Surpression Dans Circuit Refroidissement Incompréhensible! | Forum Peugeot: C100 Bike Pas Cher Paris
Qui pourrait me dire ce qui provoque cette surpression? la culasse poreuse à certains régimes moteur? Pourtant jamais de bulles ds le ldr (test moteur froid avec bouchon ouvert, attente d'ouverture du calorstat jusquà la dilatation du liquide) et test gaz ok. J'ai vu quelque chose sur le refroidisseur air/eau (le boitier alu au bas du radiateur) qui aurait une fuite interne faisant que la pression du turbo passe dans le circuit de possible? Comment le savoir? Merci d'avance pour les idées; Je roule toujours, mais l'œil rivé sur la T°, et capot ouvert tous les soirs pour vérifier et parfois rajouter du ldr (marre d'essuyer les dépôts blancs sur le tablier moteur! ) Merci Yann3! le ldr qui passe en vapeur.. Huile dans bocal de liquide de refroidissement - TouranPassion. où? tu veux dire, qui se transforme, ou qui transite par le calorstat déjà vaporisé? la boite à eau et le calorstat sont neufs. Je croyais que le réchauffeur du FAP était derrière le moteur, vers le collecteur d'échappement? yann3 Dieu, tout simplement 20 Janvier 2008 23 957 449 vers le collecteur d'echappement et pres du turbo, c'est le refroidisseur des gazs pour l'egr.
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re... oh non, quand on dit "vite", c'est très vite (2 à 3 minutes maxi)... là, elle chauffe normalement... enfin, si tu viens d'une Reno, tu trouveras effectivement que ton auto, donne du chauffage plus vite en hiver que ta Reno... mais tu n'as pas répondu aux autres questions...
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0 tdi 140 16v de 2007 avec 142 000 kms merci a tous et bonnes fetes touran confortline 140 cv 16s noir intense bvm du 12/2007 pack city+design Re: huile dans bocal de liquide de refroidissement Message par oscar23 » 30 déc. 2016, 18:38 bonsoir tout le monde! ce matin j'ai reçu les pièces commandées, radiateur eau/huile + Joints, calorstat+joint, G13 et déshuilant bardhal apres remplacement du radiateur, j'ai enlevé le calorstat sans remettre le neuf et j'ai rempli le circuit de refroidissement avec de l'eau+le déshuilant bardhal et j'ai laissé tourner le moteur jusqu'à ce que ca monte a 90°C?
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24-07-2011, 16:47:56 - ooh oui!! mais parcontre une prise dair dans le circuit commen on peut la reperer? 25-07-2011, 13:28:59 - Regarde si tu n'as pas un petit suintement caché quelque part, si ta pompe à eau ne fuit pas (je te dirais bien de regarder si elle n'as pas de jeu, mais pour ça il faut tomber la distrib), sur certains série D il y a un passage de LDR au niveau du collecteur d'admission/culasse, donc si ton joint de collecteur d'admission est mort à ce niveau là ça peut foutre la merde. 25-07-2011, 13:38:42 - slo94 a écrit: Regarde si tu n'as pas un petit suintement caché quelque part, si ta pompe à eau ne fuit pas (je te dirais bien de regarder si elle n'as pas de jeu, mais pour ça il faut tomber la distrib), sur certains série D il y a un passage de LDR au niveau du collecteur d'admission/culasse, donc si ton joint de collecteur d'admission est mort à ce niveau là ça peut foutre la merde. Bulle dans le bocal de liquide de refroidissement pour radiateur. J'ai déjà rencontré le problème sur D16A9. Le joint du collecteur d'admi était mort et ça fumait blanc au taquet!
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Vous l'avez compris, faire soi-même sa purge n'est pas si compliqué que cela! Mais si vous ne vous sentez pas l'âme d'un mécano, confiez plutôt votre purge de liquide de refroidissement à l'un de nos garagistes de confiance. Passez par notre comparateur pour purger votre circuit au meilleur prix! Lisa Mécano du web 02 janvier 2020, 12:00
et si y'a un mecano qui serai me faire le changement de joint de culasse et au cas ou la culasse j'etudie toute proposition 27 Juin 2010 3 881 51 salut j'ai eu un joint de culasse aussi l'année dernière sur le 2, 2 hdi, cout total 3000€ culasse ras mais les 4 injecteurs collés donc hs (je les ai commandé sur le net 616€ avec les frais de port en contre remboursement, avec une pénalité de 120€ au total car je ne pouvait pas renvoyer les anciens), si tu as besoin, je pourrais te donner le site. il a été fait chez un garagiste peugeot (et pas en concession). Bulle dans le bocal de liquide de refroidissement g11. la distribution n'a pas été changé car elle avait 2000kms, c'est d'ailleurs suite au changement de pompe à eau que le jdc à laché. quand à 8000€ avec un moteur en ES, ça fait cher, tu en trouves sur le net pour 4000€ environ en ES. j'ai eu environ 1000€ ht de main d'oeuvre (environ 24H), pour l'ensemble, je ne pense pas qu'il faut plus de 24h de main d'oeuvre pour changer un moteur, tu as donc possibiliter de faire baisser la note en passant par un garage qui accepte de monter un moteur que tu fournis.
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Directement chez le fabricant, la solution idéale pour trouver une bicyclette neuve au prix d'un vélo d'occasion! Combien de vélos produits en France? Si les médias se font très souvent les échos de la production de véhicules automobiles en France, le nombre de vélos produits les intéresse beaucoup moins. Pourtant, il n'y a vraiment pas de quoi avoir honte. Chain Reaction | VTT | Vélo de Route | Triathlon | Course à Pied. Si l'on se fit aux données transmises par l'association des villes et territoires cyclables, la France produit environ 35% des 2, 9 millions de vélos vendus sur son territoire, soit 1 million de deux roues à pédales! UNIVELO, association des industrielles du vélo, indique une production de l'ordre de 720 000 bécanes en 2015. Quel que soit le chiffre exact, une chose est certains, des ouvriers, des machines et des artisans fabriquent et assemblent des vélos dans l'hexagone. Mais où? La newsletter: Le concentré vélo 🍋 Chaque semaine, recevez un concentré d'infos sur le vélo. Le Top 10 de l'actualité française et internationale sur la bicyclette.