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Service après-vente Debonix En cas de retour d'un produit, de colis incomplet ou de produit en panne, les clients ont la possibilité de contacter le service après-vente Debonix. La procédure se décompose en 3 étapes: remplir le formulaire en ligne, attendre que la demande soit traitée (sous 24/48 h) puis une réponse personnalisée selon le cas est envoyée. Il reste impératif de fournir une photocopie de la facture d'achat ainsi que le numéro de dossier. Pour les réclamations concernant un produit Sheppach ou Kity, il est nécessaire de donner également le numéro de série de la machine. Pour tout retour (rétractation ou prise en charge sous garantie), les produits doivent être retournés dans les 15 jours qui suivent la réclamation. Passé ce délai il faudra ouvrir un nouveau cas de réclamation. Pour toute réparation sous garantie, le délai moyen de réparation est de 30 jours à réception du colis. Debonix suivi de commande best buy. Il existe cependant des restrictions de garantie: Pour tout instrument de mesure et notamment les lasers, le calibrage n'est pas pris sous garantie constructeur.
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Comme premier message, ce n'est pas très crédible... Fitz Messages: 170 Inscription: 05 août 2012, 10:59 Localisation: (22) par Fitz » 27 oct. 2015, 13:26 Bonjour, Pour résumer la conversation, Debonix a de bons tarifs mais un SAV médiocre. Pourquoi ne pas directement passer par le SAV du fabricant? Je n'ai jamais eu à faire de retour sur de l'outillage, mais j'ai déjà acheté du Bosch bleu et du Festool sur Amazon et Debonix. A chaque fois il faut enregistrer le produit sur Internet pour avoir l'extension de garantie à 3 ans. Il doit donc être possible de passer directement par le fabricant. Edit: je viens de regarder, pour Festool, c'est mort il faut le cachet du revendeur dans le formulaire de SAV. Et pour Bosch, il faut passer par le revendeur. Apparemment le SAV outillage à l'air différent du SAV informatique (je passais systématiquement par le fabricant). par bulubuluplopplop » 28 oct. 2015, 10:14 tiens, c'est une idée. Debonix suivi de commande leroy merlin. Kity a un site / un contact SAV? Je ne trouve que pour Scheppach et c'est en Allemagne... je ne voudrais pas renvoyer ma scie en Allemagne ça va me coûter 20% du prix...
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2016, 18:58 par Sylvlau » 14 déc. 2016, 19:47 Je ne vais pas réexpliquer mes griefs avec Debonix, respect des délais de livraison est très très moyen. Limite arnaque... Donc c'était ma première commande (assez grosse) et la dernière.... Cdt. emmanuelcyril Messages: 443 Inscription: 19 oct. 2015, 10:23 Localisation: Haute-Savoie par emmanuelcyril » 14 déc. 2016, 20:40 Personnelement, sur plus de 20 commandes je n'ai jamais eu de soucis sur la disponibilité, (je ne peux pas juger de la livraison car je vais chercher mes commandes sur place) Un point négatif néanmoins, mais qui encore ne me concerne pas, c'est que la livraison gratuite ne semble valable que pour les points relais. Je pense que sur ce point ils devront changer "There is no love sincerer than the love of food. " - George Bernard Shaw Francois23 Messages: 304 Inscription: 11 nov. 2012, 20:24 par Francois23 » 14 déc. 2016, 21:12 Mince alors..... Je suis plutôt surpris!!! Avis clients sur la garantie et service après-vente de Debonix. (Je n'y ai pris QUE du Festool). Moi j'ai jamais eu de soucis avec eux, et je dirais même plutôt que du bien.
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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Audi S3 Vous pouvez dés maintenant acheter votre moteur pour Audi S3! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. ALM24194 Audi A3 S3 8P Moteur de serrure / verrouillage du hayon 8E9827833 - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. 18. 91 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 2995# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de moteur qui se situe en Paris (75) Votre demande: moteur pour Audi S3 Finition: A3 II (8P) PHASE 1 3P 2. 0TFSI [] 265 16V Turbo 4X4 Type carte grise: MAU29H1GQ018 Mise en circulation: 2007 Commentaires: Moteur testé et tournant avant démontage | 100% compatible avec votre véhicule | Garantie 6 mois | Référence BHZ | Kilométrage: 189486 | Moteur complet composé de: Turbo – Injecteurs – Pompe à injection | Livraison en 7 à 9 jours ouvrés en Europe | Livr Garantie: 6 mois Prix: 3340 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Audi® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif. L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.
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Comment fonctionne le circuit de refroidissement du moteur Audi S3 Ses Différents Organes et leurs Rôles Le radiateur Le radiateur est l'élément principal du circuit de refroidissement. Le faisceau interne du radiateur permet la circulation du liquide de refroidissement, ainsi que le transfert de sa chaleur aux lamelles de refroidissement en métal qui entourent le faisceau. Le ventilateur permet un flux d'air, ce dernier passe par les lamelles et dissipe la chaleur accumulée dans le liquide de refroidissement. Moteur audi s3 8p occasion france. Le liquide de refroidissement Audi S3 D'ordinaire, Le liquide de refroidissement est vert foncé, mais on trouve des créations récentes couleur rouille. Il faut absolument utiliser le type de liquide de refroidissement spécifique à chaque modèle de véhicule. Il n'est pas conseillé de mélanger différents types de réfrigérants. Les durites du radiateur Les durites du radiateur servent à la circulation du liquide de refroidissement vers le moteur, pour se diriger vers le radiateur.
Le thermostat Le thermostat se situe dans le moteur au niveau de la durite de radiateur supérieure. Il a pour fonction le maintien du liquide de refroidissement, donc du moteur, à la température de fonctionnement adéquate. Audi s3 moteur à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Il convient de préciser que le thermostat du moteur n'est pas connecté au bouton sélecteur de température qui est contrôlé par le conducteur. Une fois le moteur froid, le thermostat est fermé, ce qui explique que le liquide de refroidissement circule uniquement à travers le moteur et le radiateur de chauffage, sans passer par le radiateur. Cela a pour fonction de prioriser le réchauffement du moteur ainsi que l'efficacité du dégivreur et de la chaufferette dans l'habitacle. Une fois la température optimale du moteur est atteinte, le thermostat s'ouvre progressivement afin de permettre au liquide de refroidissement de passer à travers le radiateur afin d'empêcher la température de s'élever plus. Alors que le moteur est encore en marche, le thermostat contrôle en continu le flux de liquide de refroidissement vers le radiateur pour que le moteur conserve une température de fonctionnement optimale.