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Guide auto En continu Banc d'essai La concurrence de la Nissan Z Les icônes comme la Z ne sont pas légion. Retour vers le futur avec la BMW Turbo de 1972 - Moniteur Automobile. La Porsche 718 Cayman et la Toyota GR Supra 3, 0 offrent elles aussi des sensations au volant. 01:28 Nissan Z: les icônes ne meurent jamais (Las Vegas) Après le Frontier et le Pathfinder, Nissan revisite un autre de ses succès: la Z. Cadillac Le Lyriq aura plus de 500 km en poche ainsi qu'une version plus dynamique Préparant son entrée en scène prévue à l'automne, le Cadillac Lyriq a dévoilé un peu plus de son jeu, des détails qui concernent à la fois son autonomie et l'arrivée prochaine d'une livrée plus performante. Honda Premier coup d'œil sur le Prologue électrique codéveloppé avec GM Honda a récemment transmis aux médias une première esquisse de son très attendu multisegment Prologue. Le modèle, qui constitue la première incursion dans le tout-électrique pour la marque japonaise sur le sol nord-américain, est codéveloppé avec General Motors (GM) et tentera de grappiller des ventes à une concurrence qui s'enracine progressivement avec son offre électrique.

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Sommaire: En 2022, BMW fêtera le 50e anniversaire de sa division M, mais cela fera également 50 ans que la BMW Turbo a été lancée. Ce concept-car portant le code interne "E25" a été dévoilé à l'occasion des Jeux olympiques de Munich en 1972. Il a été dessiné par Paul Bracq, le Français qui a succédé à Wilhelm Hofmeister comme designer en chef de la marque bavaroise en 1970. Moteur volvo turbo pour. >> Lisez aussi Top 15 - supercars cunéiformes Aujourd'hui encore, la BMW Turbo impressionne par son design cunéiforme typique des années 1970, ses phares rabattables et ses portes qui s'articulent dans le toit. Le nez, en particulier, vous semble-t-il familier? C'est bien possible, car des années plus tard, la BMW Turbo a servi d'inspiration à l'emblématique BMW M1 de 1978, à la Série 8 "E31" de 1989 et, dans une moindre mesure, à la Z1 de la même année. Châssis de 2002 Techniquement, la BMW Turbo, d'une longueur de 4, 16 m et d'une hauteur de seulement 1, 10 m, utilise le châssis d'une BMW 2002, qui a toutefois été profondément modifié, puisque le moteur, qui était couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, a été déplacé devant les roues arrière.

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Son design me laisse cependant sur mon appétit. J'apprécie les parties avant et arrière qui lui permettent de se distinguer de sa cousine. Mais c'est quand on la regarde de profil qu'on reconnaît la ligne de fenestration d'une Civic et qu'on constate à qu'elle point cette voiture à une allure étrange. Elle est trop longue et présentent des proportions bizarres ainsi que des jantes qui semblent se perdre dans ses énormes contours d'ailes. Mais le problème le plus flagrant de cette Integra, hormis son nom subtilement caché dans ses pare-chocs avant et arrière, c'est que son design ne fait aucun autre clin d'œil aux modèles précédents. On rate donc complètement l'effet nostalgique. Moteur volvo turbo poker. De base, une Integra coûte 36 725 $, y compris les frais de transport et de préparation. Une Elite A-Spec, soit la plus sportive et coûteuse de la gamme, plafonne à 44 925 $. Des détails d'habitacle intéressants Sans surprise, l'habitacle est presque identique à celui d'une Civic: même planche de bord (à quelques détails près), même volant, commandes placées aux mêmes endroits, même instrumentation numérique et même système multimédia!

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Archive for mai 26th, 2022 Arbre de transmission avant SUZUKI GRAND VITARA 2 PHASE 1 Réf 271/R55096216 Jeudi, mai 26th, 2022 Arbre de transmission avant SUZUKI GRAND VITARA 2 PHASE 1 Réf 271/R55096216 Bienvenue sur notre boutique MPA. Afin de faciliter votre recherche, voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre pièce. Description de la pièce et du véhicule d'où elle provient: Nom de la pièce: Arbre de transmission avant Description de la pièce: Ref: 2710167J01000 Marque du véhicule: SUZUKI Finition du véhicule: GRAND VITARA 2 PHASE 1 1. 9 DDIS – 8V TURBO 4X4 Gamme du véhicule: GRAND VITARA 2 Modèle du véhicule: GRAND VITARA 2 PHASE 1 Date de MEC: 07/11/2006 Energie du véhicule: Diesel Code moteur: F9Q Code boite: Cylindrée: 1870 Puissance DIN: 129 Couleur: Noir Code couleur: Nb portes: 5 Ref constructeur: 2710167J01000 En espèrant que la description de cette pièce d'occasion est suffisement complète pour bien vous aiguiller dans votre choix. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile: pièces et accessoires\Autres ».