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Lyon et la soie, c'est toute une histoire. Ou plutôt des histoires! Des histoires de gros sous, de technique, d'art, une histoire sociale aussi. Voici la petite histoire de la soie à Lyon, « la Fabrique » comme disaient les canuts… La soie et les sous! Au 15e siècle et début du 16e, les foires de Lyon cartonnent! Elles profitent du rebond économique après la Guerre de Cents ans, l'axe Saône-Rhône entre le nord et le sud joue à fond et concurrence Genève. Les Italiens vendent beaucoup à Lyon. De la soie notamment. Un peu trop d'ailleurs au goût des rois de France: l'argent se fait la malle en Italie. Après quelques tentatives, François Ier donne à Lyon le monopole d'importation de la soie. Surtout il file un coup de main à Étienne Turquet et Barthélemy Naris, deux marchands italiens, pour qu'ils ouvrent un atelier de soierie à Lyon. En échange pas d'impôts. Turquet et Naris font venir quelques ouvriers de Gênes et d'Avignon (terre du Pape à l'époque). En quelques années, Lyon devient une des villes principales en Europe pour la soie.
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Lâché par les royalistes modérés, Charles abdique et part mourir en Angleterre. Il est remplacé par Louis Philippe qui instaure une monarchie constitutionnelle et devient « Roi des Français » et non plus Roi de France. Mais le parlement élu au suffrage censitaire reste ultra conservateur. Par ailleurs la chute du dernier des Bourbons va créer une onde de choc dans toute l'Europe. Le peuple de Bruxelles se soulève en août et celui de Varsovie en novembre de 1830. Les Canuts ne voyant venir aucune amélioration, le 18 octobre 1831, les chefs d'ateliers des soieries demandent au préfet du Rhône, Bouvier-Dumolart, de réinstaurer le tarif minimum de 1811. Le 25 octobre, 6 000 Canuts manifestent dans les rues de la Croix-Rousse. Le jour même, le préfet accepte. Mais les compagnons et apprentis veulent aller plus loin et débordent les chefs d'atelier. Le 21 novembre, ils élèvent les premières barricades dans leur quartier. La Monarchie de Juillet envoie la police et les gardes nationaux. Or, parmi ces derniers se trouvent nombre de chefs d'ateliers.
10 ene. 2017 - retrouvez tous les conseils et toutes les informations au sujet de la voiture sans permis et de son assurance. Vu sur Vu sur leader européen de la vente et location de voiture sans permis: ou peut on circuler avec une voiture sans permis - faq aixam. Vu sur sans code ni permis si vous êtes né avant le 01/01/1988;. - avec le permis am, ou bsr obtenu avant le 19/01/2013, si vous êtes né après le 01/01/1988. le permis am comporte une formation théorique suivie d'une épreuve, et une formation pratique comprenant 7 heures de conduite sur route avec un moniteur. dans le... sur la route, la conduite avec une boîte automatique se fait sans difficulté. seule précaution particulière à prendre au volant d'une voiture sans permis: s'habituer à sa faible vitesse. la différence de vitesse entre vous et les autres véhicules peut être troublante sur les départementales ou les nationale s. dans tous les cas,... Vu sur Vu sur 20 ene. 2007 - trouvez vous normale que pour conduire une voiture sans permis il n'y est pas besoin de passer le code de la route?
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La Citroën Ami met en lumière la catégorie des véhicules sans permis. Mais qui peut les conduire? Quelles sont les restrictions? Faut-il quand même une formation? Quid de l'assurance? On fait le point. Citroën a opté pour une approche très osée avec son nouveau véhicule électrique, baptisé Ami. Derrière ce nom attirant se cache un quadricycle léger pouvant être conduit sans permis. Avec ce produit, Citroën vise un maximum de monde, y compris les jeunes qui en auraient assez de prendre le bus pour se rendre au lycée. Qu'est-ce que la conduite sans permis? Qui est concerné? Comment apprend-on les rudiments du pilotage? Quelles sont les restrictions? On fait le point sur cette porte d'entrée vers une mobilité simple et très accessible. Citroën Ami Source: Citroën Quels sont les véhicules sans permis en France? En France (et en Europe), on peut conduire certains véhicules sans détenir le permis de conduire. Sont concernés: les cyclomoteurs (moteur de 50 cm3), les quadricycles légers à moteur (deux places, puissance maximum de 6 kW), les voitures électriques peu puissantes (moins de 1 kW) et les véhicules dédiés à un usage sportif (licence obligatoire) ou utilisés dans le cadre d'une activité agricole (dont la vitesse ne dépasse pas 40 km/h).
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