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Modérateurs: Modérateurs du Forum, Modérateurs Technique lololesquale Crasseux de base Messages: 407 Enregistré le: 27 mai 2015, 12:01 Je roule en: K100 kevinb Crasseux de base Messages: 125 Enregistré le: 20 sept. 2016, 23:11 Je roule en: Honda Re: Honda VF 750 sabre 1985 en transfo' de café racer Message par kevinb » 29 avr. 2017, 23:34 Salut tout le monde, Je reviens avec des nouvelles. La voici quasi finit, Reste encore quelques travaux a effectuer comme un lèche roue avant et a voir aussi pour l'arrière. Bref, elle tourne comme une horloge. VF 1000 F. Un régale d'être derrière ses bracelets, Un comportement sur route qui donne envie de prendre de la bonne courbes lolo37 Free bar Messages: 11537 Enregistré le: 28 janv. 2006, 21:20 Je roule en: etat d'ébriété Localisation: dans l'AIN ou l'autre par lolo37 » 06 mai 2017, 15:07 lololesquale a écrit: Elle est sublime Par contre, je trouve que sur ce genre de bécane la plaque ferait mieux sous la selle plutôt que sur le coté. ouais et les flics aussi Facebook fullmetalcoating President du Manouche Racing Team Battler Britton Démerdar en clé de 12 Messages: 540 Enregistré le: 16 févr.
Vf 1000 F Cafe Racer X
2014, 16:46 Je roule en: MX 5 kawa1100 Localisation: Candillargues (34) par Battler Britton » 06 mai 2017, 21:06 une évidence, pour moi.... UN PEU DE OUATTE DANS UN MONDE DE BRUTES Nicososo61 Fils à néné Messages: 54 Enregistré le: 22 mars 2014, 14:30 Je roule en: Honda 125 CMC par Nicososo61 » 06 mai 2017, 22:19 Pour être réglementaire et éviter la prune, la plaque doit être a la bonne dimension, visible depuis le cote droit sans être cachée par la roue, posséder un éclairage de plaque, et ne pas dépasser en largeur par rapport au point le plus large de la moto. Il y a donc quelques points a revoir... Vf 1000 f cafe racer x. Sinon, Belle becane! par kevinb » 06 juil. 2017, 21:57 Je suis d'accord, mais je n'est pas la place à la mettre étant donner les nouvelles loi, sa frotterai sur le pneu... bref, je suis en panne depuis avec c'est fameuse surchauffe moteur... je pensé à une déformation de la culasse et puis après avoir rectifier et éprouver cette culasse en question. J'ai toujours un problème d'étanchéité au niveau du cylindre avant gauche, je pense à une éventuelle déformation de cette chemise qui serait plus au moins poreuses à chaud... est ce que c'est possible une porosité à chaud qui rendrai des bulles dans le vase despension et au bout de 20km le vase ce rempli et finit par vomir partout??
Modérateurs: Modérateurs du Forum, Modérateurs Technique alatinskywalker Démerdar en clé de 12 Messages: 625 Enregistré le: 03 sept. 2007, 18:23 Je roule en: Mamelles Teutonnes! Localisation: Chti land où on fait des bétises Contact: VF1000 Sauce Léon et Chemarin Voilà j'ai réceptionné le VF aujourd hui, alors première chose, on fout à poil le cul et photo pour un petit montage vite fait: "Quitte à finir sa vie dans un trou, faîtes qu'il y ait du poil autour! " Loud pipes save lives... Mike Crasseux de base Messages: 464 Enregistré le: 06 mars 2009, 18:40 Je roule en: Yamaha TR1 Localisation: Morlaix [29] Re: VF1000 Sauce Léon et Chemarin Message par Mike » 28 juin 2009, 22:40 Salut, M'ouais pas mal du tout comme ça … Kenavo Mike Un Café Racer? Oui, peut-être qu'un jour!!! Vf 1000 f cafe racer.fr. … pti_poi Free bar Messages: 5429 Enregistré le: 04 févr. 2009, 18:34 Je roule en: cb 500, R100, 1150GS Localisation: bordeaux par pti_poi » 28 juin 2009, 23:14 canon ouais PS: c'est monté en 17" les roues la d'sus en croisade pour les Free Twin's rouflaquettes power nounours Crasseux de base Messages: 438 Enregistré le: 03 mars 2008, 22:36 Localisation: 90 - Chaux par alatinskywalker » 29 juin 2009, 06:54 pti_poi a écrit: canon ouais PS: c'est monté en 17" les roues la d'sus Devant c'est du 16 à l'arrière du 17..... Honda dans toute sa splendeur à l'époque!