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Sunday, 14 July 2024

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C'est pour que vous puissiez enfin ranger et sans risque d'accidents, un engin aussi lourd que votre moto, et de pouvoir la manœuvrer avec précision dans des endroits étroits, que nous vous offrons un chariot roulant pour moto. La range moto est parfaitement adaptée aux motos avec béquille latérale. La construction en métal stable supporte une charge de jusqu'à 250 kg. La largeur utilisable du rail est de 20 cm, la longueur est de 200 cm. 6 roulettes pivotantes manœuvrables garantissent une bonne mobilité. Un frein de stationnement incorporé empêche le déplacement involontaire de la moto. Nous vous offrons la range moto avec un revêtement de poudre et peinte en rouge. Le propre poids en est de 19 kg. Chariot roulant pour moto jusqu'à 250 kg Aide à la manœuvre Range-moto Référence 51367 nombre de colis 1 Capacité charge max. 250 kg Dimensions Dimensions de la voie de chargement 200 x 20 cm Poids en kg 19 Matériau Revêtue de poudrede Métal Application / Information / Caractéristiques 7 roulettes pivotantes Frein de stationnement pour un stationnement sûr L'artcile La manœuvre Poids [kg] 20.

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Conseils pour une utilisation efficace Tous les motocyclistes savent qu'il est nécessaire de se montrer prudent. Pour cela, choisissez un bloque roue moto un peu plus large que vos pneus, mais pas aussi large au point de rendre l'outil inutile. Au cas où votre bloque roue refuse de se retirer, vous pouvez mettre peu de graisse pour faciliter le retrait de la moto. Enfin, pour une moto lourde, utilisez une ou deux visses afin de bien maintenir la sangle pour un long trajet. Comment choisir le meilleur bloque roue moto? Avoir le modèle parfait de bloc roue moto est le souhait d'un motard qui veille à l'entretien de sa moto. Mais pour un choix efficace, il faut se poser des questions sur son usage ainsi que l'endroit dans lequel l'utiliser. Le matériel de fabrication Le point le plus important concerne la qualité du matériel utilisé. C'est un point indispensable, car il ne sait à rien d'acheter un bloque roue moto qui va se casser en moins de 6 mois. La qualité du matériel détermine le degré de solidité de l'accessoire.

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Le bloc roue moto en avant permet de maintenir seulement la roue en avant tandis que le bloque roue moto basculant permet d'offrir à votre engin une stabilité maximale. Quels sont les avantages d'un bloc roue moto? La première utilité d'un bloque roue moto est de maintenir immobile la moto en position droite. Et ceci à travers la fixation de la roue avant ou arrière de manière ferme. C'est un excellent outil qui fait gagner du temps et stabilise la moto dans une position verticale. Il est aussi adapté pour faciliter le transport des bolides en remorque ou dans un fourgon. Il s'utilise sur le parking, le garage et ailleurs. En dehors du stationnement, les réparateurs l'utilisent pour garder les motos en bonne position. Comment fonctionne le bloque roue pour moto? Le bloque roue moto est fabriqué avec de l'acier durable et de l'aluminium. Pour le fixer, il vous faut du visse. Ensuite, lorsque vous insérez la roue dans le bloc roue moto, serrez-le pour que la bécane soit bien placée. Vous êtes libre de placer le bloque ou vous désirez en fonction de votre imagination.

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09/10/2017 - Fonctionne très bien, permet de pousser la moto dans un coin du garage. 28/08/2017 - Norbert Mauerer Une pièce géniale, optimale pour les manœuvres dans les petits espaces 08/08/2017 - Raik Schäfer assemblage très simple, bonne précision d'ajustement, qualité solide. 21/07/2017 - Super qualité, à recommander, merci beaucoup 11/07/2017 - Très bonne finition. 28/06/2017 - Peut maintenant manœuvrer nos motos sans problème dans le garage étroit 26/05/2017 - Très stable comme commandé 01/05/2017 - Dieter Preissler Montage facile et bonne manipulation. 10/04/2017 - Helmut Taut tout est super la machine tient très bien debout assemblage rapide et facile 21/02/2017 - Robert Angst fonctionne parfaitement, comme décrit dans la boutique 14/02/2017 - Achim Schmitz Très ingénieux. Monter la moto, freiner et la pousser contre le mur du garage en toute décontraction. La moto ne s'arrête pas plus de 20 fois en avant et en arrière.

Après avoir soudé les différents tubes, il faut faire des repères des zones de fixations des supports pour ce faire j'ai placé le rail au sol et mis la moto dessus. J'ai marqué les trois zones: - Support 1 axe de roue avant - Support 2 axe de roue arrière - Support 3 zone de béquille (il faut prendre large pour pourvoir béquillé sans difficulté) Après il faut fixer les supports au rail pour ce faire j'ai décidé de percer le rail (pas de soucis sur ce point-là), mais pour les supports j'ai voulu percer uniquement le dessus sans traverser intégralement le tube pour avoir un aspect esthétique plus jolie (cf. photo du dessus. ) La contrainte d'avoir fait un trou uniquement sur le dessus est d'avoir un système de vissage plus compliqué, car il faut glisser la clé sur le côté tout en maintenant et serrant dessus. Je suis vraiment un bricoleur du dimanche désolé... Après tentative j'ai rajouté un tube supplémentaire afin de maintenir la plaque de la béquille Par la suite, je mettrais surement une petite peinture afin de rendre le mille patte plus jolie ^^ Pour anticiper sur le fait que certaines personnes dirons que c'est une planche pour voleur j'ai fait un perçage au niveau du bloque roue avant pour passer une chaîne attachée à un point d'ancrage au sol.