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Friday, 2 August 2024

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Le probleme viet du chauffeur et non du tracteur Sinon Fred pour Fendt le plus gros pb est ton concess, non?? sur 7485 mf il n y a pas de frein moteur dans une descente avec du poids il s'emballe. Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par Bugiste Lun 13 Aoû 2012, 19:44 Une variation continue sa retient moins en descente sa c'est certains, on a des clients qui ont dans la meme cours de la variation continue et du powershift, ils le disent sans pb que le powershift retient beaucoup mieu que la variation, malgré qu'ils soient trés trés content de la variation continue. Tracteur same 130cv e. Et c'est pas la peine d'allé leurs dire qu'ils ne savent pas conduire, ils vous expliquent la suite car ce sont de trés bon conducteurs et trés maniaque. Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par Bugiste Lun 13 Aoû 2012, 20:20 VERT 42 a écrit: Bugiste a écrit: Une variation continue sa retient moins en descente sa c'est certains, on a des clients qui ont dans la meme cours de la variation continue et du powershift, ils le disent sans pb que le powershift retient beaucoup mieu que la variation, malgré qu'ils soient trés trés content de la variation continue.

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Je compare ce que j'ai essayé: entre Deutz (agrotron 200, 165, 106) avec des PS et des fendt vario on a pas vu de difference au niveau du frein moteur Après je ne peux pas parler du NH variation continue car je n'ai pas essayé. J'en connais 2 mais qui sont en plaine Quelque soit la marque, les gens en général se plaignent de ce pb de retenu, d'ailleurs souvent les variations sont vendu avec des freins d'échappement alors qu'en PS c'est trés rare. Tracteur agricole Same d'occasion à vendre. Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par polo40 Lun 13 Aoû 2012, 21:46 Bugiste a écrit: VERT 42 a écrit: Bugiste a écrit: Une variation continue sa retient moins en descente sa c'est certains, on a des clients qui ont dans la meme cours de la variation continue et du powershift, ils le disent sans pb que le powershift retient beaucoup mieu que la variation, malgré qu'ils soient trés trés content de la variation continue. ce que tu dis est vrai mais la conduite d une boite vario et dun tracteur power shift est diferente ce n est pas parce que tu es trés bon chauffeur que tu gere mieux l une que l autre c est une habitude moi meme je me plante encore et pourtant je ne devrai pas un copain faait du transport je suis allez avec lui il ma dit des freins je m en sert jamais il connais son taxi il a pris le coup ( c est un chaufeur routier ca y fait peut etre) mais il est vrai que c est plus facile a gérer en power shift quand vario Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par silver 100.

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Séléctionnez la marque & le modèle de votre tracteur > Pièces tracteur Embrayage tracteur Un embrayage pour Same est la liaison entre la sortie du moteur et la boîte de vitesse. C'est un organe essentiel pour votre Same. Tracteur same 130cv. Les embrayages ont pour but de séparer ou de réunir deux arbres situés dans le prolongement l'un de l'autre, pendant la marche et à un moment tout à fait quelconque. Nous vous proposons la gamme complète composée des kits d'embrayage pour Same, des disques d'embrayage, des amortisseurs d'embrayage, des câbles moteurs ainsi que des butées d'embrayage. N'hésitez pas à contacter nos experts au 02 52 43 06 07 en cas de questions.

Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par Invité Dim 09 Nov 2014, 18:06 marindodouce29 a écrit: massey8210 a écrit: il est en dessous vu sur terrenet guide autour de 60 mais est-ce suffisant pour du chargeur 60 l en centre ouvert si je ne m'abuse, mais je crois que ça depends des generations... tu vas racheter un autre taxi??? Il me semble qu'il y ait la possibilité de coupler les pompes quand tu utilises le chargeur. A mon humble avis, mieux vaut taper chez MF ou Valtra. Tracteur agricole Same occasion - 52 annonces de tracteur agricole Same à vendre sur Via Mobilis. Déjà tu auras le droit au Sisu et puis niveau visibilité les 5600 n'est pas mal du tout. Autre gros avantages chez les 2 cousins c'est le choix chez l'un (MF) dans les finitions et les options notamment hydrauliques et chez l'autre (Valtra) de la transmission / finition.