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Saturday, 6 July 2024

[BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring? Sur un 525 TDS touring Il me semble que ce n'est pas le même sur berline? Quel est le meilleur compromis pour que cela ne mouline pas trop. C'est un collègue qui m'a demandé de poser cette question n'ayant pas accès au net! MErci pour vos réponses. Re: [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring? par max. 9991 Mar 8 Mai 2007 - 18:35 steph45 a écrit: Titre mal rédigé Pas dans la bonne section Bah la section j'ai hésité à le mettre en section Méca!! Pour le titre je vois pas ou il est le problème? Fallais mettre des crochets c'est ça? Oups:grrr1: crouge:hors: Re: [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring? par steph45 Mar 8 Mai 2007 - 19:01 max. 9991 a écrit: steph45 a écrit: Titre mal rédigé Pas dans la bonne section Bah la section j'ai hésité à le mettre en section Méca!! Pour le titre je vois pas ou il est le problème? Fallais mettre des crochets c'est ça? Ponts. Oups:grrr1: crouge:hors: LA:0: Re: [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring?

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Hello, ne cherche pas spécialement un 325is, mais un pont autobloquant de série 3 E30. Attention, la différence ce sont les rapports. Comme te la très bien expliqué Gixxer, la voiture va tirer plus court, mais pas forcement. Je m'explique. Si tu prends un modèle de 316 par exemple, qui sont monté je crois en 4. 10 (c'est comme ça que l'on nomme les rapports de pont, sur la E30 ça va de 2. 79 qui est le plus long pont que tu puisse trouver pour ce modèle, au rapport 4. 10 qui est le plus court avant d'atteindre des sommets dans la compétition), tu vas tirer très court, peut être même trop court. A l'inverse si tu prends un pont de 2. 79 tu va avancer comme un escargot, en reprise comme en vitesse de pointe. Rapport pont e46. Donc tu as l'embarras du choix entre la 316 et la M3. La 325is à l'autobloc de série, est la 325i en option. Ton pont est de série un 3. 64, si elle est katalysé 3. 73, par contre le pont d'une 325i break est un 3. 91. C'est à mon avis le choix le plus judicieux car au niveau tarif il faux compter entre 150 et 300euros grand maxi.

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14/1/2015, 16:11 peut tu nous en dire plus? pourquoi tu cherches un pont? déjà sur les E38, aucun autobloquant. ______________________ françois Nouveaux E38istes Kilomètres: 31 Age: 50 Localisation: st julien en genevois Voiture: BMW E38 730I Prénom: françois Date d'inscription: 08/11/2014 Sujet: Re: divers ponts? 14/1/2015, 16:22 toutespiècesE38 a écrit: peut tu nous en dire plus? pourquoi tu cherches un pont? Rapport pont e30 d. déjà sur les E38, aucun autobloquant. et bien a priori il y a des ponts court (740I-750I) avec des rapports différents (3. 90 par ex) et des ponts avec rapport plus long (3. 15 par ex) comme sur une 730I (a vérifier) sur mon E30 j'avais un 4. 10 (très court) qui n'était pas d'origine et pour la montagne c'est sympa, ce serait bien de connaitre toute les possilités de montage de pont sur la E38. françois Nouveaux E38istes Kilomètres: 31 Age: 50 Localisation: st julien en genevois Voiture: BMW E38 730I Prénom: françois Date d'inscription: 08/11/2014 Sujet: Re: divers ponts? 14/1/2015, 16:49 j'ai trouvé ça pour les différents rapport et on peut même monter un autobloquant de série 8 par exemple!

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Simplement je veux juste pouvoir deraper legerement de temps en temps pour le fun (drifter est un bien grand mots c'est sur ^^) Et j'ai deja déconecté le dsc ça marche plutot bien d'ailleur! ) par simfisher » 21 Juil 2011, 18:26 fais quand meme gaff a toi et a ta belle, et essais d'y aller en douceur, il est possible de les faire glisser sans bouriner et faire patiner l'embrayage. Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités Nous sommes le 01 Juin 2022, 10:26

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Je pense que non, car sur e46 je crois qu'il n'y a que la M3 qui en a un. par kevin25 » 20 Juil 2011, 22:05 J'ai toujours pas eu le temps de la lever pour mieux tout cas en regardant vite fait en dessous je n'ai pas vu d'ettiquette.. Mais est ce qu'un pont autobloquant est necessaire pour drifter un peu??? ) j'ai peur de tout éclater... [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring ?. ^^ par Socrate972 » 21 Juil 2011, 01:11 re.... Ta caisse n'est pas faite pour ça. Maintenant si tu veux t'amuser un peu tu déconnectes ton DSC totalement en appuyant durant quelques secondes sur le bouton. Tu verras apparaître le voyant DSC au tableau de bord (le triangle avec le rond... ) et le témoin de frein... tout cela en jaune... Après c'est à toi de gérer... simfisher par simfisher » 21 Juil 2011, 01:22 ce genre de voiture ne sont pas conçu pour ce genre de chose, si tu drifte avec ta 320 tu risque d'user ton pont et ta boite a vitesse, et tes cardant commenceront a avoir du jeu, et ta boite aussi, donc a mon avis prend soin de ta voiture, et respecte sa mécanique par kevin25 » 21 Juil 2011, 16:44 Je sais qu'elle n'est pas faites pour ce c'est sur.

64: 325i française (S)3. 73: 325i allemande S3. 91: 325is (ou 325i avec l'option), dans ce cas autobloquant d'office. V3. 91: 325ix (S)3. 91 (petit pont): 316i (S)4. 10 (petit pont): 318is (attention ce n'est pas parce que c'est une IS qu'elle a un autobloquant, c'est d'ailleurs assez rare bien que plus courant que sur les autres modèles) Tous les modèles E30 pouvaient recevoir l'option autobloquant. Le pont du Z3M est en plus équipé d'un gros radiateur sur le carter pour mieux refroidir. J'ai cru comprendre que celui-ci se monte sans problèmes sur un gros pont.

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