Moteur Solex 1010 / Premier Trio Pour Maria De Valenciennes

Thérapeute En Soins Énergétiques
Thursday, 4 July 2024

Il arrive parfois que l'entretoise et le galet soient assez réticents à se mettre en place sur le vilo, dans ce cas pas de panique, mais ne pas pas taper...... de toute façon si on tape le vilo va gardez un peu plus bas comment je pousse le stator et faites pareil en adaptant la longueur du tube, couper plusieurs longueurs ou ajouter des rondelles mais toujours trouver un diamètre suffisant pour ne pas accrocher le filetage de l'écrou de galet. Moteur solex 10100. Sinon, un coup de chauffe de l'entretoise ainsi que du corps de galet aide aussi, le millième de dilatation peut suffire.... Bref, le galet est en place. A ce stade je vérifie que le vilbrequin tourne librement, comme je le disais plus haut, sauf si on a oublié l'entretoise de galet ou encore la pige de blocage il n'y a pas de raison........ Vient le tour du stator mais il faut quand même penser à mettre la borne haute tension avant, elle s'enfile par l'intérieur du carter. Sur les photos suivantes on peut voir que j'étais trop occupé à prendre des redémontage du stator, mise en place de la borne HT et remontage une fois de plus.

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On ne va pas refaire ici ce que d'autres ont fait ailleurs... Un Solex 1010 a entre 57 et 58 ans, il est bien rare qu'une machine de cet âge démarre comme ça du premier coup sans faire de caprice. Les 2 plus gros étant l'allumage et la pompe à essence... Une remise en route d'un tel engin sans une révision très sérieuse ne t'apportera que des pannes à répétition, ce qui est d'autant plus dommage que c'est une machine très fiable, même si elle se traîne un peu. Tu trouveras là: une foule de conseils pour la recherche des pannes et la remise en route de ton escargot sur roues. Restauration solex 330 et 1010 - Mobylettes - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Mais pas d'impatience, il faut tout lire et bien entendu comprendre ce qu'on lit! Bien entendu la lecture de ces documents va te laisser un peu perplexe pour au moins certains points (termes techniques que tu ne connais pas par exemple), alors à ce moment-là reviens ici poser des questions, on y répondra. Et dans un premier temps, si ton moteur se remplit d'essence, commence par les 2 opérations de base qui ne te prendront que quelques minutes: - vérifier qu'il y a de l'étincelle à la bougie (bougie démontée et posée sur la culasse, faire tourner le moteur avec la roue) - déposer la pompe à essence (4 vis en laiton) et ausculter la membrane en toile caoutchoutée située entre la pompe et le moteur, elle doit être souple et non craquelée ou percée.

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Nous recommandons également Description Haut moteur VéloSolex 1010, 2200, 3300... Kit chemise piston complet neuf adaptable pour cyclo Solex 1400, 1700, 2200, 3800, 5000... Il est conseillé de monter ce kit avec un gicleur de 30cc, offrant un meilleur compromis (gain de vitesse).

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Quelqu'un aurait il un site ou je pourrais trouvé sa svp momofalher: va sur le site solex motobécane et tu trouveras tout ce qu'il te faut et entre autre la pièces en question Merci pour lui pour ta réactivité mais depuis cinq ans il a du trouver sa bobine. D'un autre coté ça refait surgir des topic intéressants Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

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On change le roulement seulement si il est un poil dur, pas si souvent en fait. On remets donc le dit stator en le poussant tranquilement SANS TAPER! A ce stade, vérifier que ça tourne librement. Sinon, inutile d'aller plus loin. Puisque ça tourne librement, on peut continuer. Bobines et platine rupteur prennent place. On notera sur la photo suivante que la platine rupteur n'est pas celle qui devrait être sur ce type de moteur, sans doute un dépannage effectué par l'ancien ça marchera quand même. Montage ensuite du volant magnétique en positionnant correctement la clavette (sur le mien il n'y en a plus). Depuis ce reportage, platine rupteur et volant ont été remis en conformité. A cette étape il est judicieux de vérifier si on a de l'allumage, il suffit de poser le culot de la bougie sur une masse et faire tourner le volant dans le sens horaire, si il y a une belle étincelle régulière c'est bon, sinon inutile d'aller plus loin. Moteur solex 1010 series. On passe maintenant au haut moteur. L'ensemble bielle piston pour commencer.

Serrage en croix, et c'est fini. Maintenant la pompe à essence. Commencer par le siège de membrane, c'est la pièce en plastique beige. En controlant avec un reglet on distingue bien le coté creux, il faut enquiller le siège sur le téton du carter en ayant le creux vers soi, pour cela on le place sur le teton et avec un manche de tournevis un peu rond appliqué au centre on mets un petit coup de marteau, voilà, le siège tient en place. Reste à mettre la membrane puis la pompe en elle même avec ses 4 vis laiton, ne pas serrer trop fort c'est fragile! Le carburateur est quand à lui monté avec un bicône plastique neuf coté durite d'arrivée, et une bague plastique coté pipe. Pour le système de décompression il faut mettre en 1er lieu la plaquette de décompresseur qui appuie sur la soupape, placer ensuite la bielette sur le boisseau d'une part et dans l'encoche de la plaquette ensuite. Fiche technique du vélomoteur SOLEX 1010 - 50factory.com. Visser ou dévisser la soupape de manière à ce qu'il y ait 1mm de jeu entre l'écrou de soupape et la plaquette, et c'est tout.

Le casting de cette première Rencontre sera des plus prestigieux et réunira les grands de la scène musicale d'aujourd'hui et de demain: Philippe Cassard le virtuose du piano, Anne Gastinel, reconnue par les plus grands comme l'ambassadrice du violoncelle, David Grimal et Maria Marica au violon, un duo qui a su enchanter les plus grandes salles de concert, Ionah Maiatsky le jeune prodige de 21 ans au piano et Samuel Hasselhorn qui transporte la Scala de Milan de sa voix de baryton.

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