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Friday, 2 August 2024
Choisir un liquide de refroidissement Choisir un liquide refroidissement de couleur jaune ou bleu est une décision qu'il ne faut pas prendre à la légère. Il existe des liquides de refroidissement de couleurs différentes tels bleu, vert, rouge ou jaune. Ces liquides antigel ont des propriétés bien différentes selon la couleur. Les couleurs permettent de les différencier facilement les uns par rapport au autres. On distingue deux grands types de liquides de refroidissement. Des liquides de type C, comportant des produits d'origine minérale de couleur bleue ou verte. Des liquides de type D ou G, comportant des produits d'origine organique de couleur jaune, rose ou rouge. Les liquides de type D ou G ont une durée de vie plus importante et des qualités de protection plus élevées que les liquides de type C. De manière générale, Il est déconseillé de mélanger des liquides de refroidissement minéraux de type C avec des liquides antigel organiques de type D ou G. Il est conseillé de faire l'appoint avec du liquide de refroidissement de la même couleur et du même type que celui présent dans votre vase d'expansion.

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Liquide de refroidissement G13: Que faut-il savoir? Correspondant au numéro OEM TL 774G, le liquide de refroidissement G13 assure à votre voiture un refroidissement optimal et ainsi une meilleure protection. Mais que faut-il savoir? Qu'est ce que le liquide de refroidissement G13? Le liquide de refroidissement G13 est un liquide de refroidissement normé, adapté aux préconisations des constructeurs, est plus particulièrement Volkswagen. C'est un liquide calorifique antigel qui possède des caractéristiques actives. Il assure à votre moteur un refroidissement optimal, et ce dans n'importe qu'elles conditions climatiques. Votre moteur est refroidi grâce à un circuit fermé appelé radiateur à eau. Le liquide de refroidissement y circule et refroidi ainsi votre moteur. C'est un circuit soumit à une forte pression! En effet, il est résistant au froid (jusqu'à -30°C) et résistant au chaud (+129 °C). C'est donc un liquide particulièrement performant et adapté à votre véhicule. Meilleur pour l'environnement Plus performant pour votre véhicule En 1994, la norme G11 est lancée par Volkswagen.

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Choisissez un liquide de catégorie 3. Attention, ne mélangez surtout pas les deux, au risque de diminuer son efficacité. En outre, le liquide de refroidissement doit évidemment se choisir en fonction des recommandations de votre constructeur auto. Vérifiez votre carnet d'entretien pour être sûr de choisir un liquide de refroidissement compatible avec votre véhicule, notamment en ce qui concerne sa typologie (liquide organique ou minéral). 🗓️ Quand changer son liquide de refroidissement? En moyenne, il est conseillé de faire la vidange de votre système de refroidissement tous les 3 ans, ou tous les 30 000 km. Mais selon le type de produit que vous aurez choisi, le changement de liquide de refroidissement pourra se faire plus tard. En effet les liquides d'origine minérale ont une durée de vie inférieure à ceux d'origine organique: Durée de vie liquide de refroidissement d'origine minérale: 2 ans. Durée de vie liquide de refroidissement d'origine organique: 4 ans. Vous savez maintenant comment choisir le bon liquide de refroidissement pour votre voiture!

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Regardez bien l'étiquette pour savoir quel liquide de refroidissement choisir et trouver le liquide recommandé par votre constructeur! Vous voilà désormais avec des informations bien utiles! Mais à quoi cela peut-il bien vous servir... Vous n'êtes pas bien avancé sur le sujet qui vous intéresse: Quel liquide de refroidissement choisir? Par rapport à votre zone géographique d'habitation La zone géographique de déplacement de votre auto et le climat de votre région vont vous aider à vous orienter. Liquides de refroidissement de type: Idéal dans les régions très chaude. Forte résistance à la chaleur. Pour climat tempéré. Idéal dans tout les types de régions. En hiver, faîtes bien attention au type de liquide de refroidissement. N'hésitez pas à le changer si les conditions climatiques deviennent catastrophiques! (gel ou température élevée). Selon les préconisations constructeurs Un autre bon moyen de choisir son liquide de refroidissement est de suivre les recommandations du constructeur de votre voiture.

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À la base, le liquide de refroidissement est incolore, mais les fabricants y ajoutent des colorants. Ainsi, vous pouvez trouver du liquide de refroidissement: Jaune; Vert; Rose; Orange. Il existe différentes technologies de liquide de refroidissement: Le liquide de refroidissement minéral (IAT - Inorganic Mineral Technology): il n'est plus utilisé sur les moteurs modernes. On peut toutefois encore le trouver sur des véhicules anciens. Le liquide de refroidissement organique (OAT - Organic Additive Technology): ce type de liquide de refroidissement est miscible et dit universel. Il respecte aussi davantage l'environnement. Le liquide de refroidissement hybride (HOAT - Hybrid Organic Additive Technology): il mélange les deux précédents. Il a été créé pour certains constructeurs spécifiques. Enfin, il faut distinguer trois types de liquides de refroidissement pour voiture, selon la norme NF R 15 601: Le type 1: température de gel -15°C, température d'ébullition 155°C; Le type 2: température de gel -18°C, température d'ébullition 108°C; Le type 3: température de gel -35°C, température d'ébullition 155°C.

Ecrit par Mauranne Spécialiste de l'embrayage 18 mars 2022 14:27

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