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J'en ai bien prévu trois (Kyocera), simple question de budget. Bien entendu si vous avez une solution à proposer n'hésitez pas. yvelours Messages: 21 Enregistré le: 25 oct. 2012 13:01 Departement/Region: 34 Professionnel PV: non Message par yvelours » 25 oct. 2012 15:35 bonjour, votre problème de charge me fait poser une question par rapport a mon instal. j'ai un parc de 4 batterie agm de 12v-220A. en serie par deux remise en parallè qui me fait: 2 batteries 24v 220AH ou 1 batterie 24v 440AH. de quoi dois-je tenir compte pour l'ampérage de mon chargeur? Recharger batterie gel aloe. je n'ai pas le temps non plus pour le BTS Message par Avel Heol » 25 oct. 2012 15:44 Pour le chargeur, il faut tenir compte evidemment de la tension 12/24V et de l'intensité provenant des panneaux. Si l'ensemble batteries/px est bien optimisé, le courant de charge devrait se situer entre 5 et 10% de la capacité des batteries. Pour 24V 440Ah, vous devriez avoir un chargeur qui délivre entre 22 et 44A max. Message par yvelours » 25 oct. 2012 16:13 merci pour ta réponse.
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Dommage pour une Batterie de qualité. La plupart des régulateurs sont avec une tension de charge de 13, 9 quand on est sur du gel il me semble... Maintenant, les 73% ce n'est pas une grosse décharge, quand vous dépasserez le 30% trop longtemps là la décharge sera dommageable (en fait à partir de 50% mais je veux pas trop vous faire peur). Pourquoi un seul panneau sur un PR3030? (vous pouvez en mettre 3 en 12V) quelle orientation / inclinaison le panneau? Charge des batteries au gel - voici comment / BeeVar.com. quel lieu de pose? (ca peut s'optimiser le temps que la batterie se décharge) Message par Avel Heol » 22 oct. 2012 23:22 pour les batteries gel, normalement la tension maxi doit être de 13, 9 V les gel Sonnenschein 12V/230V sont pourtant données à 2. 4V/éléments soit 14. 4V Message par Birotron » 23 oct. 2012 19:08 Merci à tous pour votre aide, Je crois donc qu'il vaut mieux ne pas prendre de risque avec ce chargeur et remonter doucement la pente avec une consommation quasi-nulle: frigo éteint et internet au café du coin. Pourquoi un seul panneau sur le PR3030?
Vérifier le niveau de charge Utiliser un testeur électronique Le testeur électronique à diodes permet de vérifier le niveau de charge (contact coupé) et l'efficacité du circuit ( alternateur, régulateur), moteur tournant. Le testeur électronique à diodes se branche sur la prise de l'allume-cigare. Contrôler avec un multimètre Avec un multimètre, contrôler le niveau de charge de la batterie par son voltage. Placer les broches sur les bornes rouge (positif) et noire (négatif). La tension doit avoisiner 12, 5 V. Déconnecter la batterie Pour une recharge, déconnecter la batterie. Débrancher d'abord le négatif car un contact accidentel de la clé entre le positif et une partie métallique de la voiture provoquerait une étincelle. Comment charger une batterie au gel avec un chargeur. Contrôler le niveau de l'électrolyte Dégager la plaque d'étanchéité Une plaque d'étanchéité accompagne souvent les bouchons classiques. Faire levier à chaque bout pour la dégager doucement. Contrôler enfin le niveau de l'électrolyte qui doit recouvrir les lamelles de 10 mm.