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Sunday, 14 July 2024

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Le renforcement de l'inflation touche en premier lieu le secteur de l'énergie (électricité, pétrole, gaz…). Cette composante de l'indice des prix bondit de 39, 2% sur un an en mai, après 37, 5% en avril. Campement place de la Bastille : fin de la rue et présomption de minorité pour tou·tes les jeunes non accompagné·es !. Mais la progression des tarifs de l'alimentation (y compris alcool et tabac) s'accélère aussi à 7, 5%, contre 6, 3% en avril. L'accélération touche également les biens industriels (+4, 2%, après +3, 8%) et les services (+3, 5%, comparé à 3, 3% le mois précédent). La France moins touchée que ses voisins européens La France est relativement moins touchée que ses voisins européens, avec 5, 8% d'inflation en mai, soit le deuxième taux le plus faible de la zone euro derrière Malte (5, 6%), selon l'indice des prix à la consommation harmonisé (IPCH) calculé par Eurostat. L'inflation a atteint 8, 7% en Allemagne. Les taux les plus élevés sont enregistrés dans les pays baltes: 20, 1% en Estonie, 18, 5% en Lituanie et 16, 4% en Lettonie, des pays frontaliers de la Russie et particulièrement exposés à la rupture des liens commerciaux avec ce pays.

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► Pas de défilé du 14-Juillet sans passe sanitaire Les personnes souhaitant assister au défilé militaire du 14-Juillet mercredi sur les Champs-Élysées à Paris devront être munies du passe sanitaire et porter un masque, a annoncé lundi 12 juillet la préfecture de police. → EN DIRECT. Allocution d'Emmanuel Macron: à 20 heures, suivez les nouvelles annonces sur le Covid-19 « Compte tenu de la situation épidémique, plusieurs mesures sanitaires seront obligatoires pour les spectateurs du défilé, qu'ils assistent aux festivités en tribune ou le long de l'avenue des Champs-Élysées », indique la préfecture. « Chaque personne devra être munie de l'une des trois preuves (un schéma de vaccination complet, un test négatif ou un test prouvant un rétablissement du Covid-19, NDLR) pour entrer dans le périmètre du défilé ». TP Série 3.2 - Le site des S2I pour la classe de PCSI du PNM. Le port du masque sera obligatoire. De plus, « une jauge sera appliquée pour réguler l'accès des personnes le long de l'avenue des Champs-Élysées ». La préfecture recommande aux spectateurs de se présenter sur place à l'avance pour maximiser leur chance d'entrer dans le périmètre du défilé.

► Les restrictions anti-Covid levées en Angleterre Le ministre britannique de la santé, Sajid Javid, a confirmé lundi 12 juillet la levée de la plupart des restrictions liées à la pandémie de Covid-19 en Angleterre au 19 juillet, comme prévu par le gouvernement. → À LIRE. Covid-19: en Angleterre, le « Freedom Day » de Boris Johnson sous le feu des critiques « Nous sommes convaincus qu'il est temps que notre pays retrouve une vie normale, donc nous allons passer à l'étape suivante de notre plan de sortie le 19 juillet », a souligné le ministre devant les députés. Loi entrée sortie croix de malte et croix templiere. ► Malte veut fermer ses frontières aux non-vaccinés La Commission européenne veut convaincre Malte de revenir sur sa décision de fermer ses frontières aux non-vaccinés, a indiqué lundi 12 juillet le commissaire européen à la justice, Didier Reynders. Malte avait en effet affirmé vendredi être le premier pays de l' Union européenne (UE) à fermer ses frontières aux voyageurs non vaccinés, espérant ainsi juguler une recrudescence des nouveaux cas de Covid-19.

Des pneus marqués M+S, jusqu'aux pneus neige 3PMSF, vous trouverez toutes les normes de pneus en centre auto Speedy. Pour vous aider à trouver le pneu neige qu'il vous faut, nous référençons les plus grandes marques: des pneus neige Michelin aux pneus neige Continental, en passant par les grandes marques Pirelli, Firestone ou les pneus Hankook et Bridgestone, toutes les plus grandes marques de pneumatique sont disponibles chez Speedy. Pneu neige pneu été envoyé. N'hésitez pas à vous rendre directement en centre auto pour demander conseil à nos experts pneus! Le pneu neige se distingue du pneu été et des pneus 4 saisons par la composition de sa gomme. Plus élastique et résistant mieux aux basses températures, la gomme des pneus neige permet de maintenir le contact entre la voiture et la route grâce à une adhérence optimale, même sur des surfaces mouillées. Les pneus neige possèdent à cet effet de rainures plus larges qui permettant d'évacuer plus rapidement l'eau et d'assurer une meilleure traction sur les surfaces glissantes.

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Perte de motricité et mauvaise adhérence Les pneus d'été ont une résistance au roulement plus faible que les pneus d'hiver; ce qui augmente l'efficacité et la conduite tout en réduisant le niveau sonore. En revanche, leur bande de roulement n'est pas du tout faite pour le verglas ou la neige. Dans des conditions hivernales, les pneus d'été accélèrent mal. Les pneus d'hiver ou pneus neige sont nettement plus performants sur route enneigée. Pourquoi vous ne devez pas utiliser des pneus d’été en hiver | Pneus Continental. Les pneus d'été ont une faible résistance au roulement, ce qui entraîne des distances de freinage importantes sur verglas ou neige. La bande de roulement d'un pneu d'hiver affiche des sculptures profondes qui creusent dans la neige et accrochent sur la glace, ce qui réduit le temps de freinage. Par contre, le composé des pneus d'hiver est plus souple et moins vulnérable aux températures faibles. Le composé de caoutchouc des pneus d'été est conçu pour des températures plus élevées. Quand les températures baissent, le caoutchouc se durcit. Même sans neige ni givre, le pneu perd de la motricité.

