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Sunday, 11 August 2024

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Turbo: 300% d'assistance (contre 275% sur Performance Line), pour exploiter la pleine puissance du moteur en cas de besoin. Comment fonctionne le mode eMTB pour les vététistes? Seul moteur Bosch a être doté d'un accéléromètre, celui-ci évalue, entre autre, le dénivelé sur lequel vous êtes, ce qui permet de faire fonctionner l'eMTB. Remplaçant le mode Sport, ce mode automatique vous permet de porter toute votre attention sur le parcours: pas besoin de changer de mode d'assistance. Il varie entre les modes Tour à Turbo et optimise la performance de manière dynamique en proposant un niveau d'assistance entre 120% et 300%. Suivant la pression exercée sur les pédales, l'assistance s'adapte progressivement au style de conduite. La sensation de pédalage est plus naturelle. Lors de situation de pédalage difficile, le moteur calcule la meilleure motricité possible dans les passages techniques. Que faire si je n'ai pas le mode eMTB? Pour tous les eVTT dotés d'un moteur Bosch Performance CX, le mode eMTB est disponible.

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La nouveauté absolue du nouveau Performance CX est le mode eMTB: le mode progressif s'harmonise dynamiquement entre les modes Tour (140%) et Turbo (340%) et ajuste le support en fonction du mode de conduite et de la pression exercée sur les pédales. Bosch a également révisé le mode Turbo, qui est désormais plus facile à contrôler et beaucoup plus sensible au démarrage. La transition au seuil de 25 km / h est lisse et fluide. Le nouveau mode est incroyablement précis, fluide et facile à maîtriser. Toutefois, seul défaut mineur, le nouveau Bosch émet un petit bruit - pas le bruit typique du moteur qui bourdonne à pleine charge - mais un bruit dans la roue libre du plateau qui produit un son métallique (cliquetis) lorsque l'on enchaîne les pentes abruptes. Pour conclure, le nouveau Bosch CX 2020 en mode eMTB garde la linéarité tant aimé de l'ancienne version avec la puissance, la nervosité que l'on pouvait retrouver sur les moteurs concurrents. Le nouveau moteur BOSCH Performance CX Gen4 ne fait plus de concession.

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Si vous avez acheté votre vélo à assistance électrique avant l'intégration de ce mode (disponible depuis le 1er août 2017), vous pouvez demander à un revendeur Bosch Ebike Center de faire une mise à jour. Si toutefois vous ne souhaitez pas le mode eMTB, vous pouvez le demander auprès de votre revendeur, ou revenir aux modes d'assistance par défaut. > Vous souhaitez savoir combien de kilomètres vous pouvez parcourir avec le moteur Bosch Performance CX? Accédez au simulateur d'autonomie Bosch. VOIR LES VELOS ELECTRIQUES

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Avec le nouveau mode eMTB qui est le meilleur mode progressif du marché, le grand plateau permettant de rouler sans aucune friction, l'autonomie revue à la hausse, le poids à la baisse il n'y a plus d'équivoque. Les sensations vélos reste bien présentent à notre plus grand plaisir, nous n'avons pas l'impression d'être sur un engin motorisé » En 2020 le nouveau moteur BOSCH CX allie le meilleur de chaque moteur en 1 seul. On comprend pourquoi toutes les marques premiums font le choix de BOSCH et même exclusivement BOSCH pour certaines. Le nouveau moteur BOSCH CX 2020 qui équipent les vélos électriques haut de gamme vendue chez OVELO des marques CUBE, FOCUS, GAZELLE, GITANE, GRANVILLE, HAIBIKE, KALKHOFF, KTM, MATRA, PEUGEOT, SOLEX est une grosse évolution et frôle la révolution. Il y avait un avant et il y aura un après dans le monde du VTTAE. La compétition est lancée. A vos pédales! Le retour de Luc

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Bosch annonce ainsi "un comportement au démarrage plus sensible sur les terrains accidentés". © Bosch Ce mode — qui, pour rappel, module automatiquement l'assistance électrique pour l'adapter au mieux à l'effort que produit le cycliste — profitera par ailleurs de la fonction Extended Boost qui "améliore les performances sur les passages difficiles et techniques", selon Bosch eBike Systems. Le mode Turbo devrait également être plus facile à utiliser, notamment lorsqu'il s'agit de relancer le vélo en montée. Il nous tarde de pouvoir vérifier si ces améliorations sont aussi significatives que le laisse entendre Bosch. © Bosch Publications qui peuvent vous intéresser

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Ainsi, les cyclistes sur VAE se déplacent non seulement avec style, mais également avec aisance. La motorisation Performance Line Speed pèse à peine 2, 9 kg. Plus de puissance sur les longs trajets Encore plus vite à destination: depuis l'année-modèle 2021, la puissante motorisation Performance Line Speed offre une assistance encore plus performante avec un couple maximal de 85 Nm pour encore plus d'élan. Sportive et naturelle Avec un couple sportif de 65 Nm et des performances élevées, la motorisation apporte la donne dose d'assistance toujours au bon moment, même en montagne. Le comportement au pédalage devient naturel, presque sans résistance au pédalage en mode Off et à plus de 25 km/h. Et ce, quasiment sans bruit, pour un plaisir de rouler optimal. Couple maximal Permet une accélération sportive, même à des hautes fréquences de pédalage. Assistance maximale Dynamique, idéale pour les longues randonnées sportives. Unité motrice Pour toutes les exigences et les vitesses jusqu'à 25 km/h maximum.

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