleu mythique de la marque née à Dieppe s'accompagne désormais d'une touche rose bonbon qui n'est pas du goût de tous les puristes. Dans le cadre somptueux du Palais de Tokyo à Paris, la présentation ce 21 février 2022 de la nouvelle Alpine était très attendue. Elle a finalement fait sensation. En reprenant le titre d'une célèbre chanson d'Edith Piaf « La vie en rose », le PDG de Renault, Luca de Meo, s'en est même amusé au moment de dévoiler la monoplace qui sera pilotée cette saison par le Normand Esteban Ocon et le double champion du monde espagnol Fernando Alonso. La robe de la voiture baptisée « A522 » a en effet de quoi surprendre. Formule 1 millau al. On ne parle pas ici du bleu nuit indissociable de la marque fondée en 1955 par le Dieppois Jean Rédélé. Mais bien de cette touche de rose bonbon qui habille par endroits la nouvelle monoplace. Mais pourquoi diable du rose? C'est tout simplement la couleur fétiche de BWT, le sponsor titre de l'écurie française.

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Publié le 27/03/2020 à 13:47 Une énième conséquence de la pandémie de nouveau coronavirus, qui a paralysé l'ensemble des événements sportifs. Cette fois, c'est la course du viaduc de Millau qui en paie les frais. Camping les Erables Millau - Promovacances. En effet, l'édition 2020 a été reportée à l'année prochaine, comme l'ont expliqué les organisateurs: «Suite aux récentes annonces gouvernementales et aux mesures exceptionnelles de confinement prises pour réduire la propagation du virus Covid-19, l'association Course Viaduc Millau Aveyron Organisation a pris la décision de reporter la 6e édition de la Course Eiffage du Viaduc de Millau, initialement prévue le dimanche 17 mai 2020. Nous avons obtenu l'autorisation des autorités de l'État de la reporter au dimanche 30 mai 2021», peut-on lire dans un communiqué. Cet événement, né en 2007, a été créé par le groupe Eiffage, qui a financé et construit le célèbre pont, et en assure l'entretien et l'exploitation. Lors de la dernière édition en 2018, plus de 10 000 amateurs avaient participé à la course de 23, 7 km, dont 390 m de dénivelé.

On a déjà accueilli des championnats et des coupes de France des clubs. Si ce projet d'agrandissement se concrétise, on passerait à 22 pas de tir électroniques de 300 mètres. Cela nous permettrait d'accueillir des championnats de France, voire des épreuves européennes…" Si l'agrandissement se réalise, Millau pourrait ainsi accueillir un championnat de France chaque année. Ce qui le positionnerait encore davantage sur l'échiquier national, au sommet duquel Châteauroux (Indre) trône actuellement en bonne place. Du côté des collectivités, les feux semblent au vert. Le SOM tir, chef d'orchestre de cette opération, est déjà assuré du soutien départemental, régional et national, via la Fédération française de tir, qui mise beaucoup sur le centre millavois. Preuve en est avec la désignation, ces dernières semaines, de Naulas comme Centre de préparation aux Jeux (CPJ) de Paris-2024. Formule encadrée exclusive | Rodez Montpellier. "Les collectivités sont avec nous, se réjouit Bernard Bourrel, qui doit avoir rendez-vous le 11 novembre prochain avec les élus municipaux.

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