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Il y a quelque chose que vous allez vite maîtriser seul: les gamelles HOP, DEBOUT DEBOUT! Petit à petit on trouve son équilibre, on sent le jet ski bouger sur l'eau, lignes droites et grand virages à genoux pour commencer, puis enfin on se lève. Enfin pas trop longtemps au début... FULL GAZ ET TOURNE Maintenant que le point d'équilibre sur le jetski est trouvé, on met du gaz, on prend de la vitesse sur l'eau. Ce sont les premiers virages debout: que du bonheur! ENFIN LA MAÎTRISE:o) Voilà, ça y est: vous maîtrisez le jet à bras. Et vous allez commencer à faire le fou dans les vagues, mais bien sûr vous goûterez l'eau plus souvent que sur un jet ski à selle... Cours de pilotage TOUS les MERCREDI matin en saison. Apprentissage des techniques de pilotage d'un jet ski à bras et d'un jet ski à selle (scooter des mers). 200€ par heure de cours. Tarif groupe à 120 € (à partir de 4 personnes). Ecole de pilotage de jet ski avec moniteurs brevetés d'état. Apprentissage sur jet ski KAWASAKI 800 SX R pour le jet à bras.
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La maîtrise d'un jet à bras est bien plus difficile à acquérir que celle d'un jet à selle. Sur un scooter des mers (jet ski à selle) il suffit de s'assoir et d'appuyer sur la gachette pour accélérer puis tourner le guidon... Sur un jet ski à bras on approche de la notion de pilotage. Le démarrage n'est pas chose facile! Il faut, un peu comme sur un surf, se laisser traîner puis monter sur un jet ski en mouvement sur une mer qui bouge tout autant. La chute est assurée sur les premiers mètres pour les débutants, mais dans l'eau, donc sans conséquences. Ensuite il faut se tenir debout sur le jet ski, sachant que la partie qui tient le guidon est mobile et n'a pas de fourche comme sur les motos. Vient enfin une autre partie délicate les virages. Du sport en perspective... ;o) Résumé d'un cours de pilotage: ALLEZ, C'EST PARTI... D'abord un cours magistral au bord de la plage, pour vous apprendre les techniques de base avant de vous lancer sur les flots bleus. La position de départ sur le jet ski, la tenue de cap, les virages.
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Vous êtes ici: Accueil Guide Centres d'examen pour le permis bateau OUVERTURE LE 1er MAI AU 30 SEPTEMBRE RÉOUVERTURE LE 1er MAI DE VOTRE BASE JET FUN EVASION!!!!!! Toutes les mesures de sécurité ont été prises pour éviter au maximum tout contact. Alors n'attendez plus pour enfin prendre le large! Aussi appelé Jet-ski à bras Types de motomarine Également appelée « stand-up ski » de nos jours, la motomarine à bras est la première variante des types de motomarine. C'est la première forme de motomarine à avoir été inventée et même si la motomarine à selle devient de plus en plus répandue de nos jours, celle à bras est toujours d'actualité et elle présente une panoplie de caractéristiques très intéressantes. Historique de la motomarine à bras La motomarine à bras est le fuit de l'initiative d'un avocat américain du nom de Clayton Jacobson. Il a eu à collaborer avec la grande et célèbre marque Kawasaki pour élaborer la première motomarine au monde. Elle était certes assez précaire et bien en dessous du niveau des motomarines que vous rencontrez de nos jours; mais c'était un grand pas pour le monde du sport nautique.
Durée des manches: 15 minutes pour les jets à bras, 20 minutes pour les jets à selle. 20 pilotes maximum au départ. Le classement se fait sur trois manches. Le rallye-raid: Course de jets à selle, principalement sur un circuit d'environ 5 km tracé le plus souvent en mer. Durée des manches de 30 minutes ou 1 heure suivant les catégories. 60 pilotes maximum au départ de type "24 heures du Mans". Ravitaillement pendant la course. Le classement d'une épreuve se fait sur trois manches. L'endurance: Course en mer sur une distance de minimum 300 km sur un week-end, en plusieurs spéciales. Jusqu'à 300 machines au départ de type "24 heures du Mans". Classement aux points au cumul des places d'étapes. Le free-style: Le pilote a deux minutes pour réaliser un enchaînement de figures acrobatiques. Le freeride: Concours de figures spectaculaires dans sles vagues de l'Océan
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