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Monday, 1 July 2024

Re: Evolution TDR 125: TDR 170 ATHENA par BALDO Ven 14 Juil 2017 - 12:36 tout à fait, donc impossible à vérifier sans démontage et un expert n'a aucune raison de le faire car comme dit plus haut, ça engendrerait des frais supplémentaires dans 99% des cas inutiles sur ce type de moto! pis sur le kit 170 Athéna pour TDR, la cylindrée n'est pas marquée dessus.... et compte tenu de son age, la moto sera directement classée épave sans chercher plus loin! _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] FONDATEUR 125 ATTITUDE Re: Evolution TDR 125: TDR 170 ATHENA par PETERPAN Mar 25 Juil 2017 - 17:28 Bon je rentre de vacances ( 3 semaines passés avec mon bon vieux TDR Bleue qui marche tjrs comme une horloge!! Kit ATHENA Ø65mm 170cc pour YAMAHA DT, TDR, TZR, DERBI GPR 125cc. ) et retrouve mon TDR rodage (encore un peu de patience allons!! ) Alors réponse sur le démarreur....? Aucun soucis je confirme et en plus j'ai opté pour la batterie au lithium il y a quelques mois donc coté démarrage nickel. Coté réglementation... Vaste sujet, il y a ceux qui vivent libres ( ou presque) et les autres.... je ne juge pas c'est comme on veux!!!

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Prix: 600€ / quelques sites à moins cher / trouver une bonne occase... Sans maitrise, la puissance n'est rien. Bon..., sans puissance, rien ne sert de maitriser non plus! Kit 170 athena pour 125 dax.com. Titine staff y2s Messages: 9072 Inscription: 22 Oct 2010 20:38 Localisation: Gironde Motos: Moto de clown / Versatile de DTXCRM le 27 Sep 2014 22:00 Merci pour ta réponse claire! franchement je verrais avec mon pot ce que sa donneras, puis, peut etre plus tard la kité on verra, a commander cher Athena? de levry le 28 Sep 2014 10:39 avec ce kit est ce qu'on arrive à 30-35cv? mais bon si pour une utilisation sur route je ne suis pas tres chaud deja que debridé theoriquement c'est interdit levry Messages: 802 Inscription: 01 Mai 2014 10:50 Localisation: chez levry Motos: tdr 1993 de phifi le 28 Sep 2014 12:31 D'après Athéna ça ne dépasse pas les 30cv, et c'est très logique car seul l'alésage est plus gros et tout le reste est identique. Pour simplifier ça donne surtout du couple et de la reprise à bas/mi régime et pas grand chose de plus.

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Plaisir ou peur de la punition. Mais je rejoins surtout les propos de Baldo... J'ai jamais vu un expert démonter un moteur et rien n'est indiqué sur le cylindre Athéna. Pour le reste.... J'ouvre a 8 000 t/m prochainement. Re: Evolution TDR 125: TDR 170 ATHENA par PETERPAN Mar 1 Aoû 2017 - 10:08 Bonjour Voila, 400 kms de plus pour le rodage et vraiment beaucoup de plaisir a conduire, un très beau couple qui permet de très belles reprises, une accélération encore plus conséquente, meme si je n'ai pas encore dépassé 8000 t/M. Coté consommation et bien je suis quasi identique au Cylindre piston 125, 4, 5 litres/100 Coté bruit, cela ronronne tout de meme plus rauque au ralenti et en accélération. Donc pour l'instant je ne regrette pas mon choix et passage a l'Athéna 170. Kit 170 athena pour 125 dtx 12. A bientot Re: Evolution TDR 125: TDR 170 ATHENA par PETERPAN Mar 29 Aoû 2017 - 10:11 Bonjour Allez 200 kms de plus et donc presque 700 kms de rodage.... j'ouvre a 9000 t/m.... Gros plaisir! la ou avec l'origine je commençais a "m'essouffler" cela gronde encore, Verdique 121 kms/h... et il me reste 1000 t/m avant la zone rouge, plus bien evidement la zone rouge C'est un 2 temps tout de meme.

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+14 Stephan Ar CG KENZO keyser Calypso 14 skyros Alabasse 14 savage patricus gg90 Tequilla Pascal 77 philartis BALDO PETERPAN 18 participants Evolution TDR 125: TDR 170 ATHENA Bonjour Voilà apres 17 ans de bon et loyaux services mon Cylindre TDR 125 5AE, vient d'etre troqué pour un cylindre piston complet 170 cc ATHENA.. Oui oui.. Hier je sors donc du garage. 1ere impression: Le couple est énorme, cela repart tres bas et c'est vraiment tres agréable. Le bruit? très peu de différence, un peu plus rauque au ralenti c'est tout!! Bon cela reste une 125. Joint de culasse pour kit 170 ATHENA YAMAHA 125 DTR TZR 1993-2004 | 3AS RACING. Vitesse? Je vais respecter le rodage donc pour l'instant 7000t/Maxi et 90 Kms. si d'autres expériences.... a bientôt Re: Evolution TDR 125: TDR 170 ATHENA par BALDO Mer 5 Juil 2017 - 12:34 un kit que je connais relativement bien car des copains en ont eu et j'ai eu l'occasion d'essayer à plusieurs reprises! comme tu dis, plus de couple ce qui est très agréable... mais le régime maxi est un peu plus difficile à atteindre... au final, ça marche aussi bien qu'un bon 125 optimisé mais sans devoir taper dedans tout le temps.... ceux qui roulent sur le couple apprécient, ceux qui roulent haut dans les tours n'y voit pas grand interet _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] FONDATEUR 125 ATTITUDE Re: Evolution TDR 125: TDR 170 ATHENA par philartis Mer 5 Juil 2017 - 13:07 Exact!

Ils donnait 20. 7 CV à la roue pour la DTR/TDR d'origine. 22 CV à la roue à 11500 tours pour le kit Athéna 125 25. 5 CV à la roue à 10500 tours pour le kit Athéna 170 + la ligne complète Athéna. Donc je ne sais pas si ce sont de vrais chiffres, mais perso c'est loin de me donner envie de me jeter sur le kit. D'ailleurs c'est aprés çà que j'ai préféré rester chez Yamaha pour le "kit". A+ de levry le 01 Oct 2014 22:44 s'il faut encore ajouter une ligne complete (500+300 en gros) pour gagner 5cv c'est loin des 30cv minimum que j'esperai et si c'est vraiment les bons chiffres je m'en contenterai de mes 20. Kit cylindre Athena 170CC avec culasse Yamaha DT 125 RE / DT 125 RH ... |Dam Sport. 7cv Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 5 invités

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