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Carte Du 22
Monday, 12 August 2024

Pour faire très simple, vous pouvez retenir que ringify() convertit des objets JavaScript en JSON tandis que () fait l'opération inverse et convertit du JSON en objet JavaScript. See the Pen Cours JavaScript 17. 1. 1 by Pierre ( @pierregiraud) on CodePen.

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Une des meilleure façon d'échanger des informations entre deux applications est d'utiliser le format JSON (javascript object notation). Ce format est très simple et as au cours de ces dernières années, totalement remplacé le XML. Avec l'augmentation de l'utilisation de JSON dans les logiciels et les applications webs, il est important de savoir lire et écrire dans des fichiers JSON. Dans cet article, nous allons voir comment faire ceci. Lire un fichier JSON avec Node JS Voyons d'abord comment on peux lire des fichiers JSON via Node JS. Avant de pouvoir lire le fichier JSON, nous devons le créer. Ouvrez un nouveau fichier dans votre éditeur de texte et ajouter le texte suivant: { "prenom": "Stephane", "age": 48, "genre": "homme", "passion": "jeux-vidéos, informatique", "taille": 180} Sauvegardez ce fichier avec le nom "" dans votre dossier. Pour lire ce fichier, nous pouvons utiliser le module fs de Node JS. Il y a deux fonctions disponibles, readFile et readFileSync. Commentaire dans json sur. Ces deux fonctions ont le même objectif, lire un fichier.

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Le langage JSON ne gère pas nativement les commentaires. Si vous souhaitez quand même ajouter des commentaires dans un fichier, voici comment faire. Dans les langages informatiques, la notion de commentaires a été inventée pour qu'un développeur puisse décrire le contenu du code ou ajouter des informations permettant à une autre personne de comprendre son application. Le langage JSON ne gère pas les commentaires. Les fichiers JSON sont uniquement conçus pour contenir des données. Si vous ajoutez des commentaires, alors le fichier ne sera plus valide. Commentaire dans json la. Si vous souhaitez quand même ajouter des commentaires dans le fichier, vous pouvez créer un élément particulier qui contiendra vos commentaires. Cet élément ne sera pas interprété par les applications utilisant votre fichier JSON. { _commentaire: Insérez ici votre commentaire, personne: { prenom: Jean, nom: Dupont, age: 35}}} Il est conseillé de commenter plutôt le code des applications utilisant le fichier JSON. Celles-ci doivent obligatoirement connaître le contenu du fichier ou au minimum sa structure pour fonctionner.

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Si vous rencontrez des difficultés pour ajouter des commentaires à votre fichier JSON, il y a une bonne raison: JSON ne prend pas en charge les commentaires. « J'ai supprimé les commentaires de JSON parce que j'ai vu que des gens les utilisaient pour contenir des directives d'analyse, une pratique qui aurait détruit l'interopérabilité », écrit Douglas Crockford, qui a popularisé le format de données basé sur du texte. Cependant, il existe une solution de contournement. Et c'est le sujet de cet article: comment ajouter des commentaires à votre fichier JSON. Comment autoriser certains types de JSON non valide avec System.Text.Json | Microsoft Docs. Un moyen de contourner le problème des commentaires consiste à ajouter des données à votre fichier JSON qui fonctionnent comme des commentaires. Passons en revue un exemple, en commençant par ces informations dans notre fichier JSON: { "sport": "basketball", "coach": "Joe Smith", "wins": 15, "losses": 5} Ajoutons maintenant une autre paire clé-valeur pour servir de commentaire, que vous pouvez voir à la première ligne du code ci-dessous: { "_comment1": "this is my comment", "sport": "basketball", "coach": "Joe Smith", "wins": 15, "losses": 5} Voici un autre exemple.

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Avant de s'attaquer à l'Ajax, il convient de savoir ce qu'est JSON car cela va être l'un des formats privilégiés pour échanger des données entre pages. Dans cette leçon, nous allons donc définir ce qu'est JSON, à quoi cette notation sert et comment l'utiliser en JavaScript. Qu'est-ce que JSON? JSON (JavaScript Object Notation) est un format d'échange de données léger et donc performant. C'est un format de texte indépendant de tout langage mais utilisant des conventions familières aux programmeurs de la famille de langages C (incluant JavaScript et Python notamment). JSON est une syntaxe pour sérialiser* des objets, tableaux, nombres, chaînes de caractères, booléens et valeurs null. Les commentaires peuvent-ils être utilisés dans JSON?. Elle est basée sur la syntaxe de JavaScript mais en est distincte: du code JavaScript n'est pas nécessairement du JSON, et du JSON n'est pas nécessairement du JavaScript. *Sérialiser = mettre des données en série après les avoir converti dans un format donné. Par extension, la sérialisation est en informatique l'action de mettre des données sous forme binaire et de les écrire dans un fichier.

