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Il est également sobre et sans gros souci de fiabilité donc. Ses aléas de poulie damper (insert en caoutchouc qui se délite au niveau de la poulie de vilebrequin) ont tous aujourd'hui été résolus. Il faut seulement penser à l'abreuver en gazole de bonne qualité, car il apprécie peu la présence d'eau dans le carburant, qui abîme irrémédiablement le système d'injection. Les meilleurs diesels: le 1. 9 d 71 ch (si l'on excepte l'agrément en retrait) et le 2. 0 HDI 90 ch. Les pires diesels: le 1. 4 HDI 68 ch et le 1. 6 HDI 110 ch. Quels sont les meilleurs et pires moteurs essence? La 206 a commencé sa carrière avec des blocs essence 8 soupapes, éprouvés sous le capot d'anciens modèles. Il y a eu le 1. 1 60 ch, le 1. 4 75 ch, et le 1. Moteur peugeot 206 1.4 essence. 6 90 ch. Puis sont apparus les 1. 4 16v 90 ch, 1. 6 16v 110 ch, et les moteurs les plus sportifs 2. 0 16v 137 ch (versions S16, Rolland Garros et CC) et 177 ch (version RC). Globalement, les plus anciens moteurs sont meilleurs en fiabilité. Seul le 1. 4 75 ch a pu connaître des soucis de bloc bobine.

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Bonjour à tous, Je possède une 206 SW X-Line Clim 1. 4L depuis avril 2006. Je l'ai achetée en occasion or dans une concession: 2 ans, 21. 000 kms. Elle a aujourd'hui 4 ans et 9 mois, et 59. 000 kms. Pas de soucis particulier jusqu'à récemment.... Changement de la bobine d'allumage suite à perte de puissance et arrêt en urgence sur autoroute... J'ai aussi parlé d'un bruit moteur à mon garagiste, qui a fait différentes vérifs après changement de la bobine. Ce bruit, je l'ai noté en redémarrant après ma petite frayeur sur l'autoroute... Bilan de mon garagiste: souci moteur, grosse facture en perspective... Inquiet, je consulte un 2ème garagiste, même constat. Au ralenti on entend un peu le claquement, en charge on l'entend très franchement. Moteur 206 1.4 essence moins. Même constat, si on répare, beaucoup de main d'oeuvre, grosse facture. J'en viens à mes questions (dsl pour le long post... ) 1. Les 2 garagistes me disent de voir si le bruit évolue, pas de danger si pas d'évolution, et si ça évolue.... grosse grosse facture mais il sera toujours temps.

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Avec cette technique, le couple du... Optimisation de Puissance Depuis que l'électronique embarquée a pris un énorme rôle dans l'industrie automobile. Les voitures contemporaines sont à présent rendues comme... Devis Reprogrammation Moteur Sur les anciennes voitures, du moins ceux qui datent d'entre les années quatre-vingt et quatre-vingt-dix, la reprogrammation moteur est effectuée tout simplement en... Prix Reprogrammation Moteur Pour les voitures d'autrefois, spécialement ceux qui ont été fabriqué avant les années deux mille la reprogrammation moteur se sont fait uniquement par la... Reprogrammation Voiture De nombreux facteurs entrent en compte lorsqu'on décide d'acheter une voiture Peugeot206 1. Rates moteur 206 1.4 essence - Peugeot - 206 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Des fois, on opte pour l'historique du modèle,... Préparation Moteur Essence / Diesel Le moteur est produit en série par le constructeur. Il fonctionne selon un cahier des charges spécifiques et tous les mêmes moteurs ont des caractéristiques strictement... Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne

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33 Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Serie Pneus avant 165/70 R13 Pneus arrière 165/70 R13 Dimensions Peugeot 206 1. 4e (1998-2009) Longueur 383 cm Largeur 165 cm Hauteur 143 cm Coffre 245 litres Poids 950 kg Performances Peugeot 206 1. 4e (1998-2009) Poids/Puissance 12. 6 kg/cv Vitesse max 171 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 18. 9 sec 1000 mètres DA 34. 7 sec Consommations Peugeot 206 1. Divers problème 206 1.4 essence 75cv - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 4e (1998-2009) Sur route 5. 4 Sur autoroute 7. 1 En ville 8.

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Après c'est une histoire de garantie entre le constructeur et le CE. Lorsque c'est de votre poche, pour une connerie, il vous change la pièce complète. Moteur 206 1.4 essence.com. Voilà pourquoi, j'attends tjs... afin de trouver exactement de quoi il s'agit (par souci d'économie). Pour résumé, cela peut être dû à: - une bobine d'allumage défecteuse (il y a de grandes chances) - capteur de pression ou de température (selon les symptômes) - mauvais règlage des culbuteurs - mauvais calage de l'allumeur - rupteur défectueux - condensateur défectueux - électrodes des bougies trop écartées - vis de richesse du carburateur dérèglée Espérant avoir répondu à vos attentes, à bientôt pour vos remarques

Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. Acheter PEUGEOT 206 1.4 75cv - KFX -- MOTEUR ECHANGE STANDARD. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).