Résultats Du Quinté Du 19 Avril, Outil Pour Joint Spy De Fourche - Enduro Lorraine

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12 e 8 SPES ENERGICALL Patiente dans la seconde moitié du peloton, n'a pu soutenir la comparaison entre les deux dernières haies. 13 e 16 TRIPLE ALLIANCE Patient parmi les derniers, a été lâché dans l'avant-dernier tournant et a poursuivi son parcours en net retrait. AR 3 GREATSONG GONZALEZ Animateur à bonne allure, a été débordé au bout de la ligne d'en face, puis a sombré dans le tournant final et a été arrêté devant l'avant-dernière haie. PMU - Arrivée du quinté du mardi 19 avril à Auteuil : Air Commodore s’envole pour son retour - Le Parisien. AR 11 THESE HAPPY DAZE Rapidement à l'arrière-garde, a donné des signes de lassitude en face, puis a été arrêté devant l'avant-dernière haie. AR 12 HELIOS DE FRETEL Après avoir figuré en deuxième position, n'a cessé de perdre du terrain dans la ligne d'en face et a été arrêté dans le tournant final. Après avoir figuré en bon rang, est venu librement sur la ligne de tête en face, puis a très facilement pris la mesure d'Hirson entre les deux dernières haies. Après avoir galopé en bon rang, est venu sur la ligne de tête en face, puis a été dominé par Air Commodore entre les deux dernières haies, mais a sûrement conservé le premier accessit.

5 e 4 HOSAVILLE Toujours vu en troisième ou quatrième position, a fait illusion pour le second accessit jusqu'au saut de l'ultime haie, puis a plafonné. 6 e 6 INSIDE MONTLIOUX SILVA Patient dans la seconde moitié du peloton, s'est vivement rapproché en dehors dans le tournant final, puis a courageusement soutenu son effort. 7 e 15 ON YOUR MARKS UNIER Venu progressivement au contact des animateurs, a eu du mal à les suivre à la sortie du tournant final, puis a poursuivi à son rythme. Résultats du quinté du 19 février. 8 e 5 HELIANTHUS HOCARAY Constant figurant en cinquième ou sixième position, a marqué le pas entre les deux dernières haies. 9 e 2 CHICHI DE LA VEGA UFFENIC Rapidement en queue de peloton, n'a pas été sollicité pour suivre le mouvement dans le tournant final, puis est revenu finir plaisamment, au second plan. 10 e 7 DINOZAURE ILIPPERON Attentiste dans la seconde moitié du peloton, en se montrant assez froid, n'a pu accélérer dans la phase finale. 11 e 14 HAUT DE FORME Après avoir figuré dans le deuxième tiers du peloton, a marqué le pas à la sortie du tournant final.

Vicous Membres confirmés Messages: 4 Enregistré le: jeu. 11 avr. 2019 07:55 Outil pour joint spy de fourche Bonjour à tous, Est ce que quelqu'un aurait une technique pour forcer le joint spy de fourche dans le fourreau de fourche au remontage? Il existe normalement un outil qui est comme une bague et se place autour du tube de fourche et sert à « taper le joint dans le fourreau » mais comme je ne l'ai pas, j'aimerai trouver une alternative. J'ai essayé de couper un tube de joint silicone vide qui s'adapte plutôt bien mais ça n'a pas tenu. Pour info ma fourche est une sachs diamètre 48mm. Merci d'avance pour votre aide Altra Messages: 436 Enregistré le: mar. 30 oct. 2012 00:00 Re: Outil pour joint spy de fourche Message par Altra sam. 1 juin 2019 22:39 Le vieux joint spi coupé sur lequel tu peux taper pour enfoncer le neuf, toujours fait comme ça, jamais eu de problème. Sinon je vois le genre d'outil que tu cherches, des demi-coquilles adaptées au diamètre de la fourche, jamais testées.

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La moto est suspendue par le cadre à une poutre du plafond du garage. Une simple sangle à cliquet suffit pour lever la moto en sécurité. Un autre truc à penser: désserez toutes les vis que vous pouvez avant de suspendre la moto. C'est plus facile pour forcer. En particulier les bouchons des tubes de fourche. Une fois les tubes déposés, on dévisse avec une clé de 22mm le bouchon au sommet du tube. Attention de ne pas appuyer le tube au sol, sinon le bouchon va vous sauter dessus. Sur le SV, la pré-contrainte est faible. Il n'y a pas d'effort particulier pour retenir le bouchon. Puis, on récupère l'entretoise (tube d'une quinzaine de centimètre), une rondelle plate et le ressort, en versant l'huile du tube dans un récipient propre (j'insiste sur le récipient propre, vous allez comprendre pourquoi). Voilà ce que l'on récupère. Ici, il manque les 2 rondelles plates. Une fois le tube vidé, on sort délicatement le cache-poussière avec un petit tournevis plat. Attention de ne pas toucher le tube!!!

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Explications et conseils pratiques pour entretenir l fourche de sa moto soi-même Etapes pour démonter, vidanger et changer les joints spi de fourche Difficulté: Durée: Budget: Toute pièce en mouvement comme la fourche de la moto - et les deux pièces majeures tube et fourreau - subit des contraintes et s'use davantage jusqu'à ne plus assurer sa fonction. C'est notamment le cas de la pièce qui assure l'étanchéité entre le tube et le fourreau de la fourche, j'ai nommé le joint à lèvre, appelé également joint spi. De plus, les impuretés et les insectes s'accumulent au fil du temps au niveau des tubes de fourche et peuvent endommager les joints de fourche. Un choc violent dans un nid de poule ou sur un dos d'âne, des levers de roue mal reposés peuvent aussi soudainement faire flancher (ou plutôt exploser... ) lesdits joints. Même si ce ne sont que deux joints de caoutchouc, ceux ci sont très importants pour une bonne tenue de route de la moto. Si vos tubes de fourches sont huileux alors que vous avez fait un nettoyage récemment, c'est un signe.

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Le 27/06/2020

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