Cette fonction va lire chaque ligne du fichier et sortir l'objet JSON correspondant. Enfin, on affiche notre objet personne dans la console de Node JS. On voit que la fonction () as remplacée le JSON en objet javascript directement manipulable. Utiliser adFile On peux aussi lire un fichier JSON via la fonction "adFile". Contrairement à "adFileSync", cette dernière va lire notre fichier de manière asynchrone. Pour plus d'informations à ce sujet, je vous invite à lire mon article sur l'asynchronisme avec node JS. Commentaire dans json 1. La fonction "readFile" prends un nouvel argument, c'est ce qu'on appelle une callback. C'est en fait une fonction qui seras exécutée lorsque la lecture du fichier seras terminé. Cette fonction reçois comme argument le contenu du fichier directement. Voyons maintenant comment utiliser la fonction "readFile" adFile('', function(erreur, fichier) { (personne)}) Ici, on donne comme argument à notre fonction une nouvelle fonction. C'est notre callback. Elle seras exécutée lorsque le fichier auras finit d'être lu, et elle recevras comme paramètres, les erreurs potentielles et les données.

Sujet: [3. 1][1. 5 dCi] Injection et antipollution à contrôler, perte de puissance (Lu 11490 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour à tous, Je viens vous faire part d'une mésaventure qui m'est arrivé hier... En roulant j'ai entendu comme un bruit de frottement côté conducteur 5min après défaut "Injection à contrôler" avec grosse perte de puissance puis quelque heure après avoir redémarrer j'ai le message "antipollution à contrôler" la puissance vient ét part quand elle veut. La voiture a 186000km 1. 5 dCi 105ch de 2005. Elle passe à la valise aujourd'hui quelqu'un aurait-il une idée? Certain me parle de la vanne EGR? Merci par avance pour vos réponse « Modifié: 12 juin 2016 à 11:55:18 par Mateo » IP archivée Alors, résultat de la valise? Ca peut être tellement de choses ce message... Je pense à la vanne EGR egalement Clio V 1. 0 TCe 100 Intens Ree Alors d'après le gars sa viendrais d'un encrassement de la vanne EGR îl me conseil de faire un décalaminage à l'hydrogène vu qu'elle est pas encore morte...

Anti Pollution À Controller Clio 3 Diesel

Bonjour, J'ai une clio 4 1. 5 dci 90, et j'ai ce voyant au démarrage "antipollution à contrôler", mon véhicule a 105000 km et j'ai déjà essayé pas mal de chose dessus. La récemment j'ai changé tout les filtres les bougies de préchauffage(car défectueuses) et grâce a mon petit logiciel ODB, le problème qu'il m'affiche est la sonde lambda (le code erreur affiché est P0130). J'ai aussi nettoyé la vanne EGR et changé de carburant pour un carburant type "excellium". J'ai sorti la sonde lambda pour la tester mais elle est de type 5 fils et aucun n'est de la même couleur. J'ai donc passé un coup de chiffon dessus car elle avait beaucoup de "charbon" dessus. Mais après réinitialisation de la panne elle revient ( normal certain diront car la panne est toujours la). Mais aujourd'hui je sèche. Dois-je changer la sonde lambda (110€)? d'ailleurs sur ce modèle y en a t-il une ou deux de sondes? (amont, aval ou pas). Ou le problème vient d'ailleurs (Vannes EGR, Injecteur?? ) mais la je sèche. Merci pour vos réponses constructives.

