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Thursday, 22 August 2024

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Sur mes GPA 515-16C du DOP a été posé sur la suspension, mais dans une quantité moindre que ce que l'on pouvait trouver sur les HP ALTEC, surement à cause de l'utilisation moins intensive des HP en HI-FI. Latex de Butyl - La Vitrine du Haut-Parleur. Lors d'une visite chez TLHP, c'est pas loin de chez moi, j'ai remarqué que sur leur HP, la suspension était recouverte d'un produit donnant vraiment l'aspect et le touché du DOP (mais j'ai oublié la référence), on ne pouvait l'avoir que sur demande, ce que j'ai fait, mais sans retour de leur part. Sur leur site on trouve du"latex liquide (butyl) à diluer (50%) dans l'eau avant application", mais est-ce le même produit, no sé, je vais les relancer. Concernant la remagnétisation des aimants ALNICO, je resterais prudent, car d'après ce que j'ai lu, ceux-ci ne perdent du champ que si on envoie des hautes puissances dans la bobine, pour ma part j'ai des ALTEC 515 de 1948, et je peux vous dire qu'ils n'ont rien perdu en rendement et énergie, ceux sont même les meilleurs HP que j'ai... Stéphane M. A5X passif: ALTEC 515 (1948) membrane GPA+ GPA 288-16H/H511-E, Fostex T925A, renfort ALTEC 211 mono (2x515-16C GPA) ALTECMANIAC a écrit: roger a écrit: Ce produit qu'Altec utilise se nomme Bonjour et merci pour ta raison.

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Il ne fait pas le résultat donné comme le produit émis par Altec sur les suspensions périphériques, qui lui, reste collant. Ce produit qu'Altec utilise se nomme roger Messages: 1.

On le trouve par exemple chez Sylvain Houbert sur son site (moins de 10e le flacon). Messages: 87 Inscription Forum: 12 Nov 2010 17:14

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Ca me laisse de la marge pour monter. La Dudek Universal fait parapente et paramoteur et fais amplement le PTV de 140 sans même parler de PTV étendu. iWeathar Tornado Aile: cure vols: 300 vols la nouvelle station Météo révolutionnaire apparement l'eden 7 est une tuerie et 145kg pta max Associé iWethar Europe

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En tout début de matinée, lorsque l'aérologie est très calme, nous volons avec les petits gabarits à partir de 6 ans et les plus grands jusqu'à 50 kg. Biplace Poids Plume: Ces vols sont réservés aux enfants et adolescents, à partir de 6 ans et jusqu'à 50kg. Nous volons en début de matinée, dans des conditions d'aérologie très calme, pour un maximum de confort. Déroulement du vol: En arrivant au décollage, le moniteur commencera donner les informations sur la météo du jour et l'aérologie. Parfois il faut attendre (20 à 30 min maxi), pour que les conditions soient favorables. Ensuite il équipera vos enfants avec une sellette (son siège) et un casque spécialement adaptés à leurs gabarits. Puis il préparera le parapente en vous expliquant ce qu'il fait. L'enfant pour participer. Le décollage en parapente biplace (ou tandem), se fait en douceur. Poids | kymaya 1ère école de parapente 🪂 ( en Ariège / Pyrénées). En faisant quelques pas l'aile se gonfle puis monte au dessus de nos têtes. A ce moment là, le moniteur pilote son parapente pour le stabiliser puis il demande à l'enfant de courir pour décoller.

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Pourquoi venir faire un vol en parapente au dessus du lac à Annecy avec Airmax? Notre équipe mettera tout son savoir-faire en oeuvre pour vous faire partager notre passion du vol en parapente. Annecy est un des spots de vol les plus célébre dans le monde. N'importe quel pilote connait ce petit coin magique de Haute-Savoie! La vue au décollage du Col de La Forclaz est à couper le souffle et les conditions aérologiques extrêmement favorables. Venez vous en rendre compte par vous même! Parlons-nous de saut ou de vol en parapente? Il est important de préciser que contrairement au parachutisme ou au saut à l'élastique nous ne « sautons » pas dans le vide! Le parapente est un planeur que nous allons, avec votre aide, faire décoller. Un briefing sera fait par le pilote pour vous expliquer les actions que vous aurez à réaliser. Un vol en parapente biplace exceptionnel - pilotage, acrobatie. Celles-ci diffèrent légèrement en fonction des conditions de vent. Pas d'inquiétude: il n'y a rien de compliqué! Après vous avoir équipé d'une sellette et accroché devant lui, le pilote vous demandera d'avancer en marchant.

Avec un vent (thermique)au décollage en début d'après-midi de 15 à 25 km/h nous devons pour pouvoir avancer et rester dans notre courbe de sécurité, charger le biplace (un poids passager de 40 kg et +). C'est pour cette raison qu'avec un enfant de 20 kg par exemple, nous préférons voler le matin, en aérologie calme. Un enfant peu voler à partir de l'âge de 5 ans, mais uniquement en conditions aérologiques calmes, c'est à dire le matin avant 12 heures. L'hiver cela ne pose donc aucun problème et ils peuvent voler tout au long de la journée. L'été: même s'il fait chaud au sol, en l'air les choses sont bien différentes. Nous volons à environ 45 km/h et il n'est pas rare que nous atteignons des altitudes de 2000 à 2500 m. Munissez-vous donc d'un sweat et d'un coupe-vent chaud ainsi que d'un pantalon long. Nous vous recommandons également de porter des bonnes chaussures de marche (ceci pour éviter d'éventuelles entorses). Poids maxi pour parapente film. Pas de chaussures à semelles lisses, ni tongues! L'hiver: habillez-vous comme pour le ski (avec gants et bonnet).