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Un homme de 25 ans est entre les mains de la police espagnole, soupçonné d'avoir empoisonné à l' ecstasy, pour les dépouiller, des hommes rencontrés via une application de rencontre gay. L'enquête, qui portait à l'origine sur quatre morts à Bilbao, a été élargie à d'autres cas suspects. Le suspect s'est rendu après la diffusion d'un avis de recherche par les forces de l'ordre. Un Colombien âgé de 25 ans s'est livré à la police d'Irun, au Pays basque espagnol, dans le cadre de l'enquête sur la mort d'au moins quatre hommes gays dans des circonstances troubles à Bilbao, dans le nord de l'Espagne. Rencontre entre Premières dames : la photo émouvante de Jill Biden étreignant Olena Zelenska. Clamant son innocence, il a été placé en détention provisoire, rapporte El Pais. À lire aussi: Les décès dans cette affaire ont d'abord été classés comme naturels avant que la police ne soit alertée, en octobre, par la plainte d'une famille ayant détecté des mouvements sur le compte bancaire d'une des victimes, un quadragénaire qui paraissait être décédé chez lui de manière naturelle. Une nouvelle analyse de son sang a alors révélé des traces d'ecstasy, explique la presse espagnole.
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Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien: Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte: A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.
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La méthode pour vidanger l'huile moteur et changer le filtre à huile Dacia Sandero Stepway TCe 90 Les Différentes Étapes de la Vidange! Si le nom de l'opération paraît compliqué, il n'en reste pas moins que l'opération en elle-même est assez simple. En effet, il suffit de faire quelques manipulations et le tour est joué. Avant de procéder à une vidange moteur, dans le sens propre du terme qui est de remplacer l'huile usée par une huile neuve, il faut d'abord passer par d'autres étapes. Il faut savoir que l'huile coule mieux lorsqu'elle est chaude. De ce fait, il est préférable de chauffer le moteur pendant 5 à 10 minutes puis l'arrêter. Ensuite, il faut préparer le kit de vidange manuelle avant de surélever la voiture sur quatre chandelles. Ce n'est qu'après cela que l'opération de vidange et de changement de filtre à huile va vraiment commencer. La première étape consiste à retirer le cache du soubassement moteur afin d'accéder au bouchon du carter, qui est le réservoir d'huile moteur, et au filtre à huile.
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Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Dacia - Sandero II 0.
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Messages recommandés ibis25 Posté(e) le 29 novembre 2014 Signaler Partager Quelle est la meilleure huile moteur: EVOLUTION 900 SXR 5W-40 ou 5W-30 (Ancienne appellation: Evolution SXR 5W-30 ou 40) Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Gilles REIMS Bonjour, Merci. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Il est aussi impératif de vérifier, à cette occasion, le niveau d'usure du système de freinage: niveau du liquide de frein, garnitures et disques. Il convient d'en profiter pour effectuer une inspection visuelle de toutes les parties cachées habituellement (dessous et compartiments à accès réservé), afin de détecter toute anomalie: fuites, support cassé, pièce déformée ou prête à céder. Suivant le type d'utilisation (ville, autoroute, zones poussiéreuses, chaleur, charge, parcours accidentés, conduite sportive), les périodicités d'entretien peuvent varier de la moitié au double. Le kit de distribution (courroie crantée, galets, pompe à eau, etc. ) doit être changé généralement tous les cinq ans et en fonction du kilométrage parcouru (consulter le carnet d'entretien du véhicule). Cette opération, délicate, doit être confiée à un garagiste qualifié. Au moins une fois par an, de préférence après le printemps et la fin des pollens, remplacer le filtre d'habitacle pour éviter tout risque d'allergie.