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Voilà mon problème odb affiche antipollution+ injection à contrôler allumé par intermittence, sur ce j'ai changé les bougies (elle en avait besoin) j'oublie un truc important à vous dire ma bagnole à 130000KLM environ, bref suite au remplacement des bougies l'antipollution presque résolu car réapparaît par intermittence mais je ne suis pas du tout convaincu reste l'alerte:injection à contrôler. Bobine crayon ok, mais le moteur tourne sur 3"pattes" c'est l'impression que j'ai. Je vais essayé de vous expliquer les Kelke teste ke j'ai fait désolé pour l'orthographe mais je suis pas là pour prouver que j'écris bien la France mais pour essayer de résoudre une panne. Donc bobine ok mais sur le cylindre 4 celui côté boîtier papillon c'est peut-être le 1 mais on s'en fout. Moteur en marche et ki tremble, je retire légèrement la bobine crayon ki je l'entends bien faire tic tic tic.... Le moteur perd umpeu plus linéairement juske la ok mais kan j'ote la bobine complètement donc plus d'allumage sur ce cylindre mais le moteur tourne pareil qu'avec la bobine brancher il tourne Tjrs sur trois pattes comme si la bobine était naz alors k'elle fonctionne sur le cylindre d'a côté.

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Ainsi, il peut clignoter, s'allumer de façon intermittente, être fixe tout comme présenter en plus, un message sur le tableau de bord. Dans tous les cas, un voyant anti-pollution qui s'allume prévient un dysfonctionnement du sustème de gestion moteur. Le principe est que les voitures récentes sont équipées d'un On Board Diagnostic. Ce dernier est totalement autonome et indépendant. Il s'agit d'un système de diagnostic interne dont le rôle, est dans le contrôle des dysfonctionnements enregistrés dans le système. Le voyant anti-pollution s'allume lorsqu'un élément du système est défectueux et ne permet plus une combustion complète du combustible, conduisant ainsi, à une surproduction de gaz polluants. La panne peut provenir de la bobine d'allumage ou même du capteur PMH. Voyant anti-pollution allumé Défaut mineur ou majeur? Ainsi, votre voyant antipollution s'allume et vous ne savez pas quelle réaction adopter. En effet, vous hésitez entre le fait de tout de suite immobiliser la voiture ou de continuer à rouler.

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Clio 3. 2 TCE 👍 Le rafistolage a tenu et je l'ai changé par une d'occasion tout est revenue à la normal Merci pour vos réponse en tout cas « Modifié: 02 juillet 2016 à 17:25:13 par Sousou69 » Pages: [ 1] En haut

Antipollution À Contrôler Clio 4 1.2 Essence

Et la je pense à truc en écrivant, ça vient peux être du faisceau? Ouais c'est pas très clair mon histoire mais pour moi soit c'est la bobine qui allume mal et elle pas vraiment naz et elle allume pas correctement, pourtant sur un autre cylindre la dite bobine fonctionne et c'est la ke j'en viens à l'injecteur du cylindre 4 ki est soit naz soit encrassé et juste à nettoyer. Donc les copains est ce que l'un d'entre vous connais cette panne? Si kelkun à la solution? Je suis preneur. Dans l'attente d'une réponse. Salutations à tous merci. Le modèle de la voiture Renault Clio 3 2006 - Essence Luxe privilège 1. 6 16v Catégorie de la panne: Puissance Dernière modification par T'chopper (06-11-2016 03:20:54)

23 mai 2019 08:21 D'accord. Je vais voir ça mon père va vérifie si les sondes ne sont pas mortes ce week end. Mais le truc c'est que le problème est venu d'un coup en roulant et il me semble juste après avoir pris un dodane si je me rappel bien... et pas de pluie ni rien temps sec. On verra ça merci quand même Message par Maxime62 » sam. 25 mai 2019 21:23 Après vérification des sondes. Les sondes fonctionne normalement... cela m'inquiète du coup.. je vais voir pour passer la voiture à la valise Message par Maxime62 » dim. 2 juin 2019 02:17 Bon bah finalement mon voyant à disparu. Tous est reparti normalement. Mon père à nettoyer les sondes. Il m'a dit qu'il était encrassé. Et après l'avoir pousser sur la route en redémarrant plus tard. Plus rien plus de voyant ni de message. Merci quand même pour vos conseils Message par Maxime62 » lun. 3 juin 2019 20:10 Bon bah finalement le problème est revenu d'un seul coup lorsque j'ai utiliser la voiture pour ma 3 eme fois de ma journée... est ce encore la sonde encrassé ou la sonde morte ou le decata... je suis perdu Nikola Clioteux de Base Messages: 57 Prénom: Nicolas Voiture: C 2rs1 et 3rs1 Slogan: RS Full stock Message par Nikola » lun.