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Tuesday, 23 July 2024
Salut, C'est normal bien entendu et je vais essayer de te faire découvrir pourquoi. Tout d'abord ce serait mieux de rempacer la demande de saisie ("Saisissez vos notes"); par exemple par: ("Saisissez le nombre de notes: "); et ("nombre notes" +i); par: ("note " +(i +1) + ": "; Ce sera bien plus clair. Maintenant pourquoi le résultat n'est pas bon? Dans la boucle for tu saisis tes notes dans la variable note et tu ne les utilises pas. À la fin de la saisie des NB notes (nb serait mieux pour respecter les conventions de nommage des variables, et encore meilleur nombreDeNotes) note contient la dernière saisie. [Résolu] Faire une moyenne en javascrip par adrienmassiet - OpenClassrooms. Dés que tu as saisi une note tu dois l'ajouter à la variable somme (et certainement pas en faisant somme = somme+i; (i ayant la valeur du nombre de notes -1) mais somme = somme + note; ou mieux: somme += note; J'attend tes éventuelles questions... Cordialement, Dan

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Cela semble être un tableau String, donc mis à jour la réponse en conséquence. Mise à jour: Comme zoxqoj l'a correctement souligné, le débordement d'entier / double n'est pas pris en charge dans le code ci-dessus.

Demandez-vous pour les améliorations? Est-ce que votre code de travail? Voulez-vous savoir comment transformer args[] à un int -tableau? int count =; pour obtenir le nombre d'arguments.. Statistiques simples-Paquets Java pour calculer la moyenne, l'écart type, etc. Ces deux codes ou pas? Parce que dans la 2e boucle for vous utilisez le comte. Connexes: Désolé je n'était pas clair, j'ai écrit le code pour la moyenne, mais je ne sais pas comment faire en sorte qu'il utilise également les ints de mes longueur plutôt que la matrice Original L'auteur syncoroll | 2011-08-10

Agrandir Images non contractuelles Marque: SW MOTECH Référence: MSS. 01. 016. HONDA TRANSALP: un sabot moteur pour 10 € !!! - YouTube. 100 Description détaillée Protection sw motech Sabot moteur en alu pour votre moto HONDA XLV 600 TRANSALP XLV 650 TRANSALP Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et en cas de contact avec le sol: le sabot moteur en alliage d'aluminium de qualité qui montre toutes ses qualités en off-road, apporte à la fois plus de sécurité à la moto et un look particulier. Des procédés de production selon les plus hauts standards qualité confèrent aux pièces de protection spécifiques à chaque moto un ajustement en toute sécurité sans compromettre la garde au sol. La fixation aux points de montage sur le cadre donne une stabilité supplémentaire et permet une installation facile. Montage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la moto Conception spécifique à chaque moto pour un ajustement parfait Matériel de montage inclus dans la livraison Version robuste en alliage d'aluminium de haute qualité Inclus 1 x Sabot moteur Notice d'installation Matériel de montage Détails Matériaux: Aluminium Épaisseur du matériau: 0, 30 cm Compatibilités

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J'ai aussi dû découper le haut du sabot car il venait en conflit avec mes crashbars Heavy Duties. Pouvait pas savoir le Philippe Premier côté repris de +7, 5 cm vers l'extérieur Deuxième côté idem Ensuite on passe à l'installation: Philippe m'avait indiqué qu'il fallait d'abord enfiler la patte arrière droite en la desserrant mais sans l'enlever car elle n'est plus accessible une fois le sabot mis en place, et ensuite la gauche, en la démontant complètement... Putain! Sabot moteur transalp 600 sport. En tout j'en ai eu pour plus de 3h je crois. Disons que ce système aurait pû être mieux... J'ai dû agrandir les 4 trous (de 7 à 8 mm) pour donner un peu de jeu à l'ensemble et pouvoir monter le tout. Ensuite, les pattes tombent pile sur les formes alakon du dessous du cadre.

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