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Vous avez évidemment la possibilité de mémoriser jusqu'à 40 stations (20 FM / 20 DAB+) pour retrouver vos programmes favoris en un clin d'œil. "Port USB, entrée auxiliaire, effets lumineux et commande à gestuelle" Outre une diffusion audio sans fil optimale, l'enceinte Sony MHC-V83D est capable d'accueillir de nombreuses sources. Poignée d enceinte d. On note la présence d'une entrée auxiliaire pour le branchement de l'appareil de votre choix, un port USB pour accueillir tous vos fichiers, ainsi qu'une entrée et une sortie analogique. Egalement conçue pour que vous puissiez jouer de la musique devant vos invités, la Sony MHC-V83D comprend une entrée micro et une entrée guitare (également compatible micro). Bien plus qu'une simple enceinte, elle contribuera à offrir une réelle valeur ajoutée à votre fête. Des lumières LED bleues intégrées peuvent en effet clignoter au rythme de la musique jouée par l'enceinte. Disponible gratuitement sur iOS et Android, l'application Fiestable vous permet de régler ces effets de lumières, et même de les reproduire directement sur votre smartphone.

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Les autres versions offrent une consommation qui ne se démarque pas vraiment. Pire: elle se révèle même assez élevée sur notre version d'essai paré du plus haut niveau de finition (LSX), 4x4, en boîte automatique (7, 8 l/100km et 205 g/km de CO2). Par contre, dans la pratique, le nouveau 1, 9 l peut être assez frugal. Vivement donc que les nouveaux tests de consommation, plus proches de la réalité, débarquent cet automne! Et même si certains confrères parlent d'une éventuelle diminution du downsizing dans le cadre de ces nouveaux cycles d'homologation, ici, nous aurions tendance à dire qu'Isuzu a choisi un « rightsizing » qui permet d'offrir des performances toujours correctes. Mais attention à ne pas aller plus bas! On vous explique pourquoi. Moteur Isuzu D-Max - Moteur Isuzu Diesel Turbo double étage. Sa force: sa capacité de traction Vous le savez mieux que personne, ce qui importe au niveau de la chaîne de traction d'un pick-up, c'est le couple! Et avec sa nouvelle cylindrée qui remplace le 2, 5 l, le moteur du D-Max propose une puissance quasiment inchangée de 164 ch, mais avec un couple qui diminue de 400 à 360 Nm, disponibles sur la petite plage de 2.

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Elle n'est disponible qu'à partir de la finition Solar Plus. :- ( Les manœuvres en marche arrière ne sont pas sécurisantes en l'absence de radar ou caméra de recul. Cette dernière est proposée en option, associée à un poste radio à écran tactile. Quant aux capteurs à ultrasons, ils sont tout bonnement indisponibles au catalogue. À la loupe Un habitacle à moderniser La planche de bord du D-Max commence à dater. L'ensemble est bien agencé, mais les plastiques durs et le style manquant d'originalité font vraiment utilitaire. Moteur d max 90. L'autoradio façon années 90 et les commandes de climatisation assez grossières n'arrangent rien. L'impression est sûrement très différente avec les finitions haut de gamme, équipées de la climatisation automatique et d'une radio à écran tactile. Isuzu soigne les aspects pratiques avec de nombreux rangements disséminés un peu partout: double boîte à gants, compartiment au-dessus de la planche de bord et sous l'accoudoir, porte-gobelets… Comme souvent sur les pick-up, le levier de vitesses génère un grand débattement.

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…que l'on fait les meilleures soupes! Isuzu est surtout connu depuis bientôt 70 ans comme un diéséliste de renom. L’Isuzu D-Max 1,9D à l’essai, à la recherche de la juste cylindrée… - SillonBelge.be. Mais le panel des activités du constructeur tokyoïte ne se limite pas qu'aux moteurs mais aussi, pour son secteur automobile. Il inclut aussi des utilitaires légers et mi-lourds ainsi que des pick-up. Nous vous proposons aujourd'hui l'essai d'un modèle qui a fait le renom de ma marque, à savoir l'Isuzu D-MAX. D-MAX une silhouette indémodable Si le design italien ou les belles carrosseries ne vous intéressent que très moyennement et que votre profession vous oblige de sortir régulièrement des sentiers ( battus), le D-Max d'Isuzu vous intéressera probablement: ses formes simples et son aspect robuste plaçant surtout en exergue sa fonctionnalité vous mettront en toute confiance. Proposé en 4×4, 2×4, Standard ou Luxe, double, un et demi ou cabine simple, boîte manuelle ou automatique, soit au total quatorze versions différentes, cette gamme permettra certainement à chacun de trouver le « D-Max à son pied ».

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Il faudra cependant compter avec une garde au sol de maximum 235 mm, là où des concurrents font mieux. Les dimensions de sa benne ne sont pas dans le haut du tableau mais il peut toute de même transporter entre 1. 080 et 1. 310 kg selon les versions. Enfin, le D-Max fait très fort concernant le confort des passagers avant, mais surtout arrière, avec un espace royal et une banquette inclinée à 24º qui peut aisément accueillir trois adultes. En conclusion, le D-Max rend une note de la moyenne supérieure mais attention, à l'avenir, à ne pas proposer plus petite motorisation! Isuzu D-Max 1, 9D double cabine 4x4 Auto LSX Moteur: turbodiesel 4 cylindres en ligne, 1. 898 cm³. Puissance: 164 ch; 360 Nm entre 2. 000 tr/min. et 2. 500 tr/min. Transmission: aux 4 roues. Boîte automatique à 6 rapports (ou manuelle à 6 rapports). L/l/h (mm): 5. 295/1. 860/1. 795. Angles d'approche-sortie-latéral: 30º-22, 7º-49º Poids à vide (kg): 1. 920. Moteur dax 150. Charge max. autorisée (kg): 1. 080. Poids max. tractable (kg): 3.

Conditions: Afin de connaître la compatibilité de notre moteur avec votre véhicule, envoyez nous votre immatriculation française et/ou votre code moteur par E-mail Le moteur est vendu comme suit: bloc moteur nu avec culasse, sans injection ni autre périphérique. Tous nos moteurs d'occasion sont garantis 3 mois selon nos conditions générales de vente disponibles sur notre site internet. Le moteur sera livré sur palette par notre transporteur qui vous contactera par téléphone afin de convenir d'une date de livraison