Problème Vanne Egr 207 1.6 Hdi 90 – 4 Rue Jean Moulin

La Foule Guitare Manouche
Saturday, 24 August 2024

Elle se coince quand la suie est en trop forte quantité. Ce problème est typique pour les moteurs diesels peu sollicités, ayant des trajets courts en ville récurrents. La suie peut alors empêcher la vanne EGR de s'ouvrir et de se fermer. Si elle reste en position fermée, il y n'y aura plus de recirculation de gaz et le véhicule émettra plus de gaz que la norme environnementale mais si elle est en position ouverte, le moteur s'encrassera. Le dépôt de crasse noire qui se forme par le passage des gaz d'échappement dans l'admission et même dans la vanne EGR peut causer différents dysfonctionnements. Les injecteurs peuvent aussi être bouchés. Signes de dysfonctionnement ou d'encrassement de la vanne EGR: - Calages répétés - Comportement anormal du moteur - Le voyant moteur ou « antipollution » s'allume - Perte de puissance - Contrôle technique non validé pour cause de pollution Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×

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Votre Peugeot 207 HDI 1, 6 90 ch a-t-elle un problème de vanne EGR? Evitez le remplacement, C'est possible! Avant le remplacement de votre vanne EGR, sachez qu'il existe une solution alternative: essayez le nettoyage. Cette solution est beaucoup moins honéreuse qu'un remplacement de la vanne EGR sur votre Peugeot 207 HDI 1, 6 90 ch! Vous avez un voyant allumé, un manque de performance sur votre vehicule? Nous avons la solution!

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Modérateur: Team Féline 207 Répondre en citant le message Défaut Vanne EGR sur 207 hdi 1. 6 qui a deux ans... Bonjour à tous, J'ai une perte de puissance turbo de temps en temps depuis deux mois. Le défaut n'apparaît pas au combiné. J'ai fait un diag qui me ressort les défauts suivants: P1459 et P0490 la voiture est une 207 hdi 1. 6 90cv de 2007, elle a 295 000kms et je l'entretien régulièrement. Un problème similaire s'était déjà posé il a deux ans, j'avais changé la vanne EGR qui ne fonctionnait plus correctement et ça avait résolu le problème jusqu'à il y a deux mois. J'ai nettoyé le collecteur d'admission il y a 6 mois (une belle crasse épaisse) suite au CT qui ne passait pas l'antipollution et la consommation était revenue à 5, 3L/100 A quoi sont dus ces défauts? Mauvaise recopie de la position de la vanne egr? La vanne ayant deux ans, j'imagine qu'elle n'est pas hs. Faut il procéder à une adaptation de la vanne? Pourtant lorsque je l'avais changé, ma 207 fonctionnait de nouveau tip top sans avoir fait un calibrage avec un diag..

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Bonjour, je possède une Peugeot 207 1. 6 HDi 90 de 2006. J'avais un problème de puissance avec voyant moteur allumé avec défauts p1461 et p1462. Sa correspond à un problème egr, je change la vanne egr, apprentissage avec mon delphi et effacement défauts. Maintenant, j'ai les défauts p0490 et p1162 qui correspond toujours à un problème egr. Es ce que ma valise Delphi ne permet pas un apprentissage complet de la vanne par rapport à la valise peugeot? Où peut-être un problème sur la nouvelle vanne? J'ai posé la question à un agent Peugeot, à part me faire un devis à 900 euros pour une nouvelle vanne, il sait rien me dire. Avez vous des solutions?

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Réutiliser les gaz d'échappement non intégralement brûlés et chargés en particules fines polluantes en les faisant passer une seconde fois dans le moteur. Avec une quantité moindre d'oxygène, la température de combustion est amenée à baisser ce qui permet de limiter la formation de gaz toxiques (les fameux NOx). Elle fonctionne sur un système de vanne qui s'ouvre quand la voiture roule lentement et se ferme lorsque vous êtes sur l'autoroute par exemple. Sur les voitures essence, la vanne EGR n'est présente que sur certains modèles et n'a pour but que de favoriser les performances du véhicule. La vanne EGR est l'une des causes de panne les plus fréquentes sur les moteurs diesels comme ceux des Citröen C8 ou des Renault Vel Satis. La vanne EGR permet à ces véhicules d'être moins polluants particulièrement en ville. Le problème majeur de la vanne EGR est qu'elle peut s'encrasser très rapidement et être obstruée par la calamine (la suie dégagée par la combustion). Il y a deux conséquences possibles, soit la vanne est ouverte et vous polluerez plus mais votre voiture ne connaîtra pas d'autres problèmes.

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Je roule avec et j'attends de voir!! Salutations Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

tu fais bcp de ville? tu roules à allure modérée? si oui alors les risques sont plus forts... n'hesites pas à taper un peu plus dedans par moment... Sur les 206 on pouvait aussi facilement shunter cette vanne, ptet que certains ici ont la solution, mais pas sûr que sur la 207 ce soit tjrs possible Xtremrc Félin Messages: 451 Enregistré le: 18 Janvier 2009, 13:20 Localisation: 88 par Oli54 » 26 Mars 2010, 18:05 Je fais 50% ville et 50% autoroute et je roule plutôt énergiquement... Hier soir en revenant j'ai fait une petite pointe sur 5kms (Epinal/Nancy), ça fait pas de mal à l'EGR et au FAP. Plus que 6000 et je fais ma visite des 80000, j'en parlerais à Peugeot... par difool77176 » 26 Mars 2010, 20:00 oui, mai tkt pas, il n'y a pas de souci a te faire!!! ^^ par Oli54 » 28 Mars 2010, 14:38 Bon ben c'est bien alors. Merci à tous, Retourner vers Problèmes Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 7 invités

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