Graisse Moteur Bosch: Ligne Akrapovic Clio 3 Rs Homologué

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Saturday, 13 July 2024

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Et non, j'ai pas la réf! J'avais un tube Mso2 pour "le roulement cage" de VM sur les watercool (t25), j'avais eu ça chez VW avec le roulement. MOS2 = graphite et bisulfure de molybdène Le "graphite" (carbone pur/anti usure) est conducteur, mais on graisse l'arbre et le linguet, pas les "vis". Pour les allumeurs je mets de la graisse STD qui résiste à 120°c ( nettoyer/regraisser régulièrement. )

à la base la question est simple, je pense rouler en akra evo, et pour le CT je passe en akra slip on. C'est a dire qu'il faut enlever l'intermediaire akra et remettre l'origine. Est ce possible? ou bien de manière plus simple je souhaite seulement savoir si on peut passer de l'evolution au slip on sans soucis? Si j'ai bien compris la reponse est oui avec les colliers indiqué par Notorious! La différence de perfs est-elle vraiment significative entre le slip on et l'evo, dans le but de faire une reprogrammation plus tard? Ligne akrapovic clio 3 rs homologué. Désolé si c'est un peu confus mais j'essaie de synthétiser pour les lecteurs risbo971 Clioteux Indispensable Messages: 4687 Prénom: Boris Voiture: Megane RS Slogan: RS un jour... Message par risbo971 » ven. 2015 14:28 @rn@ud a écrit: Il n' y pas de méthode miracle, si tu veux passer au CT faut démonter (ou pas bref)Démonter la partie avant de l'évo, y en a pour une heure, démonter un décata aussi... Après si tu veux la formule magique "prix/plaisir/efficacité/son/praticité" la voilà:Slip-on akra + décata ragazzon = meilleur rapport prix/plaisir/efficacité/son/praticité On m'a appellé par ici?!

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Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message Akrapovic France Nouveau Membre Messages: 9 [Infos] Tarifs échappement Akrapovic Bonjour à tous, Akrapovic est dorénavant présent en France sous couvert de la société Dijon Auto Racing: 'à présent, les tarifs étaient un peu aléatoire, nous sommes donc inscrit sur votre forum pour simplement vous signaler les tarifs Akrapovic Européen. Disponible dans la gamme Renault SportClio 3 RS Phase 2Slip on:Silencieux homologué que vous pouvez acheter dans bon nombre de concession Renault Sport au tarif de 1052€ TTCEvolution:Ligne après collecteur supprimant catalyseur. Disponible auprès de bon nombre de préparateur au tarif de 1244€ TTCPhoto du montage avec sorties carbones:Clio 3 RS Phase 1 (la ligne n'a pas été développée pour la phase 1, cependant, elle se monte sans problème) on:Silencieux homologué que vous pouvez acheter dans bon nombre de concession Renault Sport au tarif de 861€ TTC (sans les sorties carbones). [3RS2] Ligne Akrapovic Evolution - Page 4 - Clio RS Concept ®. Evolution:Ligne après collecteur supprimant catalyseur.

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sous 95db cela reste ok.. au delà, tu commences à avoir des soucis.. Attila Modérateur Messages: 6005 Prénom: Julien Voiture: Clio RS Departement: 69 Slogan: Maximum Attack Message par Attila » ven. 2015 16:44 nitrous a écrit: si je comprend bien, ça fait 200€ les 2 morceau de carbone? LOL Dans le post il est dit qu'elle n'est pas développé pour la phase 1, on le voit d'ailleur aux sorties qui ne sont pas biseautées, il s'agit donc de la mm ligne pour la phase 1 et phase 2 si je comprend bien, donc les 200 € de diff c'est pour les sorties en carbone @rn@ud Clioteux Redouté Messages: 2587 Voiture: M4RS TROPHY EDC Departement: 63 Slogan:. Message par @rn@ud » ven. 2015 16:44 Le slip on est aussi un super compromis Bruit/Homologation(Flic, CT et Garantie) Perso je ne regrette absolument pas. Ligne echappement groupe N inox Renault Clio 3 RS 60mm. - homologué route- dB ok pour le circuit- garantie construct ok- son sport puissant- moins 4 kg sur la balance Gunjack Messages: 79 Message par Gunjack » ven. 2015 16:44 @rn@ud a écrit: Le slip on est aussi un super compromis Bruit/Homologation(Flic, CT et Garantie) Perso je ne regrette absolument pas.

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Après si tu veux la formule magique "prix/plaisir/efficacité/son/praticité" la voilà:Slip-on akra + décata ragazzon = meilleur rapport prix/plaisir/efficacité/son/praticité On m'a appellé par ici?! j'ai exactement cette config, mais pas pour longtemps: je vais passer en full akra bientôt. Et après une tite reprog? yona Clioteux de Base Messages: 90 Message par yona » ven. 2015 14:28 Ju' a écrit: yoyo_navigon a écrit: L'akra evo passe le CT malgré qu'il soit pas homologué encore une fois je parle de CT SUISSE!!! Donc tant mieux si il passe en france mais ici il ne passera pas! Donc vous pouvez toujours me dire que ca passe le CT mais ici ca sera un refus direct! quelle est la différence? qui fera que ce sera refusé? Ligne akrapovic clio 3 rs homologué de. bonne chance à toi le controle technique suisse c'est un truc de malade!!! une fois on m'a refusé l'homologation de la 205 gti car j'avais le pédalier trop haut par rapport au tapis de sol!!! et ils sont surtout tres à cheval concernant les échappements! j'ai déjà eu des controles sur la route, et les policiers vérifient bien que tout soit homologué!

Après si tu veux la formule magique "prix/plaisir/efficacité/son/praticité" la voilà:Slip-on akra + décata ragazzon = meilleur rapport prix/plaisir/efficacité/son/praticité Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: chubol et 35 invités

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