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Tuesday, 25 June 2024
Le VTI est en injection indirect sûr, le THP aussi il me semble 17/08/2021, 05h47 #6 Salut Adrien Ces moteurs ne sont quand même pas terribles au point de vue fiabilité Ma soeur sur son C3 picasso 1, 4 VTI remet 1litre d'huile tous les 3000 km en 5W40 Mon choix s'orienterai plus vers un 1, 6 VTI car le 1, 4 est poussif C'est bête que ma femme ne veuille pas conduire de Laguna 3 sinon je lui aurait acheté un 2, 0l 140 cv 17/08/2021, 08h12 #7 Effectivement le M4R (le 2L de la Laguna) est super bon, bien qu'un peu glouton, il est très doux et très fiable. Le mieux reste de prendre un modèle après 2013 et garantie par un concessionnaire. Quitte à payer plus cher et à faire quelques kilomètres, c'est un très bon moteur qui a eu des petits soucis au début de sa carrière qui ont ensuite été résolu. Pour répondre à Antixe il me semblait que le 1. Moteur Citroën 1.6 VTi 120 ch. 6 THP était en injection indirect et le 1. 2 THP (ou puretech) est lui en direct, ce qui pose problème, comme les problèmes de courroie de distribution sur ce moteur et autres joyeusetés Voiture(s): 2CV AZAM, AX 14 TZS, AX GT, Mazda MX5 Kia Proceed 17/08/2021, 11h14 #8 Pour moi le dernier moteur fiable essence de PSA, et qui ne coute pas un bras en réparation seul bémol il est toujours associé à une boite 5 et légèrement bruyant sur autoroute 17/08/2021, 12h45 #9 Effectivement avec une boîte 6 ce serait parfait, quand on voit Honda ou même Fiât pour les citer qui collent des boîtes 6 sur des 1.

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Pour moi, à oublier! C3 Picasso Hdi 115 ch Exclusive "black pack" + toit pano juin 2013, 126. 000 km en véhicule personnel (vendue), C3 Aircross Hdi 100, 82. 000 km pour le travail. Avis moteur essence 1,4, 1,6 VTI. 206 cc 1. 6l 110 ch et 508 GT 225 EAT8 comme autres véhicules. 16/08/2021, 07h31 #3 Bonjour, je possède un VTI 120 depuis plusieurs de 2 ans, j'ai eu le droit à un remplacement du moteur sous garantie à cause de la consommation d'huile, et depuis RAS. Pas une seule panne sur la voiture depuis que je l'ai. J'en suis très content, moteur silencieux, très discret, conso moyenne de 6. 5l avec 70% de départementale, entretien très simple à faire et pas cher. Par contre si possible il vaut mieux prendre un modèle après 2013 pour éviter les problèmes de consommation d'huile 16/08/2021, 13h36 #4 Merci pour vos réponses Je crois que les problèmes d'antipollution surviennent parce que les moteurs bouffent de l'huile Vos réponses ne m'arrangent pas vraiment 16/08/2021, 19h39 #5 Bonjour, le VTI possède une chaîne de distribution comme le THP, sauf qu'il n'y a pas de problème d'allongement de la chaîne ou de tendeur sur le VTI.

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De plus, des fuites du réservoir d'additif du FAP sont recensées sur les modèles d'avant mi-février 2012. Moteurs 1. 6 HDi et e-HDi Ce diesel a souffert de casses de la courroie de distribution jusqu'en octobre 2011, pouvant entraîner des frais de réparations très élevés. Une distribution qui peut se montrer bruyante, à cause des pignons. Le fonctionnement de ce HDi peut aussi être perturbé par des à-coups engendrés par la gestion électronique et par des injecteurs défectueux, à remplacer, sur les modèles d'avant le printemps 2014. La vanne de recirculation des gaz d'échappements (EGR) présente aussi des défaillances et peut s'encrasser. Moteur 1.6 vti 120 fiabilité. Transmission Sur les versions à boîte mécanique à 6 vitesses, des embrayages ont été remplacés car les rapports étaient durs à engager. Habitacle et équipements Des anomalies électroniques affectent parfois le GPS, la radio ou le réglage électrique des rétroviseurs extérieurs. Des couinements et des bruits parasites peuvent apparaître. Ils viennent principalement des dossiers de sièges arrière et des pare-soleil.

Frag59 - Modifié le 14 avril 2021 à 22:56 snocky. Messages postés 28320 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 16 mai 2022 16 avril 2021 à 13:26 Bonjour à tous! Je vous sollicite pour savoir si quelqu'un connais le moteur 1. 6 vti de 2012, je suis sur l'achat du c4 avec se moteur en finition exclusive avec 98000km. Je l'ai essayé et pas de problème. Fiabilité moteur 1.6 vti 120. J'ai vu sur les forums pas mal de discussions sur se moteur mais beaucoup de divergences dessus. Merci à vous d'avance 2 réponses renard31 5502 dimanche 2 novembre 2014 17 mai 2022 1 467 15 avril 2021 à 10:45 Bonjour ce moteur a connu de gros problèmes avec la distribution vérifier que la distribution a été refaite dans le doute vous abstenir d'acheter 4 574 Bjr, normalement il doit bien lui rester 3 ou 4000 kms d'espérance de vie! Newsletters

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CITROËN DS4 FIABILITÉ [CONTRÔLE TECHNIQUE] – La compacte française a connu des soucis de jeunesse. Privilégiez plutôt les versions restylées. Découvrez les points à surveiller. CITROËN DS4 FIABILITÉ [CONTRÔLE TECHNIQUE] – Présentée au mondial de l'Automobile de Paris en 2010, la DS4 séduit avec son design raffiné et ses finitions plus luxueuses que la Citroën C4, dont elle partage les châssis, équipements et motorisations. « Même plate-forme, mêmes problèmes! Entre une C4 et une DS4, les différences techniques sont minces. On retrouve donc les mêmes pépins » décrit François, chef d'atelier en concession Citroën. Moteur 1.6 vti 120 fiabilité automatic. En septembre 2015, la DS4 a été restylée: elle perd toute référence à la marque Citroën. Pour PSA, la gamme DS est désormais considérée comme une marque à part entière. Construite sur les chaînes de l'usine PSA de Mulhouse depuis mai 2011, la DS4 a connu quelques soucis de fiabilité, notamment de côté de la courroie de distribution et a également fait l'objet de plusieurs rappels.

Châssis Des vibrations se font ressentir dans le volant à cause des fixations des triangles arrière jusqu'en début d'année 2013. Quelques claquements de train avant se font entendre. Un graissage règle le problème. 6 VTi et THP Les blocs essence aussi montrent des anomalies: des pompes à eau défectueuses (fuite possible) et des pertes d'huile entraînées par l'électrovanne de la pompe sont recensées sur les modèles d'avant 2013. Votre avis sur le moteur PSA 1.6 vti 120ch - Mécanique et entretiens - Forum Autobip. Des pertes de puissance sont aussi signalées. => Citroën C4: quel modèle choisir? Citroën DS4 Fiabilité: la liste des rappels Divers Faisceau de la sonde du catalyseur (hiver 2011-2012); sertissage de la gâche du capot moteur (printemps 2012); fixation non conforme du pédalier (printemps 2012); fixation insuffisante du rail de renvoi de ceinture de sécurité avant (été 2012); fixation des triangles de suspension avant sur le berceau (été 2012 et hiver 2012-2013). Tension Une série de 7 200 modèles (C3, DS3, C4, DS4, Berlingo…) a été rappelée pour le chargement d'un nouveau logiciel de maintien de tension centralisé (hiver 2011-2012).

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