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Le noctambule, peintre et photographe légendaire Philippe Morillon, qui avait saisi comme personne les nuits parisiennes du Palace, expose à partir du mercredi 16 septembre à Paris, les tirages des images composant son livre le plus récent: Une Dernière Danse? Journal d'une décennie, 1970 / 1980. L'auteur signera son livre le jour du vernissage. Parmi ses œuvres, on se souvient d' Ultra Lux, recueil de ses peintures préfacé par Andy Warhol. Et l'on dit que Karl Lagerfeld, qui a préfacé son dernier livre, lui aurait donné une flopée de surnoms très drôles, parmi lesquels: le chantre du loubard clean, le Baron Corvo des éphèbes parisiens ou encore le Bérard du high-tech... Tendance papiers peints (2/4) : focus sur Floral naïf. Vernissage de l'exposition: mercredi 16 septembre chez Pierre Passebon, Galerie du Passage, 20/26 Galerie Vérot Dodat, Paris 75001. Exposition du 16 septembre au 17 octobre. Tirages argentiques Lambda, édition à 6 exemplaires, numérotés signés. Une dernière danse? Journal d'une décennie, 1970 / 1980 Préface de Karl Lagerfeld, Édition 7L - Steidl Textes d' Yves Adrien, Roland Barthes, Alain Pacadis, Paquita paquin et Philippe Morillon.
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L'artiste Philippe Morillon crée des papiers peints narratifs. Il y marie références à l'histoire de l'art et figures emblématiques des nuits parisiennes des années 80. DR Philippe Morillon a eu une belle carrière d'illustrateur et de peintre dans la publicité, l'édition et la presse. Il a réalisé de nombreuses couvertures de livres et pochettes de disques, a conçu l'affiche et le logo du Palace en 1978 et un album d'illustrations préfacé par Andy Warhol en 1982. Il a également été le directeur artistique de magazines prestigieux comme Égoïste et Vogue. Enfin, il a publié un premier ouvrage en 2009 préfacé par Karl Lagerfeld, Une dernière danse? 1970-1980 (éditions Steidel), parallèlement à la présentation d'une exposition de photos en juin dernier à la Galerie du Passage. Philippe morillon papier peint noir. Avec ses papiers peints, il inaugure une nouvelle histoire, « car ce sont souvent des dessins personnels qui n'ont jamais été exposés », conclut-il.
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En mars 1993, il entre à Srebrenica ( massacre de Srebrenica) et prononce la phrase qui le rendit célèbre « Je ne vous abandonnerai jamais ». Il a pour successeur à ce poste le général belge Francis Briquemont, du 12 juillet 1993 au 24 janvier 1994. De 1994 à 1996, il devient le commandant de la Force d'action rapide. Philippe Morillon quitte l'armée en 1997 avec le grade de général d'armée. Catholique, il est chargé de la logistique pour la préparation des Journées Mondiales de la Jeunesse ( JMJ) à Paris en août 1997. Papier peint Fuligule morillon - PIXERS.FR. Vie politique [ modifier | modifier le code] Philippe Morillon entre dans la vie politique en 2002 en présentant sa candidature aux législatives dans la 2e circonscription des Yvelines. Il est cependant battu par Valérie Pécresse [ 2]. Il est élu sur la liste UDF au Parlement européen pour la législature 1999 - 2004. Le 13 juin 2004, il conduit la liste UDF dans la circonscription Ouest ( Bretagne, Pays de la Loire, Poitou-Charentes) et, à ce titre, a été réélu député au Parlement européen.
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Caractéristiques et évolutions de l'Amphicar 770 Le véhicule est doté d'un moteur Triumph à 4 cylindres de 1147 cm3. Le moteur de 38, 3 CV à 4750 t/min était à l'époque à la pointe de la technologie. L'Amphicar 770 dispose sur terre de 4 vitesses manuelles et d'une marche arrière. Sur l'eau le véhicule possède une vitesse pour avancer et d'une pour reculer. La propulsion dans l'eau est permise par 2 hélices placées sous le pare-choc arrière. L'Amphicar 770 peut alors atteindre 7 nœuds dans l'eau et 110 km/h sur terre. Dans les deux situations, elle se dirige grâce aux roues avant ce qui la rend bien moins manœuvrable que les bateaux. Voiture amphibie occasion le. L'Amphicar 770 a été produite de 1961 à 1965 à 3878 exemplaires. Cependant, une production trop importante ayant été prévue, l'Amphicar 770 s'est vendue, neuve, jusqu'en 1968. Le modèle a alors été nommé selon son année de vente et non selon son année de production ce qui peut laisser penser à des modifications qui sont en fait inexistantes. L'Amphicar 770: un modèle de légende L'Amphicar 770 a prouvé son efficacité sur l'eau en naviguant sur le fleuve Yukon en Alaska en 1965, puis en traversant la Manche malgré des vagues de plus de 6 mètres de haut en 1968.
Neuf Réf.