Vf Yamato 1/60 : Comparo V1 Et V2 - Ratatarse — Vaison La Romaine Webcam

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Sunday, 30 June 2024

Bref, on regrette que Yamato n'ait pas un peu mieux soigné l'emballage que ce soit au niveau de la décoration et de la qualité de la boite extérieure et l'absence de décorations sur les boites intérieures. M'enfin, quand on n'achète un valkyrie, c'est pas pour la boite, passons au robot. Celui-ci étant un vf1j au 1/48, il ne faut pas s'attendre à des changements extraordinaires par rapport au VF-1 classique. Disons que ce ne sont pas des changements, mais plutôt des variations par rapport aux autres valkyries. Yamato vf 19. Outre sa couleur noire et grise (très réussie), seules les parties vitrées sont diffèrentes d'un valkyrie classique. C'est à dire que pour accentuer la furtivité du modèle, Yamato a mis à la place des vitres rouge et bleu respectivement au niveau de chaque train d'atterrissage arrière des vitres translucides (dommage qu'ils n'y aient pas pensé pour le vf1a low visibility version1). Carreau translucide présent aussi au niveau de la tête plutôt que le vert traditionnel. Et en mode battroid, il n'y a pas de spots figurant au dessus des épaules.

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Yamato a ressorti les bons vieux VF-1 1/60 du placard avec une nouvelle version "perfect transformation" qui reprend (il paraît! ) le mode de transformation des VF-1 au 1/48. Il n'est donc plus nécessaire de détacher les jambes, la verrière, etc, pour transformer le Valkyrie.

- In this tutorial, we'll see how to correct a big problem on the shoulder of VF-1 V2 and V2. 5 1/60 from yamato. WARNING: The procedures in this tutorial are not for beginners. If you're unfamiliar with tools, they can damage your toy and hurt you, be careful! Sur cette photo, les bras démontés exposent leurs fêlures, j'avais constaté le défaut avant la transformation au sortir de la boîte, simplement en ôtant la tête en mode fighter et en regardant le sabot des épaules Il faut alors démonter les pièces en question: petits bouts fêlés encore raccordés, et axe, à l'aide d'un trombone poussé dans l'axe cela vient très facilement. [Review] Comparatif Yamato VF-1 1/60 v1 et v2 - Page 2 - www.robotechcollections.fr - Varitechs & Mechas. Ensuite, ponçage très fin des extrémités puis encollage à la cyano. Puis, élargissement minimal du trou d'axe (responsable ici de la cassure) à la lame exacto, un rien suffit. On remontera l'axe en le mettant dans l'autre sens, l'extrémité lisse dans la zone réparée en ayant pris soin d'élargir à peine l'autre côté également. On ponce au papier de verre très fin (1200 mini) l'extérieur de l'encollage, et le tour est joué.

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Voici donc ma petite revue du VF1-S Yamato, un jouet de collection digne de figurer au coté des Takatoku et autre Bandai. Yamato à été la première société a sortir des jouet Macross / robotech depuis de nombreuses années. Ce fabricant inconnu de beaucoup jusqu'alors c'est mis à produire les valkyries issues de Macross +, avec dans leur ordre de sortie, le YF-19 (édition une et deux), le YF-21 et le VF-11. Suite au succès de ces jouets, Yamato a produit ça propre version de VF-1 au 1/60…gamme qui se complétera plus tard des versions Fast Packs et des modèles plus rare comme le, une gamme de VF-1 au 1/48eme vient de débuter. Contrairement aux autres marques, Yamato soigne ces jouets pour que la ressemblance avec les croquis de définition officiels Macross soit la plus proche possible, mais cela a souvent des conséquences plus ou moins heureuses. [Review] Comparatif Yamato VF-1 1/60 v1 et v2 - www.robotechcollections.fr - Varitechs & Mechas. La série de jouet issue de Macross + révèle une complexité rarement atteinte dans les jouet Macross / Robotech (au moins comparable à la Cyclone de Gakken) et une finition poussée.

Le passage au mode Battloid nécessite également le remplacement de la verrière: L'armement: Les versions avec fast pack sont livrées avec de grosses charges nucléaires, tandis que les versions classiques offres le choix entre deux types de missiles. Le valkyrie est muni d'un fusil (gunpod) télescopique. Si la poignet des premières versions était inamovible, cela a été rectifié par la suite pour améliorer d'avantage le rendu du mode fighter. Conclusion: Si l'esthétique général est en deçà de celui de la gamme 1/48e, il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une très belle représentation du VF-1 dont l'avantage principal est d'assurer une homogénéité d'échelle avec les nouvelles productions actuelles de Yamato, tel que les vf0, sv51, yf 19, etc. ce qui n'est pas négligeable pour des mises en scènes. MACROSS Valkyrie VF-1S Roy Focker 160 Yamato. Les "fast packs": La partie supérieure du booster s'enlève pour révéler les réacteurs. Les fasts packs (super ou strike) sont exclusivement vendus avec un valkyrie, contrairement à la gamme 1/48.

