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Wednesday, 4 September 2024

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LE GRAND SONIK RAFAL VOUS DÉFIE! Fort de nombreuses victoires sur le Rallye OiLibya du Maroc, vainqueur de la Coupe du Monde FIM en quad à de multiples reprises, toujours présent aux compétitions NPO Events, SONIK Rafal se dévoue totalement au Rallye OiLibya du Maroc en devenant cette année l'Ambassadeur du Rallye en Pologne, et coach en quad de la NPO Academy! Retrouvez son interview en cliquant sur le lien suivant ENVIE D'ÉVASION, PENSEZ AUX FORMULES VIP DU RALLYE OILIBYA DU MAROC! Venez découvrir le Rallye d'une manière inédite. Au coeur du Rallye OiLibya du Maroc, profitez de la course, ainsi que des différentes activités culturelles et sportives, dans un contexte totalement unique. Réserver dès à présent auprès de notre service VIP le séjour qui vous conviendra. Plus d'informations cliquez ici PHILIPPE DASSE: LE TÉNOR DE L'ENDURO CUP! Fort de ses nombreuses participations sur les rallyes organisés par NPO Events, Philippe DASSE, à la tête de PIBOULES RACING, fait son grand retour sur le Rallye OiLibya du Maroc en 2016 en tant que pilote, en plus de sa casquette de Team Manager.

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Rallye Oilibya du Maroc – 5ème Spéciale: Erfoud / Merzouga - Liaison: 45 km – Spéciale: 230 km – Liaison: 0 km - Total: 275 km Le dernier secteur sélectif du Rallye OiLibya Maroc était loin d'être une formalité mais bien une véritable spéciale de navigation avec des dunes et des pistes roulantes, des oueds et quelques pièges qu'il fallait éviter. À l'arrivée, sur le site magnifique des dunes de Merzouga, le vainqueur et le Champion du Monde FIM des Rallyes Tout-Terrain sont fêtés par leurs pairs avec les honneurs qu'ils méritent! Deux pilotes de pointe manquaient au départ de cette dernière spéciale, les deux officiels Honda: Paulo Gonçalves souffre d'une luxation du genou et Kevin Benavides, d'une commotion. Toby Price (KTM) est parti ce matin en deuxième position, deux minutes derrière Sam Sunderland (KTM). Les deux pilotes KTM avaient, au général 1 seule minute d'écart, il suffisait donc à Toby de revenir sur son coéquipier pour remporter la 17e édition du Rallye Oilibya Maroc. Mais l'Anglais lui facilita la tâche en se perdant au km 57 et Toby arriva le premier sous l'arche de l'arrivée.

RALLYE OILIBYA MAROC Lundi, 3 octobre 2016 1ère Spéciale: Agadir - Agadir Liaison: 41 km – Spéciale A: 70 km – neutralisation: 35 km – Spéciale B: 50 km – Liaison: 44 km - Total: 240 km Agadir est quelque peu baignée dans la brume le matin quand les 77 motos prennent la liaison pour rallier le départ du premier secteur sélectif mais très vite, le soleil éclaire le désert côtier. Cette première vraie spéciale du Rallye OiLibya Maroc, autour de la cité balnéaire, est une boucle divisée en deux parties, l'une de 70 km et la seconde de 50 km. Le premier secteur sélectif longe la plage plein sud sur une piste sinueuse puis, après un passage dans les terres sur des pistes parfois empierrées et plus étroites, y revient avant de laisser définitivement le bord de mer pour la deuxième partie. Hier, les quinze premiers pilotes de la Super Spéciale ont pu choisir leur position de départ dans la spéciale du jour. L'Australien Rodney Faggoter s'est alors retrouvé le premier à prendre le départ devant Rodrigues (Yamaha), Botturi (Yamaha), Rodrigues Joachim (Hero) qui a chuté sans gravité et Pela Renet.

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« Nous avons trouvé un meilleur compromis pour les suspensions et j'ai pu maintenir un bon rythme malgré les nombreuses ravines et les pierres. » Pela Renet (Husqvarna) est 7e devançant Adrien Van Beveren (Yamaha), Stefan Svitko (KTM) qui a trouvé la spéciale très longue et Joan Pedrero (Sherco) content de sa moto.. Chez Honda, ce n'est pas la fête. Paulo Gonçalves est reparti ce matin mais, souffrant du genou, est rentré au bivouac après seulement 11 km. Ensuite, au km 294, c'est Ricky Brabec qui était à nouveau arrêté et attendait son assistance... En quad, Rafal Sonik (Yamaha) 25e est arrivé très fatigué mais remporte la spéciale dans sa catégorie devant Bruno Da Costa 31e et Sébastien Souday 34e qui a connu une journée de galère avec une crevaison et plus de système de navigation. Au classement général provisoire, Sam Sunderland prend la tête 1'07 devant Toby Price et 15'48 devant Pablo Quintanilla. Demain se jouera la dernière spéciale du rallye et la victoire au championnat FIM des Rallyes Tout-Terrain!

VASILYEV 3e à 10'29" SAINZ 4e pour l'instant encore personne au PK290 Sainz à du avoir un soucis technique crevaison ou autre, perdre 11 minutes sur 39 kms… DESPRES était 9e au CP2 - KP211… à13'10" c'est très très long, … pour faire les 40 kms restant…

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le seul problème technique est celui sur la 2008 DKR de Al Qassimi et peut être que cela est arriver a cause de sa sortie de route Regrettable absence de Peterhansel Qu'on m'explique pourquoi on se prive du meilleur mondial??? je regarde le live video, … je m'aperçois qu'il ont tout salopé le sable avec leurs confettis brillant… pas sur qu'ils vont les ramasser en partant! et pi ça manque de verdure tout se sable… Je crois que Carlos est le pilote développeur de Peugeot c'est pour ça qu'il est dans l'auto pour continuer le développement La reconstruction du 2008 DKR accidenté... vidéo de la 2008 DKR 16 de Al Qassimi en action Photos de Harry Hunt et la 2008 DKr 16 Photos Alain Rossignol & Jorge Cunha j'avais jamais fait attention au son du moteur (video Al Qassimi) ça ne m'évoque pas un diesel … Un rallye vraiment compliqué pour PH Sport heureusement qu'un volant de Buggy coûte moins chère qu'un volant de F1. un truc que je comprend pas, pourquoi il n'ont que 2 2008 DKR 16. ils disent qu'il n'ont pas encore la 2008 DKR 16 de Peterhansel accidenter au SWR alors que sur les photos qu'il on posté il y a les 3 2008 dans leur atelier et que la 2008 avais été réparée pendant le SWR et que Peter avait fini la course.

Le rallye bénéficie d'une très large couverture médiatique sur le plan National au Maroc et International. Une transmission quotidienne des images sur les 1ère chaines TV au Maroc, France, Espagne, Pologne, Portugal, Pays-Bas, Afrique du Sud, Russie et sur de nombreuses autres TV dans plus de 120 pays; sur les radios, sites internet et réseaux sociaux. Compétition, convivialité, professionnalisme, dépassement de soi, sont des piliers de cette course.