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SDA vous informe de la disponibilité d'un nouveau joint de seuil, fabriqué en caoutchouc. Celui-ci présente plusieurs avantages notamment en termes d'étanchéité. Grâce à son profil bombé, le nouveau joint SDA offre une étanchéité exceptionnelle face aux intempéries. Votre garage ou dépôt et maintenu au sec, quelque soit les précipitations. Joint de seuil porte de garage battante. Contrecollé au sol, sa partie la plus épaisse mesure seulement 13 millimètres. Ce nouveau joint est plus plat que les précédents et silencieux lorsqu'un véhicule roule dessus. Facile à couper et à poser, le nouveau joint de seuil en caoutchouc a été testé par l'équipe technique SDA, afin de s'assurer de son efficacité. Pour plus d'informations sur ce produit, n'hésitez pas à contacter SDA par e-mail, ou laissez un commentaire et nous vous recontacterons. Vous pouvez également télécharger la fiche produit joint de seuil ou acheter le joint de seuil étanche en ligne.
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Emballage et expédition Lignes d'emballage auto + 80 km de distance au port de Qingdao: Brevets et récompenses 21 demande de brevets + 11 National (8) / Industry(3) participation à la formulation des normes + Prix technologiques: FAQ Q: Est-ce un fabricant ou une société de négociation? R: nous sommes une usine de R&D. Q: Les échantillons sont-ils disponibles, combien de temps? R: stock prêt à être expédié immédiatement et échantillons personnalisés dans les 7 jours. Joint de seuil porte de garage cartoon style. 3. Q: Comment est votre service après-vente? R: Tous les produits 100% inspection avant expédition, et V-code pour les produits traçables, pas de souci pour vos problèmes de qualité.
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Il m'a refait un démarreur de 235 (complétement mort et pourri de rouille et de faux contact) pour 100€. Pour la même somme il m'a aussi bien arrangé pour des soudures ou des trucs comme ça. des gars comme ça sont vraiment de valeurs, toujours à notre service et très compétent pour ne pas dire maniaque. Comment nettoyer un vieux tracteur occasion. fx43 Résident permanent Nombre de messages: 824 Date d'inscription: 11/07/2008 Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Pour éviter de peindre les pneus mettre du savon noir sur les pneus peindre puis laver au nettoyeur HP (ca redonne une belle couleur noir au pneu) 6 Peinture sous couche (en suffisance) 7 idem pour ce qui a été démonter Ne pas lésiner sur la qualité de la couleur et surtout travailler au-dessus de 18-20°C la peinture s'étale beaucoup mieux, 25°C voir plus est encore mieux ou le top en cabine de peinture mais c'est un autre budget. Travailler dans un espace aéré sans poussière surtout pour la couche finale de la carrosserie car si par malheur un brouillard se forme et retombe sur ta peinture tu n'auras pas un final brillant.
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Bon courage pour le nettoyage henri77 Apprenti confirmé Nombre de messages: 25 Localisation: seine et marne Age: 32 Tracteurs: farmall F235D, massey 835, renault 304E, farmall super FC Date d'inscription: 20/10/2009 Re: comment néttoyer apres 10 ans dehors... par chappy 24/11/2009, 15:44 Bonjour à tous, Le sablage, ça marche super bien pour la carrosserie, les roues ou toute autre pièce qu'on peut démonter du tracteur, surtout s'il y a déja eu plusieurs couches de peinture. Le vieux tracteur nécessite un entretien soigné - WikiAgri.fr. Par contre, je vous déconseille de sabler les parties mécaniques: moteur, boite, pont.... Le sable, même si tu protège bien, ça rentre de partout. Les roulements, joints, engrenages, ils apprecient pas trop ce lubrifiant particulier par la suite........ Personellement, j'utilise pour ces parties une brosse métallique montée sur une petite meuleuse, puis un bon dégraissage au dilluant avant la peinture.
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Je pense que c'est valable quand on fait dans le tracteur de collection en vue d'exhibition. Mais moi vu que mes tracteurs ont avant tout une vocation utilitaire je ne vais pas jusqu'à ce point de perfection esthétique. le ptit 137 Messages: 403 Enregistré le: 11 févr. 2008 20:27 Localisation: 70200 par le ptit 137 » 26 févr. Comment nettoyer un vieux tracteur dans. 2008 20:24 bonsoir voila un question que je voullais poser. vaut il mieux poncer a blanc et repeindre après ou egrainer et bloquer les points de rouille avec un anti rouille melanger a la premiere couche? si on ne decape pas la ou la peinture est partie sa ferais commes des petits cratère? DAVID Robert Messages: 11 Enregistré le: 09 avr. 2007 22:02 Localisation: AIN PEINTURE par DAVID Robert » 26 févr. 2008 23:04 Bonsoir Moi j'utilise un dérouilleur pneumatique a aiguilles sur la fonte et la rouille RD
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Il était très sale et il y avait 15 cm de branche+graisse+feuilles+ficelle sur les côtés du siège... J'ai utilisé un nettoyeur haute pression (Karcher HDS80S) à 100° et 150 bar... La chaleur aide beaucoup. Je n'ai pas insisté sur la partie mécanique, juste un petit coup moteur qui tourne. en tout cas j'ai pu décaper la mousse et la graisse sans problème.
Donc je peux disposer du Karcher du Super U de mon village en dehors des heures de fréquentation (samedi ou dimanche) d'autant que je connais bien la responsable de la station quii me dira que si les gens se plaignent de salir leur chaussures, ils n'ont qu'à venir en chaussons! Bon week-End à vous Daniel pony53 Nombre de messages: 3054 Age: 69 Localisation: Vosges Date d'inscription: 13/03/2009 Sujet: Re: Nettoyage et degraissage des métaux Jeu 22 Mar 2012, 22:23 Salut à tous! Super idée, Laurent (Loloh 34)! Faut que ça brille ! Un vieux tracteur comme neuf avec Sonax - Entraid. c'est pourtant simple, mais je n'y aurais pas pensé. Rubrique super intéressante. Avec internet et ce forum, la vie s'améliore!!! merci Bonne nuit à tous Michel des Vosges piaf85 Nombre de messages: 2276 Age: 76 Localisation: vendée Date d'inscription: 18/12/2008 Sujet: Re: Nettoyage et degraissage des métaux Jeu 22 Mar 2012, 22:30 Bonsoir Michel de Vosges, Merci de donner ton avis sur l'idée de Lolo! C'est vrai que c'est vraiment super, pas cher et très pratique pour ceux qui n'ont à utiliser cette méthode qu'occasionnellement!