Fiat 2300 S Coupe De France – Lettre D Intention D Achat Entreprise Modèle Gratuit

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Tuesday, 18 June 2024

La Fiat 2300 constitue le haut de gamme de Fiat. C'est une grande berline aux finitions luxueuses. Fiat 2300 S coupé ( doc. Yalta Production) La Fiat 2300 est propulsée par un 6 cylindres en ligne 2279 cm3 à arbre à cames latéral et culasse en alliage léger. C'est le premier moteur de ce calibre depuis 1950. Il est conçu par le célèbre ingénieur Aurelio Lampredi, dont c'est la première réalisation depuis qu'il a quitté Ferrari. Il développe 115 ch et peut atteindre 175 km/h. Coupé Fiat 2300 Le grand coupé 4 places dessiné par Tom Tjaarda chez Ghia hérite du charme des carrosseries italiennes. Avec lui, on est loin des modèles populaires habituels de la marque. Élégant, spacieux, bien fini et performant, le coupé soutient la comparaison avec les meilleurs modèles d'Alfa Romeo ou de Lancia. A l'arrière, sa grande bulle très originale lui assure une belle luminosité. Deux versions du coupé sont proposées de 1962 à 1964, la 2300 et la 2300 S (Spinta: poussée). Cette dernière et revue par Abarth.

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Lancé en 1961, le coupé Fiat 2300 se décline en deux variantes. La version standard, reprenant le bloc de la 4-portes (117 ch SAE – 105 ch DIN), et la S, forte de 150 ch SAE (136 ch DIN). Pourquoi? Parce que le préparateur Abarth s'est occupé de son moteur: arbre à cames affûté, taux de compression relevé, allumage revu et installation de deux carburateurs Weber double corps. Du coup, la S pointe à près de 200 km/h, une vitesse extrêmement élevée en 1961. Cela dit, il s'agit plus d'une GT rapide que d'une pure sportive: son habitacle se révèle en effet assez luxueux, doté par exemple d'une instrumentation complète, d'un volant Nardi, d'une belle sellerie en vinyle et de vitres électriques. Mieux, il propose quatre vraies places et une finition soignée. Initialement, c'est Ghia qui devait en assurer la production mais suite à des revers de fortune, le coupé sortira de chez OSI, société fondée par Sartorelli. Cela grève le prix de vente, qui atteint 29 000 F en 1963, soit 42 500 € actuels selon l'Insee.

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Fiat 2300 "S" Abarth Coupé - LE RICHE FRANCE Marque: FIAT Modèle: 2300"S" Année: 1965 Kilométrage brut: 99740 Kilométrage depuis restauration: 1000 Prête à être immatriculée: Oui Vendue par Fiat-France en avril 1965, elle fut achetée par Patrick Mersch en 1988 qui la fit courir dans de nombreuses compétitions sur les plus grands circuits européens. Nous connaissons l'historique complet de cette voiture, une des GT les plus rapides du début des années 60. Amortisseurs Koni/Spax, ressorts durs, roll bar, ceintures neuves, jantes alliage équipées de pneus Avon course CR6ZZ, capot alu, 145ch, intérieur cuir rouge, moquettes assorties, ce coupé Abarth peut être remis en configuration routière. De nombreuses pièces de rechange sont comprises dans le prix, dont un moteur Abarth, une boîte de vitesses, un embrayage, un servo frein, un échappement, des carbus Weber, arbres à cames, filtres à huile, etc. Elle a bénéficié d'une rénovation complète du moteur, ainsi que de l'hydraulique des freins et de l'embrayage.

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Le coupé est performant, confortable, assez bien équipé mais il souffre un peu de sa réputation de "Ferrari du pauvre" et sa fin de carrière sera, comme pour la berline, un peu pénible car les deux modèles sont délaissés (ce qui n'est plus du tout le cas aujourd'hui puisque ce coupé 2300 est un classique recherché et valorisé). Je vous propose donc d'aller dans la région de Milan à la rencontre d'un propriétaire passionné et parfaitement assorti à sa Fiat 2300S Coupé. Prenez quelques minutes pour découvrir ou redécouvrir cette élégante italienne qui est dans la lignée de ce que savait faire avec excellence l'industrie italienne de cette époque. Pour rencontrer Pieantonio Micciarelli, c'est en vidéo et c'est tout de suite. Via Petrolicious, Youtube. NB: Je rappelle à nos amis italophiles que chaque semaine je vous propose une cinquantaine de photos, vidéos ou dessins souvent inédits de voitures italiennes des années 1915 à 2013 ()

