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Entreprise(s) émettrice(s) de l'annonce Dénomination: PUJOL-LERO Code Siren: 821971967 Forme juridique: Société par Actions Simplifiée Mandataires sociaux: Président: BERGAMELLI Geneviève Marie Josèphe nom d'usage: PUJOL. Directeur général: LERO Cyril nom d'usage: LERO. Capital: 5 000, 00 € Adresse: 20 rue De Loumet 09100 Pamiers
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20 - Flan de carénage Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: coffre de selle,... FIG. 23 - Béquille Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: béquille centrale,... FIG. 24 - Amortisseur Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: amortisseur arrière,... FIG. 25 - Clignotant Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: clignotant avant droit,... FIG. 26 - Feu arrière Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: feu de plaque,... FIG. 27 - Electricité Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: faisceau électrique,... FIG. 28 - Châssis Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: châssis,... FIG. 10 - Compteur Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: compteur,... FIG. 17 - Selle Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: selle,... FIG. 21 - Boîte à air Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: filtre à air,... FIG. 22 - Echappement Vue éclatée scooter 50 cm3 2T: échappement,... Qui Sommes Nous? Problème de démarrage ZNen QT50 [allumage/electricité/eclairage/démarreur/alarmes] - www.scooterchinois.fr. Retrouver Votre Revendeur Contactez-Nous Mention légales COPYRIGHT © 2004-2022 - RIDER CONCEPT - TOUS DROITS RÉSERVÉS
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Znen Noutica F8 ou ZN 125T F Le Znen Nouteca 125 qui répond curieusement aux deux noms de F8 ou de ZN 125T F est fabriqué conjointement sous la marque Lambretta, cette nouvelle copie de la Vespa sort des usines Znen qui produit de nombreux modèles que l'on retrouve sous différentes marques: Nouteca, Rival Motor, BHM ou Revatto. De loin ce scooter en jette avec sa ligne néo-rétro et ses chromes. De près, le charme s'étiole quelque peu avec une finition à la chinoise et une instrumentation cheap. On est loin du modèle orginal, tant en qualité qu'en tarif (deux fois moins cher). Batterie scooter zip piaggio. Le moteur parait modeste avec ses 7, 7 ch ce qui restreint ce Znen à la ville. Le freinage est correct avec ses deux disques alors que les suspensions assurent un bon confort. On le prend facilement en mains, même pour un débutant, mais le comportement devient flou passée les 70 km/h. Sorti des agglomérations, le Znen dévoile très rapidement ses limites. La direction floue et peu précise incite à la prudence, et la vitesse de pointe de 77 km/h (85-90 km/h compteur) ne permet pas d'aller s'aventurer sur l'autoroute et même sur les voies express.
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