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Pot d'échappement entièrement en Inox, de marque KEPSPEED, compatible sur DAX HONDA et répliques. Ce pot a obtenu la norme d'homologation CE. Echappement dax passage haut de seine. Fourni avec réducteur de bruit, collier et ressorts. Pot de très bonne qualité, très silencieux, et de plus gros diamètre que l'origine. Idéal pour améliorer les performances, tout en restant dans la légalité, collecteur et cartouche gravés avec numéro d'homologation. Diamètre de sortie de cartouche, sans réducteur de bruit: 40, 5 cm

Le service est très fiable, toutefois, il se peut, comme dans toute expédition, qu'il puisse y avoir un retard de livraison ou que le produit s'égare. En cas de retard de livraison par rapport à la date que nous vous avons indiqué, nous vous demandons de nous signaler ce retard en nous appelant par téléphone ou en nous envoyant un e-mail. Pot echappement NHRC debridé pour DAX HONDA SKYTEAM SPIGAOU ZENHUA. Attention: Le consommateur dispose d'un délai de 10 jours pour organiser la réception de sa commande, passé ce délai le colis est retourné à l'expéditeur, ce qui engendrera des frais de port retour imputables au consommateur. Erreurs de livraison: Le consommateur devra formuler auprès de NEW MOTORZ le jour même de la livraison ou au plus tard le premier jour ouvré suivant la livraison, toute réclamation d'erreur de livraison et/ou de non conformité des produits en nature ou en qualité par rapport aux indications figurant sur le bon de commande. Les frais de renvoi seront à la charge de NEW MOTORZ, sauf dans le cas où il s'avérerait que le produit repris ne correspond pas à la déclaration d'origine faite par le consommateur dans le bon de retour.

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Échappement DAX NHRC passage haut avec cartouche carbone livré complet avec collier + pâte de fixation + réducteur de bruit. Cartouche montée sur ressort. Pot échappement homologué DAX KEPSPEED. Base et embout de cartouche aluminium taillé masse. Échappement gros volume. (gain de couple et d'allonge) Sans numéros d'homologation. Réservé à la compétition Compatible sur moto DAX HONDA et répliques. Au choix en modèle standard ou avec insert pour sonde lambda destiné aux nouveaux DAX injection avec norme euro 4.

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Cartouche couleur aluminium ou noir mat au choix! Échappement NHRC cartouche aluminium. Échappement gros volume compatible sur mini 4 temps HONDA DAX et répliques. Sans numéros d'homologation (réservé à la compétition). ALU: Au choix en modèle standard ou avec insert pour sonde lambda destiné aux nouveaux DAX injection avec norme euro 4 sur simple demande par mail. Description Échappement NHRC passage haut avec cartouche alu livré complet avec collier + pâte de fixation + DB killer (réduit efficacement le niveau sonore). Pot échappement NHRC haut carbone pour mot DAX HONDA SKYTEAM. Cartouche montée sur ressort. Base et embout de cartouche aluminium taillé masse. Gain de couple et d'allonge non négligeable! Sans numéros d'homologation (réservé à la compétition) Les internautes ont aussi acheté

Garantie des produits: Les véhicules non homologués route sont garantis 3 mois pièces et main d'œuvre dans nos ateliers. Les frais de déplacement ou transport à nos ateliers sont à la charge du consommateur. Si le consommateur ne souhaite pas se déplacer, les pièces détachées de remplacement peuvent lui être expédiées à domicile gratuitement. La garantie se limite au moteur (cylindre, piston, embiellage et carters moteurs). Echappement dax passage haut débit. Toutes pièces externes au bloc moteur (lanceur, embrayage, transmission, carburateur, allumage, contacteurs, châssis, fourche, amortisseurs, guidon, roues, axes, roulements, pneumatiques, chambres à air, câbles, poignées et leviers) ne peuvent être couvertes par la garantie. Les véhicules homologués route sont garantis 1 an pièces et main d'œuvre dans nos ateliers ou 5000km, premier des deux termes atteint. Conformément au carnet de garantie délivré avec chaque véhicule homologué route, le véhicule devra faire l'objet d'un entretien périodique, la garantie ne sera pas applicable si les révisions ne sont pas réalisées dans les conditions indiquées et si le coupon de garantie n'est pas renvoyé.

Dans ce cas, des bruits métalliques suspects se font ressentir. Il se peut aussi que le pot catalytique soit bouché. Dans ce cas de figure, le moteur va perdre en puissance. Comment remplacer le catalyseur Savoir remplacer convenablement le catalyseur Le remplacement du pot catalytique est relativement simple. Catalyseur pour VOLKSWAGEN POLO III Phase 2 (6N2) 1.4 16V. Il suffit d'avoir les outils nécessaires pour le démonter et monter un nouveau. Il est tout de même conseillé d'attendre que le moteur soit bien froid et aussi de bien caler le véhicule avant toute manipulation. Pour procéder à un remplacement en toute sécurité, il est toujours judicieux de voir l'avis d'un spécialiste. Tarif et devis pour le remplacement du catalyseur Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Votre voiture Volkswagen Polo 1. 4 émet de la fumée opaque, une perte de puissance est ressentie et la consommation augmente. Vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.