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Carrossée par Ghia, et motorisée par un 2. 3L Lampredi revisité par Abarth, elle avait tout pour plaire. Seulement, son prix était peut-être trop élevé pour une voiture badgé des quatre lettres FIAT. En effet, elle se rapprochait des tarifs Ferrari, mais c'était aussi le cas des performances car elle pouvait filer à près de 195 kilomètres par heure, grâce aux 130 chevaux de son moteur. Le tout freiné par quatre freins à disques, un élément particulièrement moderne à l'époque. La finition intérieur suivait la beauté des formes et la noblesse mécanique avec un tableau de bord bien fourni, un volant Nardi ainsi qu'un repose pied destiné au passager. interieurs > exterieurs > techniques >

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Il fut un temps, déjà lointain, où chez Fiat on savait faire des automobiles de luxe, des voiture d'apparat destinées aux chefs d'État, aux dirigeants administratifs et politiques ou au grands patrons italiens. Nous sommes au début des années 60 et Fiat met sur le marché la berline 2300 dérivée des 1800 et 2100. Belle finition, sièges cossus et confortable et moteur 6 cylindres en ligne de 2. 3 L de 115 ch. Au salon de Turin 1960, Fiat présente sous forme de show car une version coupé sport dessinée par Ghia. Immédiatement cet élégant et statuaire coupé séduit. Le temps de finaliser le développement de l'auto, d'adapter la motorisation L6 et la carrosserie au chassis de la berline 2300, de trouver un sous traitant pour produire le coupé et nous sommes début 1961 et le coupé 2300 arrive sur le marché. Il est produit par OSI (Officine Stampaggi Industriali) et sera proposé à la clientèle de 1962 à début 1968 avec un 2. 3 L 105 ch (2300) et un 2. 3 L 136 ch (2300S). Ce modèle connaitra un relatif succès auprès de la clientèle notamment dans le Piémont où il est la voiture des femme des dirigeants ou celles des petits patrons qui ne peuvent aller chez Lancia ou chez Ferrari.

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Combien de temps avant la rédaction d'une lettre d'intention? Cela dépendra de votre stratégie: Vous pourrez rédiger la lettre d'intention le plus en amont possible dans les négociations. Vous estimerez alors sommairement la valeur de l'entreprise afin de conclure la vente au plus vite. Ou bien vous pourrez décider de prendre le temps nécessaire à plusieurs rencontres du cédant afin de comprendre plus en profondeur l'entreprise, de débattre plus longtemps sur des points sensibles comme le prix et les modalités de la cession avant d'écrire votre lettre d'intention. Une lettre d'intention, pour quoi faire? C'est un document facultatif. Vous pouvez vous en passer si vous souhaitez aller vite et qu'il est possible de s'entendre avec le cédant. La lettre d'intention est cela dit recommandée pour les deux parties qui pourront s'y référer à tout moment et y inscrire des règles à suivre lors de la négociation ainsi que les points qu'ils souhaitent discuter. Une lettre d'intention détaillée (avec un prix indicatif) vous permettra de vous assurer de la convergence de vos objectifs respectifs.

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L'acquisition d'une entreprise vous tente? Vous êtes prêt à vous lancer? Alors la lettre d'intention est faite pour vous. Véritable acte juridique antérieur à la reprise effective d'une entreprise, ce document va vous faciliter la vie à tous les niveaux. En quoi la lettre d'intention peut se révéler utile? Quel en est son contenu? Reprise d'une entreprise: l'intérêt de la lettre d'intention La lettre d'intention est un document qui va servir de cadre et de cheminement vers le protocole d'accord. Ce document va ainsi vous permettre d'organiser et de suivre le plus rigoureusement possible les futures phases de négociations. Elle a pour objectif: De créer un lien entre le cédant et vous-même en démontrant votre intérêt commun pour le projet, Vous permettre d'avoir accès réciproquement à des informations importantes (financières par exemple), De planifier vos négociations, D'une manière générale, de faciliter l'opération de rachat de l'entreprise dont vous rêvez. Bien que ce document puisse sembler important, il n'a nullement un caractère obligatoire.

Qu'est-ce qu'une lettre d'intention? La lettre d'intention (ou "LOI" ou encore "letter of intent") est une promesse unilatérale de vente par laquelle: une partie, généralement l'investisseur potentiel ou le repreneur d'entreprise propose, à une autre partie, l'actionnaire ou le dirigeant cherchant à renforcer ses fonds propres (ou à lever des fonds), à céder ou transmettre son entreprise dans un délai donné. La lettre d'intention permet ainsi de s'assurer du réel intérêt du repreneur, mais aussi de la confidentialité des négociations. La lettre d'intention est donc utile lorsque les parties souhaitent obtenir de plus amples informations sur des éléments qui vont déterminer leur volonté de racheter l'entreprise ou non. La lettre d'intention: quel engagement? En règle générale, la lettre d'intention ne crée pas d'obligation contractuelle. Toutefois, sa force d'engagement dépendra des termes qui sont employés dans sa rédaction. Plus l'auteur de la lettre aura précisé son intention, plus il sera engagé et plus le document aura un effet contraignant à son égard.