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Cette documentation est un comparatif entre la première génération de VF-1 au 1/60 de Yamato (ceux qui ont les jambes détachables) et la 2ème version issue de la conception des modèles 1/48 "perfect transformation". Vous pouvez aussi lire le test sur la version 1 disponnible dans la section "Galeries et Tests" Premières observations: Concernnant les boites, la version 2 bénéficie d'un rabat cartonné comme sur les modèles 1/48. L'intérieur est très similaire à la version 1, il laisse le valkyrie apparent en mode Fighter dans les 2 cas. Les V1 étaient fournis avec 2 mains de rechange, on remarquera que les V2 sont fournis avec 4 mains supplémentaires comme celles qui sont présentes avec les modèles VF-1J dans la gamme 1/48. Les Transformations: Le mode Battloid est le premier que nous pouvons découvrir: La hauteur d'un V2 est supérieure de 2cm à celle d'un V1, soit 24cm environ, la ligne générale est plus élégante, plus fine, moins ramassée que celle des v1, trop carrées. Yamato vf 1 for sale. De profil on voit bien les différences sur la longueur des jambes, le torse, le backpack et la tête.

2 paires de mains sont fournies, l'une pouvant entrer dans le bras, les autres étant trop grandes mais ayant les doigts placés de manière intéressante. La transformation: Il est aisé d'obtenir les trois modes de transformation du VF-1. (les lignes noires ne sont pas d'origine, mais permettent de bien faire ressortir les motifs;)) L'étape critique consiste à dégager le cockpit du poitrail du valkyrie en mode avion sans abîmer la partie assurant le maintien en place. Pour cela, il suffit de faire pression sur l'emplacement du volet d'aérofrein (non extractible) et de basculer le nez de l'appareil. Certains regrettent la nécessité de détacher les jambes afin de passer d'un mode de transformation à l'autre. Yamato vf 1 manual. Une partie du nez s'enlève pour pouvoir y fixer les jambes: En mode fighter, il y a deux principaux points de fixation: La liberté de pose est correcte en mode battloid tandis que le mode gerwalk souffre légèrement du système d'accroche des jambes. Si vous n'êtes intéressé que par le rendu du VF-1, la version 1/60e saura vous convenir, mais si le mécanisme de transformation à le plus d'importance pour vous, mieux vaudrait vous pencher sur les VF-1 Yamato sortis au 1/48.

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Pour consulter les horaires, cliquez ici (Faire défiler la page jusqu'à "Horaires et travaux") Pour se déplacer, on peut aussi utiliser le covoiturage: La météo: Pour consulter la météo en temps réel au sommet du Ventoux, cliquez ici Pour consulter les prévisions météorologiques au sommet du Ventoux, cliquez ici Pour consulter la webcam de la station du Mont Serein, cliquez ici La randonnée: Distance = 44 km environ Difficulté: moyenne Attention à la période car il peut y avoir de la neige au sommet. Il faut aussi savoir que le vent peut y souffler très fort (des rafales peuvent y atteindre plus de 300 kilomètres / heure). Pour visualiser le parcours, cliquez ici (Lorsque vous ouvrez Openrunner, cliquer sur l'icône située à gauche de la carte et qui renferme 3 carrés superposés pour obtenir la carte IGN ou la vue satellite). Il existe aussi une appli pour smartphone qui fournit moyennant un abonnement toutes les cartes IGN: il s'agit de « Visorando ». Pour plus d'informations sur l'appli, cliquez ici Pour visualiser le cadre de la randonnée, cliquez ici pour ouvrir GEOPORTAIL Vaison la Romaine - Le Crestet = 6 km Dénivelé = 180 m (Vaison la Romaine = 200 m / Le Crestet = 380 m) Pour en savoir plus sur Vaison la Romaine, cliquez ici pour lire mon article de blog On récupère le GR4 qui se confond avec le sentier du "tour des dentelles de Montmirail".

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On est sur les pentes du Mont Ventoux. En montant, il vous faut quitter le GR pour atteindre la station de ski si vous voulez passez la nuit dans un gîte d'étape. Suivez la piste forestière. C'est indiqué. Voici les adresses de 2 gites: chalet interclub du Mont Serein Adresse du chalet interclub = chalet Ventoux qui est ouvert toute l'année. Adresse du gîte = Station du Mont Serein - Mont Ventoux (table orientation) = 6. 3 km Dénivelé positif = 541 m (Station = 1 370 m / sommet du Ventoux = 1 911 m) Gros dénivelé avant d'atteindre le sommet qui est très venteux. Avec 1 911 mètres d'altitude, le Mont Ventoux est la plus haute montagne du Vaucluse et surtout la plus haute montagne isolée de France ce qui permet de bébéficier d'un panorama exceptionnel par beau temps.... La route qui vient de Bédoin est l'une des routes mythiques pour les amateurs de vélos avec ses 21. 6 kms de montée et ses 1 610 mètres de dénivelé et son final au milieu d'un paysage aride. Le sommet du Mont Ventoux Vue depuis le sommet du Mont Ventoux vers les Alpes Bonne rando.

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