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Publié chaque année par le WWF, ce rapport dresse le bilan de la biodiversité planétaire. Et il n'est pas bon. 20 ans sont passés depuis la première édition du rapport Planète Vivante, publié tous les deux ans par l'association internationale de protection de l'environnement, le Fonds Mondial pour la Nature (WWF). Le rapport détaille l'état de santé de la planète et, d'une édition à l'autre, les résultats sont de plus en plus alarmants, dévoilant l'impact de l'homme sur la Terre. Les populations globales de vertébrés sauvages décroissent d'année en année, les forêts sont défrichées, les sols dégradés, les océans et les rivières sont de plus en plus pollués. On détruit progressivement les écosystèmes et la vie sauvage. Les écologistes ont souligné de nombreuses fois la nécessité d'arriver à un accord global pour la protection de la biodiversité, pour reconstituer les habitats et la nature en général. Le rapport de cette année illustre le même tableau sombre de la dégradation de la nature, selon Adriana Trocea, experte en communication externe pour WWF Roumanie.
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Rapport Planète Vivante 2018: l'impact de notre alimentation sur la biodiversité - YouTube
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Économie Que dit le rapport Planète Vivante © AFP/Archives/STR Le WWF, créé en 1961, suit le déclin accéléré des populations animales sur Terre. Voici quelques conclusions de son dernier rapport "Planète vivante", auquel ont contribué une cinquantaine d'experts et qui reprend aussi de grandes études scientifiques publiées sur le sujet. Effondrement des effectifs De 1970 à 2014, le nombre de vertébrés sauvages -- mammifères, poissons, oiseaux, reptiles, amphibiens -- s'est effondré de 60%. Le déclin des animaux d'eau douce atteint même 83%, sous le coup de la surexploitation, parfois involontaire comme pour les dauphins de rivière (prises accidentelles en filets), et de la perte des habitats. Globalement la dégradation des habitats représente la menace la plus signalée. Le rapport est basé sur le suivi de plus de 16. 700 populations (4. 000 espèces): recensements par caméras (tapirs du Costa Rica, tigres en Inde), suivis des traces (lynx de Russie), programmes de recherche ou sciences participatives... Par exemple, la population d'éléphants dans la zone de Selous-Mikumi, en Tanzanie, a diminué de 66% entre 2009 et 2014.
Tout ce qui fonde la société humaine vient de la Nature; alors entendrons-nous les voix des scientifiques, qui s'élèvent de plus en plus nombreuses, pour alerter et essayer de sauver notre Planète? Le rapport « Planète Vivante » 2018, réalisé par le WWF (Fond mondial pour la Nature) et ZSL (Société Zoologique de Londres), nous apprend que nous vivons – entre autres – une accélération de la disparition des animaux sauvages. Dans la synthèse du rapport () qu'il vaut mieux lire en entier bien sûr, il apparaît quelques points fondamentaux qu'il est bon de faire ressortir: La Nature n'est pas qu'un simple décor! La « Grande Accélération » c'est la prise de conscience que c'est la première fois qu'une seule espèce, Homo sapiens, a un impact aussi important sur la Terre; nous sommes entrés dans une nouvelle ère: l'Anthropocène. Il se produit en ce moment un déclin vertigineux des populations d'espèces sauvages: l'indice « Planète Vivante » nous dit moins 60% en 40 ans! Dans les années qui viennent, notre société humaine devra être neutre en Carbone.
Avec son SR GT, Aprilia revient au scooter 125 cm3 ambitieux. Mais le transalpin est attendu au tournant. Leonardo? Scarabeo? Atlantic? Ces noms de scooter ne vous disent rien? C'est normal puisque, au cours des vingt dernières années, ces 125 cm3 ont quitté les uns après les autres le catalogue Aprilia sans jamais être remplacés. C'est donc peu dire si, dans la catégorie, le retour du constructeur italien était attendu et qu'il va faire parler. En effet, côté style, ce SR GT reprend habilement la recette du "SUV sur deux roues" avec pneus crampons et fourche au débattement suggestif, la mode du moment qui fait les beaux jours, entre autres, du gros Honda X-ADV. Retro f1 scooter électrique. Produit au Vietnam, cet Aprilia tape aussi dans l'œil pour sa finition de bonne qualité. Manque de coffre Mais, à tout miser sur le style, l'italien laisse des plumes côté pratique avec, sous la selle, un coffre ne pouvant accueillir qu'un petit casque intégral, quand la concurrence asiatique, comme le Kymco DTX, qui joue lui aussi le style SUV, peut en accueillir deux.
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