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Merci pour vos retour d'expérience. Cordialement, Bastien. Hors Ligne #2 09-02-2013 00:38:57 Re: Réparation calculateur moteur. Ca te le fait seulement à chaud? Ensuite en refroidissant elle redémarre normalement? Avant d'envisager un remplacement de CDI à 2000€ je testerais un capteur d'arbre à cames si j'étais toi - Important - Aucun support technique ne sera apporté par MP, inutile d'essayer - Important - #3 09-02-2013 11:37:45 Bonjour, Merci de votre réponse. Elle ne redémarre pas le plus souvent à chaud. Mais il y a quelques semaines, c'était en partant le matin qu'elle a refusé de démarrer. La batterie était faible et d'origine donc je l'ai changé. Puis fonctionnement normal, je pensais que mon problème venais de là. Et dernièrement, c'est le soir après une journée de stationnement qu'elle a refusé de démarrer. Et même le lendemain elle n'a pas voulu partir (c'est à ce momment que je l'ai fait mener chez MB car le problème devenait de plus en plus fréquent et je croyait qu'elle était vraiment en panne cette fois).
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#1 06-02-2013 22:45:40 Réparation calculateur moteur. Bonjour, J'ai 28 ans, je roule en anglaises des années 80 et en Mercedes Classe C Coupé Sport C200 CDI de juillet 2004 et 161 000 Kms dont je suis très satisfait depuis plus de 20 000 Kms mais depuis quelques mois, ma voiture refuse de démarrer de temps en temps et le plus souvent après de courts arrêts (1/2 h à 1 heure) par exemple. Je n'ai pas de voyant de préchauffage, pas de démarreur aucun message d'erreur, voyants tableau de bord OK puis plus tard elle démarre normalement. J' ai essayé pas mal de chose pour tenter de trouver la panne et finalement direction MB pour diagnostic. Résultat "calculateur moteur défecteux" soit 1800 € sans plus d'explication! Passionné de mécanique et technicien, j' essaye de chercher une autre solution de réparation en dehors du réseau qui ne semble vraiment pas intéressé par ma voiture. Est ce que quelqu'un connaît les sociétés "" ou "mft-elecautoprog" qui proposent la réparation des boîtiers gestion moteur pour une somme beaucoup plus raisonnable.
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B) réinitialisé, le conducteur duquel le code pin est réinitialisé (PASS RCA), après le raccordement du contrôleur, il faut programmer le contrôleur pour la voiture avec un outil de diagnostic spécial à travers l'installation du code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur pour ensuite le programmer avec l'antidémarrage. C) l'antidémarrage exclu, le conducteur a été privé des codes de sécurité, dans ce cas-là, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture, met en marche le moteur nécessitant pas de programmation, et ne dispose pas de la fonction antidémarrage. D) l'ordinateur prêt à l'ajouter le code, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture met en marche le moteur et automatiquement se programme aux codes de l'antidémarrage de la voiture donnée sans aucune programmation supplémentaire. E) l'ordinateur cloné contient les données électroniques, introduits par notre électronique, de la voiture dans laquelle il sera installé.
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