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The Resident est diffusée le mercredi sur TF1. Il est possible de suivre les deux saisons sur la première chaîne, ou de se connecter sur le site MyTF1 pour la regarder en direct. Il suffit de cliquer sur l'onglet "en direct" à partir de 21h05 pour suivre l'épisode via son ordinateur, smartphone ou tablette. La série est diffusée depuis le 22 avril 2020 sur la première chaîne, avec des pauses de quelques mois entre chacune des saisons. Aux Etats-Unis, la série en est toujours en cours de diffusion. Comment voir The Resident en replay? Si vous avez raté un épisode de The Resident un mercredi soir, il reste possible de le visionner en replay streaming. Il suffit pour cela d'aller sur le site MyTF1, où les épisodes sont mis en ligne dès le lendemain de leur diffusion. Regarder The Resident: Saison 5 en streaming. Il ne faut cependant pas trop tarder car ils sont supprimés de la plateforme au bout de 8 jours. Sur quelles plateformes voir The Resident en streaming? Après la saison 3, y aura-t-il une saison 4 de The Resident? La saison 3 de The Resident a débuté sa diffusion française sur TF1 le 3 mars 2021.
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Birel Art en revanche n'a pas voulu présenter de nouveaux modèles pour RK ni pour Riccardio Kart. Plus surprenant, pas de châssis Charles Leclerc non plus! Les couleurs du pilote de F1 apparaîtront toujours sur les carrosseries des châssis Birel ART et sur les structures des teams badgés "CL", mais sans appellation officielle pour le châssis. Les châssis Comp Kart et Swiss Hutless, eux, sortiront bien de l'usine Birel ART. Chassis de karting pas cher mcqueen. Idem chez IPK, pas de nouveau Praga ni de nouveau Formula K, mais l'usine italienne a homologué deux nouveaux châssis directement sous le nom IPK. L'un s'appelle Fighter, l'autre Dragon. Sachant que les anciennes listes des châssis homologués CIK-FIA ont pris fin fin 2021, il ne serait donc plus possible de disputer une épreuve officielle FIA Karting avec un châssis RK, Ricciardo Kart, Praga, OK1, Formula K ou Luxor par exemple. Heureusement, la plupart des ASN autorise les châssis homologués ou ayant été homologués, comme la France par exemple, si bien que ces châssis restent évidemment autorisés dans les catégories FFSA.
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