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Les protecteurs constitués de simples mousses viscoélastiques ne répondent pas aux exigences maximales et donc ne fournissent pas une protection optimale. Les protecteurs sont constitués de coques en plastique ayant une forme spécifique à chaque partie du corps à protéger. Elles absorbent l'énergie cinétique en se déformant et en transformant cette énergie en chaleur. Ces coques sont également pourvues d'une surface résistante à l'abrasion. Composition d une moto pdf la. Elles peuvent être solidement intégrées dans le vêtement, ou elles peuvent être séparables en étant placées dans des poches spéciales. Les protections dorsales devraient aussi être séparables et être combinées avec une ceinture de rein. L'effet protecteur de cette variante est plus grande, la distance du cou au coccyx pouvant varier d'une personne à l'autre. En plus de la norme 1621 pour les protecteurs, la norme EN 13595 [ 2] s'applique aux combinaisons une-pièce ou aux ensembles blouson/pantalon. Cette norme contient des exigences pour la fabrication du vêtement, entre autres, la résistance à l'abrasion et la solidité des coutures.
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Permet le débattement en hauteur de la roue arrière. Il existe des variantes, on retrouve des bras oscillants à l'avant, des combinés amortisseurs à l'avant, des combinés amortisseurs couplés à une fourche à l'avant, des mono-bras oscillants... La direction est l'ensemble des éléments qui permettent au pilote de diriger la moto. La direction est constituée de la colonne de direction, des roulements et des tés de fourches. Le freinage a pour but de réduire la vitesse d'un véhicule, voir de l'arrêter, et / ou de le maintenir à l'arrêt. Si le principe de la roue est évident, sa conception, ses contraintes et ses éléments sont en évolution permanente. Les trois principaux éléments d'une roue sont: la jante, le frein et le pneu. Le pneu Depuis sa création en 1887 par Mr Dunlop, le pneu des véhicules n'a eu de cesse d'évoluer. Composition d une moto pdf download. Le pneu d'une moto est loin d'être un accessoire. Ses fonctions sont multiples: lier la moto au sol, supporter la charge, la vitesse, le couple, les chevaux, et ses propres déformations.
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Des disques de frein Braking, des couronnes Superprox et des chaines DID fournit par Moraco et le tour est joué. Les repose-pieds (de toute beauté) sont en titane fabriqués par Raptor Titanium. Composition d une moto pdf to jpg. L'ensemble est protégé par des plastiques UFO, il reste le kit déco Kutvek et le plus compliqué, exploiter l'ensemble au maximum, ce que Greg s'applique à faire! On regarde cela en détail page suivante. Photos (7)
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Le moteur L'architecture La distribution La carburation La transmission La transmission finale L'embrayge La mécanique moto Une moto est composée de plusieurs parties. On va généralement les classer en deux groupes bien distincts: Le moteur et la partie cycle: LE MOTEUR C'est la pièce maîtresse de la moto, celle qui transforme une énergie thermique en énergie mécanique. L'ARCHITECTURE L'architecture des moteurs LA DISTRIBUTION D'UN MOTEUR La distribution d'un moteur LA CARBURATION La carburation d'un moteur LA TRANSMISSION PRIMAIRE La transmission primaire d'un moteur Cette transmission a pour but de relier le moteur avec l'ensemble embrayage / boîte de vitesse. LA TRANSMISSION FINALE A la sortie de la boîte de vitesse, c'est à la transmission finale de passer la puissance du moteur à la roue. Elle se nomme également transmission secondaire. Apprentissage de la mécanique moto : la partie cycle. L'EMBRAYAGE L'embrayage moto Il est disposé entre le moteur et le mécanisme de transmission (la boîte de vitesse). Il permet de lier progressivement ces deux éléments ou de les séparer lors du changement de rapport.
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fernand + membre techno + département: 02 Messages: 2219 Date d'inscription: 05/02/2012 Age: 48 aisne Re: Clim adaptable par sevi Mer 14 Juin - 22:32 Re: Clim adaptable par erwin Jeu 15 Juin - 9:58 France: Mr. Serge Gangloff Mobile +33 (0) 611 986 617 Re: Clim adaptable par bidou02 Jeu 15 Juin - 15:45 45 degrés j'ai l'habitude... 5L d'eau par jour, le soir tu n'as meme pas faim.... je suis en train de me fabriquer 2 "becool" maison avec 2 petites glacières que je remplirai de glacon (frigo americain) un reseau de tube pvc dedans et un ventilo qui force l'air à passer dedans... Clim adaptable tracteur auto. est ce que ca sera grd chose? j'en sais rien, mais un peu d'air frais et surtout de l'humidité pour le bonhomme... je perd pas grd chose d'essayer! (à part mon temps à bricoler ca) durée de vie des glacons 4-5h maxi à mon avis donc faudra recharger en milieu d'aprem... l'occasion de faire une pause ravitaillement bonhomme! Re: Clim adaptable par éric 27 Jeu 15 Juin - 17:24 bidou02 a écrit: On m'a parle de clim "americaine" adaptable electrique, ca se serait vendu ds les annees 90 kkun connait?
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c'était le "climistor" de bycool, c'était vraiment moyen et la douche garantie! Re: Clim adaptable par porsche 133 Jeu 15 Juin - 18:33 sevi a écrit: faut pas acheter ça chez DDPA, une équipe de tocards Re: Clim adaptable par BE68 Jeu 15 Juin - 19:30 Ça me fait penser à mon Bourgoin GX Maïs doux sans clim en juillet août. Sauna et bruit. Racheté par un eta de Milan qui a de suite rajouté une clim. Je pense également au Climistor de Be cool. Un client avait ça sur un 1055. Pas trop efficace. Re: Clim adaptable par petit jean Jeu 15 Juin - 22:20 pourquoi pas regarder dans les clims poids lourds adaptables? ttps Re: Clim adaptable par ced51 Jeu 15 Juin - 22:26 On avait fait poser une clim sur le toit d'une ancienne batteuse. C'est Ravillon qui nous avait posé ça. Condenseur, évaporateur de climatisation pour tracteur. Il en adaptait surtout sur les toits des vieux tracteurs à vignes. Re: Clim adaptable par gratteplanete10 Jeu 15 Juin - 22:47 bidou02 a écrit: 45 degrés j'ai l'habitude... l'occasion de faire une pause ravitaillement bonhomme! Tin j ai connu ça au début de mon installation...... au moins tu perds pas de temps à descendre pisser Re: Clim adaptable par bidou02 Ven 16 Juin - 5:27 Non.... et l'idéal c'est de pas descendre du tout de laprem car vu que tu es trempé sinon tt la poussiere te colle dessus (le copain a gingko ma donné une idee jvais me fabriquer une douche embarquee) Saloperie de TF... elle marche encore bien jvais pas la lourder juste pr une histoire de clim....... (dfacon elle a tjr deconne ca fait 15 ans qu'on creve de chaud dedans! )
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merci fre Messages: 181 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 par fre » 05 juil.
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