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Le pneu adéquat dépendra des températures minimales, de votre style de conduite et de votre distance annuelle. Les pneus radiaux toutes saisons ne sont toutefois pas utilisables sous des conditions hivernales extrêmes. Ils freinent plus lentement que des pneus d'hiver, ce qui présente un risque. Ils sont aussi moins efficaces qu'un pneu d'été quand il fait chaud et sec.

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Ainsi, elle ne durcit pas en-dessous des 7°C, alors que la gomme d'un pneu été a tendance à durcir. S'il est fait pour résister aux basses températures, le pneu hiver est en revanche très peu adapté pour les températures plus élevées. Ainsi, le caoutchouc d'un pneu hiver s'usera beaucoup plus vite en roulant sur une route chaude, sous une température extérieure élevée. Pneu neige pneu été extrait de la. Cette usure très rapide peut avoir plusieurs conséquences néfastes pour votre sécurité: Une déformation du pneu; Des craquelures du caoutchouc; Un risque d'éclatement du pneu. De plus, du fait de leur composition non adaptée à la chaleur, les pneus hiver présentent, en été, une plus forte résistance au roulement que des pneus été. Cela entraîne une augmentation de la consommation de carburant mais aussi des bruits de roulement. Augmentation des risques d'aquaplaning En été, la structure des pneus hiver ne permet pas d'évacuer l'eau aussi vite que celle des pneus été. Il en résulte un plus fort risque d'aquaplaning. Baisse des performances de freinage Comme la gomme d'un pneu hiver est plus tendre que celle d'un pneu été, les blocs qui composent sa bande de roulement accrochent moins sur route sèche.

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Même les pneus toutes saisons souffrent d'une moins bonne motricité sur neige. Ces pneus présentent un risque plus important de glisse quand le véhicule tourne, accélère et freine. Dans les régions où il neige beaucoup, nous conseillons de remplacer les pneus toutes saisons par des pneus d'hiver. Risque de dégradation dû au froid Même sur route sèche sans neige ni verglas, l'hiver est synonyme de basse température. Les pneus d'été ne sont pas faits pour le froid. La bande de roulement durcit. Pneu neige pneu été 6. Outre la réduction de motricité, cela pose un risque pour le pneu lui-même. Le pneu perd de son élasticité et peut se craqueler. Il y a un risque d'écaillage si les blocs sont trop durs. Des pneus écaillés et craquelés sont dangereux pour la conduite et doivent être changés. La conduite avec des pneus d'été en hiver peut être considérée comme utilisation inadéquate et la garantie ne couvre généralement pas les dégradations qui en découlent. Le pneu toutes saisons: un compromis Si vous vivez dans une région de climat tempéré, vous pouvez équiper votre voiture de pneus toutes saison en hiver, ou toute l'année.

Pour votre sécurité et votre confort: non Le pneu hiver n'est pas conçu pour supporter de hautes températures On fabrique un pneu avec des gommes dites « thermogommes ». Celles-ci conservent toute leur élasticité lorsque la température descend au-dessous de 7 °C. En revanche, leur caoutchouc n'est pas conçu pour des températures élevées. Des tests ont permis d'établir que la distance de freinage était très supérieure à celle des pneus été. Si vous souhaitez conduire avec vos pneus hiver en été, il conviendra de réduire votre vitesse pour garantir votre sécurité et celles des autres usagers. Pourquoi éviter les pneus hiver en été ? - Blog Avatacar. Le pneu hiver, plus bruyant que le pneu été Malgré les progrès technologiques, les pneus neige restent bruyants. Ils ne peuvent pas rivaliser avec les pneus été qui vous habituent au confort de leur silence. Garder ses pneus hiver, un choix économique? Finalement, c'est l'aspect financier qui peut justifier de garder ses pneus hiver en été. Si les pneus sont déjà usés, leur durée de vie sera très limitée.

Cela se traduit notamment par un freinage beaucoup moins efficace. La fédération allemande ADAC a réalisé un test visant à comparer les performances de freinage des pneus hiver à celles des pneus été dans des conditions estivales. Pour ce test, une première mesure a été menée avec un véhicule équipé de pneus hiver, roulant à 100 km/h sur une chaussée sèche. Ensuite, le même parcours a été réalisé par le même véhicule, cette fois équipé de pneus été. Pneu neige : achat et montage de pneu neige pas cher | SPEEDY. Le résultat parle de lui-même. Avec des pneus hiver, le véhicule a parcouru une distance de freinage supplémentaire de 15 mètres! Garder ses pneus hiver en été: est-ce vraiment plus économique? Logiquement, on pourrait penser que garder les mêmes pneus toute l'année permet de faire des économies. Cependant il n'en est rien. Puisque les pneus hiver s'usent plus rapidement en été, il vous faudra les changer beaucoup plus souvent. Les manufacturiers recommandent en effet de ne pas user vos pneus hiver jusqu'à la limite d'usure légale de 1, 6 mm, car un pneu hiver perd ses qualités dès que la profondeur des rainures passe en-dessous de 4 mm.