Sac À Dos Vintage Moto | Jeep Cherokee 2.8 Crd Fiabilité Test

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Wednesday, 31 July 2024

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Fiche Technique Jeep Cherokee 2.8 Crd 2010

16/06/2013, 06h32 #1 Quatre-Quatreux Fiabilité Jeep Cherokee 2, 2. 8 CRD 177 JAMBOREE BVA, modèle 2009 Bonjour à tous, il s'agit de mon premier post. Je m'appelle François. J'ai 33 ans. Je pars vivre en Corse au mois d'aout prochain, dans le centre de l'île qui est montagneux. Je compte faire l'acquisition d'un SUV ou 4x4. Je parcours comme vous tous les forums. Je m'étais arrêté sur le RAV4 mais ses problèmes de fiabilité m'ont fait changer d'avis. Je serais éventuellement intéressé par le modèle Jeep Cherokee 2, 2. 8 CRD 177 JAMBOREE en boite auto. Qu'en pensez-vous? S'agit -il d'un modèle réputé pour sa fiabilité? Que vaut cette génération de Cherokee? Qu'en est-il des frais d'entretien? Avis sur un cherokee 2.8 crd - Cherokee - Jeep - Forum Marques Automobile - Forum Auto. etc... Tout les éléments de réponse seront bons à prendre. Dans le cas où ce modèle ne ferait pas l'unanimité, je dispose d'un budget de 15 000 Euros. Quel modèle, le cas échéant, me conseilleriez-vous? Je vous remercie par avance. Au plaisir de vous lire. 16/06/2013, 08h05 #2 Bienvenue. Mais... préférer un Jeep cherokee à un RAV4 pour sa fiabilité il y a un bug je pense Le Jeep sera beaucoup plus cher à entretenir sans compter la difficulté à trouver un garage compétent... Nissan Pathfinder V6 DCI: blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular:) XJ 4L gros pneus!

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Sinon les 2 moteurs sont fiables mais il y a quelques petits soucis sur ce qu'il y a autour. Le grand cherokee à par exemple quelques soucis connus (joints d'injecteurs, joints du circuit gasoil, platine du levier de la boite) repérables plutôt facilement et pour pas trop cher. Le mien m'a toujours ramené à la maison sans soucis.

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Lancé sur le marché Français avec une motorisation diesel peu agréable, le Cherokee s'équipe d'un 2, 8L, qui devrait lui donner un second souffle. Plus polyvalent Malgré la suppression de la vignette automobile, très défavorable aux grosses cylindrées, les versions essence de la gamme Jeep ne rencontrent pas un gros succès. Jeep cherokee 2.8 crd fiabilité. Conscient de ce problème, le groupe Daimler - Chrysler a mis l'accent sur les motorisations diesel, mais pas de la meilleure façon. En effet, d'origine VM, les moteurs diesel équipant les modèles Jeep sont excessivement bruyants et rugueux. Si le Grand Cherokee bénéficie enfin d'une excellente motorisation 2, 7L d'origine Mercedes, le Cherokee fait toujours confiance à VM, qui a intégré le giron de Detroit Diesel. Le nouveau 2, 8L CRD qui nous arrive sous le capot du Cherokee nous semble prometteur et pourrais changer la donne. Extrapolé du 2, 5L, il a tout d'un moteur moderne, équipé d'une injection directe, multisoupapes, il développe 150 ch et un couple très appréciable de 360 Nm de 1800 à 2600 tr/min.

Son gabarit est pourtant sensiblement le même que celui de son prédécesseur avec 4, 49 m de long pour 1, 84 m de large (+2 cm) et 1, 79 m de haut (-2, 1 cm), seul son empattement évoluant de façon un peu plus conséquente avec désormais 2, 69 m entre les essieux avant et arrière. A noter que le nouveau Cherokee offre un angle d'attaque de 28, 2°, qu'il est possible de faire passer à 35° en détachant le spoiler avant. Son angle de sortie étant lui de 21, 7°. Fiche technique Jeep Cherokee 2.8 CRD 2010. Intérieur Grâce à la meilleure qualité des matériaux utilisés, l'habitacle du Cherokee fait bien meilleur effet. Aucun doute possible, l'habitacle du nouveau Cherokee fait un véritable bond en avant en matière de qualité perçue. Certes, quelques plastiques bas de gamme y trouvent encore leur place, mais la finition est autrement plus soignée que par le passé, à l'image de la console centrale désormais gris satiné. Malgré des assises un peu trop hautes, mais légèrement rallongées, et un volant toujours uniquement réglable en hauteur, le poste de conduite offre un bon confort.