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Friday, 30 August 2024

Sa saison fut exceptionnelle à tous les niveaux! Leader à deux Grand-Prix du terme de cette saison, Romain Febvre a maintenu toutes ses chances avant l'ultime course d'un championnat complètement fou. Comme Jeffrey Herlings l'a avoué à l'arrivée, il n'était pas serein à chaque départ. Une chute a finalement ruiné les espoirs de Romain Febvre. La pression qui retombe à l'arrivée mélangée à la déception ont dégagé beaucoup d'émotion chez l'officiel Kawasaki KRT. Recruter des développeurs web ? Face à la pénurie, les solutions des entreprises bordelaises (2/3). À l'arrivée de la seconde manche, Romain est directement rentré sous la tente du paddock. La déception est immense pour notre français qui va rester de longues minutes, casqué, les mains sur la tête. C'est les yeux rouges et humides qu'il retire finalement son casque pour prendre un moment avec sa petite fille et sa compagne Megan. Romain ne vit que pour la victoire et pour atteindre ses objectifs. La place de vice-champion du monde n'est qu'une maigre consolation par rapport à sa déception. Réaction à chaud lors de la conférence de presse.

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Pour parachever le succès de Romain Febvre, l'autre Français, Gautier Paulin (Yamaha) a apporté le doublé. Et puis que vous m'avez lu jusqu'ici sachez qu'en MX2, la cylindrée junior, Tom Vialle est largement en tête au mondial, Maxime Renaux est trois. Les deux pilotes ont souvent gagné ensemble le Motocross des nations, championnat du monde par équipes, probablement le trophée le plus célèbre de l'année. A ce rythme infernal, on a déjà couru dix GP et il en reste huit! J'adorerais vous en parler (quitte à me faire engueuler! Romain febvre salaire.com. ) huit fois sur huit victoires françaises mais bon, c'est encore beaucoup plus compliqué de gagner un GP de MX qu'un MotoGP… Bref cocorico… Classements et résultats

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Octobre 2017: vainqueur du Motocross des Nations à Matterley Bassin (Royaume-Uni) accompagné de Gautier Paulin en MXGP et Christophe Charlier en MX2 [ 3], [ 4] Notes et références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Ressources relatives au sport: (en) Motorsport Stats (en) Profil de Romain Febvre

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« La méthode française, ça marche » Plus largement, le succès des Tricolores s'explique par deux facteurs: l'esprit d'équipe qui règne dans le sport moto­cycliste et la préparation physique. Certains pilotes hexagonaux ont ainsi été tentés par les méthodes américaines fondées sur une diététique stricte. Comme Gautier Paulin, qui en est revenu. Benoît Paturel a, quant à lui, préféré rester de ce côté de l'Atlantique, « avec des gens compétents, que je connais ». Romain febvre salaire nounou. Parce que, assure-t-il, « la méthode française, ça marche ». Ce n'est pas Jacques Bolle, président de la Fédération française de motocyclisme (FFM), qui le contredira. Jamais il n'a douté du succès des Français. Cet ­ex-champion de France de vitesse rappelle volontiers les performances bleues sur deux-roues: « Les résultats de la fédération et de ses sportifs en championnat du monde sont excellents: en vitesse avec ­Johann Zarco [Kalex, n o 1]; en motocross; en enduro, où nous n'avons pas d'équivalent. » Des résultats qui entrent en résonance avec la popularité du motocyclisme, dont le nombre de licenciés est passé de 47 798 en 2009 à 59 386 en 2015.
Je ne suis pas passé loin du titre, j'étais un peu déçu mais désormais, et en regardant en arrière, je pense qu'on a fait une très belle saison. C'était très serré en fin de saison, en arrivant à la dernière manche, on savait que tout pouvait arriver. J'étais énervé et déçu en fin de saison car j'échouais d'un rien et il y avait de la frustration, mais c'est comme ça. Comment va ta jambe depuis ta blessure au Supercross de Paris? Quand vas-tu remonter sur la moto? Romain FEBVRET (PARIS) - Copains d'avant. Je suis tombé à Paris, je me suis fracturé le tibia en un endroit, et le péroné en plusieurs endroits. Une sale blessure mais tout a été bien réparé par un bon docteur. Il faut que j'attende encore un peu, je ne sais pas exactement combien de temps. Le plan est de revenir en Argentine, on verra. Hier, j'ai été consulter un médecin et ce dernier m'a autorisé à essayer de rouler mais je sens que je ne peux pas vraiment encore monter sur la moto. Peut-être rouler sur du plat mais ce n'est pas vraiment mon objectif. Je pense que je vais attendre deux semaines supplémentaires avant de monter sur la moto et j'espère pouvoir être présent derrière les grilles en Argentine.

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Si le Cannois a signé le quatrième temps à 422 millièmes, il est surtout allé deux fois à terre. Sa première chute a surtout provoqué un drapeau rouge en raison du gravier arrivé sur la piste. A slow crash for @JohannZarco1 at Materassi! The Frenchman is currently fastest as it stands! Gravier roulé 8-16 mm. #MotoGP | #ItalianGP 🇮🇹 — MotoGP™🏁 (@MotoGP) May 27, 2022 Quartararo dans le Top 10 mais pas à l'abri Leader du championnat du monde, Fabio Quartararo a confirmé les difficultés de sa Yamaha lors de ces essais libres. « El Diablo » n'a pu faire mieux que le neuvième temps à 628 millièmes du temps d'Aleix Espargaro. Premier pilote n'étant pas qualifié pour la Q2 au terme de ces deux premières séances d'essais libres, Jorge Martin accuse un retard de seulement 110 millièmes sur le Niçois, qui devra pousser ce samedi matin pour tenter d'améliorer son temps et s'assurer de partir sur les quatre premières lignes de la grille de départ. Fabio Quartararo reste le seul pilote à même d'exploiter le potentiel de la Yamaha puisque son coéquipier Franco Morbidelli n'a pu faire mieux que le 20eme temps à une seconde et demie.

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Mathieu WARNIER, Media365, publié le vendredi 27 mai 2022 à 16h12 La première journée des essais libres du Grand Prix d'Italie a vu Aleix Espargaro signer le meilleur temps devant Francesco Bagnaia et Jack Miller. Malgré deux chutes, Johann Zarco termine 4eme quand Fabio Quartararo n'a pu faire mieux que 9eme. Aleix Espargaro a l'esprit léger et l'a montré en piste. Alors qu'Aprilia lui a renouvelé sa confiance pour les deux prochaines saisons, le pilote espagnol a dominé la journée d'essais libres du Grand Prix d'Italie, au Mugello. Kidimat - Votre négociant en matériaux. Avec un meilleur tour en 1'45''891, il a pris le meilleur sur les deux pilotes de l'écurie officielle Ducati. Deux semaines après son zéro pointé lors du Grand Prix de France, Francesco Bagnaia a dû s'incliner pour 49 millièmes de seconde face à Aleix Espargaro. Son coéquipier Jack Miller, de son côté, échoue à 422 millièmes de seconde de la référence établie par Aleix Espargaro. Johann Zarco, au guidon d'une Ducati de l'écurie Pramac dont la livrée tire désormais sur le violet en raison de l'arrivée d'un nouveau sponsor principal, a connu une deuxième séance d'essais libres douce-amère.

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