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Référence article: VK6020 – Soupape: 8 – Type de véhicule: Hayon – BHP: 60 – Longueur en mm: 1210 – Date: 2000-01-01 à 2002-02-01 – Norme Euro: EURO 3 – Type de moteur: – Référence comparative: AS: 37877 / BM Catalyst: BM90821H / Bosal: 099-546 / 99546 / OE: 6N0253058PX / Walker: 20601

7g d'air, on dira alors que ce mélange est « stœchiométrique » et il produira une combustion homogène et complète Ce rapport air/essence, en automobile est aussi appelé le Lambda. Ce qui nous donne: 1g d'air / 14. 7g d'essence = Lambda de 1 = 0. 45V signal de sonde O2 Le lambda permet de contrôler le mélange du moteur par rapport au mélange idéal. Mélange idéal= Lambda 1 = Tension délivrée par la sonde O2 = 0. Problème Catalyseur / Pot Catalytique - Volkswagen Polo 1.4 FSI Essence. 45V Mélange pauvre = Lambda > 1 = Tension délivrée par la sonde O2 < 0. 2V Mélange riche = Lambda < 1 = Tension délivrée par la sonde O2 > 0. 8V Signal de la sonde Lambda amont Chauffage additionnel de la sonde Lambda Pour que la sonde fonctionne il faut qu'elle ait atteinte une température élevée environ 250° C, ce qui posait un problème avec les premières générations de sondes qui ne disposaient que d'un fil en sortie représentant le signal. Pour qu'elle soit rapidement opérationnelle, les constructeurs lui ont ajouté une résistance chauffante, qui sera alimentée lorsque le moteur est froid.

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4 FSI, ce temps peut être plus ou moins raccourci. En effet, diverses raisons peuvent causer un dysfonctionnement du catalyseur. La plus évidente est un défaut physique causé par des interactions avec l'environnement externe comme la rouille, les frottements avec le sol, etc. Dans ces cas-là, il faudra procéder à la réparation du pot ou à son remplacement. Hormis ce cas, il faut savoir que la catalyse ne survient que lorsque la température du pot atteint les 400°C. Le pot étant composé d'un filtre en céramique, lorsque la réaction chimique ne survient pas, les particules filtrées mélangées avec de l'huile non brulée vont former un dépôt et encrasseront le pot. Ce phénomène est irréversible c'est pourquoi, lorsque le pot catalytique est obstrué, il faudra procéder à son remplacement. Quels sont les signes qui montre une défaillance du pot catalytique Volkswagen​ ​Polo 1. 4 FSI​? Catalyseur polo 1.4 essence prix algerie 2000. Pour savoir comment reconnaitre le dysfonctionnement du pot catalytique. Il est facile de savoir que le pot catalytique est en présence de dysfonctionnements.

Référence: E1326 Cliquez pour agrandir Description du produit Catalyseur pour VOLKSWAGEN POLO 1. 4 16v catalyseur collecteur (moteur: BKY) de Mai 2004 à aujourd'hui Disponible en stock Conforme aux normes des gaz d´échappement Conforme aux normes contrôle technique Conforme aux normes constructeur Pièce équivalente à l'origine Références équivalentes Délai de livraison Avis clients Référence constructeur (Numéro OEM): OE: 036253052DX 036253052CX 036253052FX 3625352CX 3625352DX 3625352FX 3625352GX Équivalent à ces références équipementiers: BM CATALYSTS: BM91326 BM91326H 91326 >> Délai de livraison: 2 à 3 jours * * Si votre commande est payée avant 13h00 Vous ne trouvez pas votre pièce? Demandez le tarif grâce au formulaire ci-dessous

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Le Catalyseur Pour des gaz d'échappement plus écologiques Le catalyseur d'un véhicule Volkswagen Polo 1. 4 est l'élément le plus proche du moteur puisqu'il est plus efficace à chaud. Il aide à filtrer les gaz d'échappement nocifs en les transformant en moins nocifs. Il est tout aussi utilisé sur les moteurs à essence que les moteurs diesel. Au fil des kilomètres, il s'encrasse de manière irréversible et l'on devra procéder à son remplacement. L'histoire du pot catalytique Savoir sur la naissance du catalyseur Le catalyseur est un élément qui compose la ligne d'échappement. Catalyseur polo 1.4 essence prix algerie maroc. Il a un rôle très important dans les capacités dépolluantes des véhicules. Il utilise une réaction chimique appelée catalyse qui va agir sur les gaz d'échappement en convertissant les éléments nocifs en moins nocifs. Le premier catalyseur date des années 70, mais il fut adopté en Europe dans le début des années 90 avec la mise en vigueur de la norme EURO 1. Actuellement, il est toujours présent dans le système d'échappement des véhicules.

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