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Saturday, 1 June 2024

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Suite à une directive Europenne, depuis 2012 les ampoules à incandescence ne sont plus fabriquées. Elles sont remplacées par les ampoules LED. Pour le même niveau d'éclairement, les ampoules LED consomment jusqu'à 10 fois moins d'énergie! Depuis l'arrivée des ampoules filament LED, on est trés proche de la lumière des anciennes ampoules avec un filament de tungstène.

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Il faut mettre ces chiffres en rapport avec la durée de vie d'une ampoule traditionnelle à incandescence qui dure seulement 1000 heures à 2000 heures, pour une ampoule halogène. Les ampoules à filament LED conservent l'ensemble des avantages de la technologie des LED: Très basse consommation, par exemple une LED de 10W éclaire comme une ampoule de 75W – catégorie A+ à A++ Allumage immédiat Longue durée de vie Très peu de dissipation thermique Sans UV, sans mercure Les ampoules à filament LED sont les remplaçantes naturelles des ampoules à incandescentes.

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La première, la blanche, a été livrée neuve en Arabie Saoudite. Elle a été restaurée il y a une dizaine d'années, a conservé son très bel état et a été révisée récemment. La seconde, la noire que vous retrouverez bientôt à l'essai sur News d'Anciennes a été livrée en Suisse et a été restaurée par la suite chez Joe Macari. La troisième Ferrari est une auto pas courante: une Ferrari 330 GT 2+2 Série 1 de 1964. Dans un superbe état, elle a été restaurée entre 2011 et 2013 puis entretenue chez des spécialistes, on vous la détaillera également sur News d'Anciennes. En plus des stars, il faut quand même parler des trois autres Ferrari. Tout d'abord une Mondial T Cabriolet de 1989, porte d'entrée relativement abordable dans le monde de la Ferrari: 35 à 45. 000 € pour une auto peu kilométrée et en bel état. Une Ferrari de 1969 restaurée grâce à l'impression 3D métal. Si vous préférez des formes plus tendues encore, et un V12, vous retrouverez au catalogue de la vente Osenat du 28 Mars une 365 GT4 2+2 de 1976. Une auto à remettre en route ou à restaurer, estimée entre 40 et 50.