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L'habilitation Vol de Nuit (VDN), permet d'affiner son pilotage et de découvrir la troisième dimension d'une autre manière. Sous réserve de ne pas avoir de restriction médicale, elle s'obtient après avoir effectué:
5 heures de vol de nuit dont 3 heures en double commande. 1 heure de vol en campagne, (navigation), en double commande. 5 décollages et 5 atterrissages complets de nuit. L'habilitation « Vol de nuit » est reportée par l'instructeur qui vous fait la formation sur votre carnet de vol. Elle est ensuite reportée sur votre licence par les services de la DGAC. L'habilitation VDN est acquise à vie, s'il n'y a pas de restriction médicale à posteriori. Pour pouvoir emmener des passagers de nuit, il faut justifier au cours des trois derniers mois:
3 décollages et 3 atterrissages dont 1 de nuit.
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Découvrez une nouvelle dimension
La qualification au Vol de Nuit est un complément particulièrement intéressant à la licence de pilote privé PPL, qui offre à sa délivrance des privilèges exclusivement réservés au vol de jour
Demande de devis
Piloter un avion de nuit, une nouvelle dimension de vol
Découvrez de nouvelles sensations de vol avec un trafic aérien réduit, l'absence de turbulences,
la féérie des lumières scintillantes des villes et des aéroports, les couchers de soleil en plein vol et les levers de lune. Une toute nouvelle ambiance s'offre à vous pour une autre forme de pilotage. Conditions d'admission à la qualification Vol de Nuit
Droits
Liberté d'étudier
dans l'UE
Aptitude médicale
Classe 1 ou Classe 2
propre à la réglementation PART-MED
Centres Médicaux
Licences
PPL (A) avec une qualification de classe SEP valide
Durée de votre formation
La formation est proposée à la demande en fonction de vos disponibilités. Votre programme de formation Vol de Nuit en détails
La formation se compose d'une partie théorique et pratique réalisées en parallèle.
Je découvre le vol de nuit en avion à bord du Cessna 172 de l'aéroclub de Montpellier. Je profite d'un paysage de lumière magnifique autour de la CTR de LFMT. Briefing
Trace GPS du vol de nuit autour de la CTR de LFMT
Marc, mon premier instructeur, m'a gentiment proposé de m'emmener en balade pour découvrir ce qu'est le vol de nuit. Donc juste après le travail je file à l'aéroclub le rejoindre. Il me propose qu'on fasse le tour de la CTR de Montpellier. Donc un vol identique à celui que j'ai effectué de jour en Solo. Mais cette fois dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Nous partirons de la piste principale 30 droite de LFMT en direction des points Novembre-Charlie (Mauguio), puis Novembre-Echo (Castries). Ensuite, nous continuerons vers Novembre-Whisky (échangeur au Sud de St-Gely), pour rejoindre Whisky (péage de St Jean-de-Vedas). Enfin pour finir, nous nous dirigerons vers Sierra-Whisky (Cathédrale de Villeneuve-Lès-Maguelone) pour rentrer sur l'aéroport de Montpellier.