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Avec son nouveau SUV, Volkswagen fait le plein de technologies, offre un agrément de conduite de très haute qualité ainsi qu'un niveau de finition intérieur proche des meilleures marque Premium, y compris les marques maison... Le Volkswagen Tiguan pourrait être le meilleur ennemi des Audi Q5 et Q3, pourtant filiale du groupe. (Crédits: Volkswagen) Qui a dit que les Volkswagen se ressemblaient les unes les autres? Il est vrai que seuls des yeux exercés sont capables de faire la différence entre les deux dernières Passat et plus encore sur les deux dernières Golf. Il semblerait toutefois que sur Tiguan la marque allemande a décidé de nous surprendre en accentuant la distinction entre les deux modèles. Au point que les badauds sont désormais capables de nous interpeller en reconnaissant la nouvelle Tiguan. Comparatif Tiguan TSI150 / BMW X1 18i ou 25e / Audi Q3 35TFSI - Conseil Achat - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Le retour des arêtes En y regardant de plus près, il faut reconnaître que le nouveau SUV de Volkswagen a totalement revu ses lignes aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Le Tiguan célèbre le grand retour des arêtes, enterrant pour de bon l'époque des lignes arrondies.
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Elle est raisonnablement égayée par un rappel carbone au-dessus de la boite à gant. L'écran GPS est tactile, compatible avec Mirror Link, Android Auto et Carplay. Au niveau du tunnel central, deux rangements malins pour poser une boisson et un ingénieux système pour la bloquer. Comparatif vidéo - BMW X1 vs Audi Q3 : une lutte sans fin. En finition Carat, l'assise est excellente: accueil moelleux, mais assise ferme. L'élégant contraste entre l'anthracite et l'orange qui se retrouve sur les sièges avec un rappel aux portières améliore encore l'ambiance intérieure. L'excellente acoustique de la voiture est un vrai plus pour le Tiguan. Ajouté au confort des sièges, de l'habitacle généreux, elle nous plonge dans une véritable ambiance lounge, mais qui aurait toutefois gagné avec un système de son de meilleure qualité. Une conduite de haute qualité, mais avec peu d'émotions Mais ce SUV ne serait rien sans cet agrément de conduite quasiment irréprochable. Excellentes suspensions, une direction de qualité surtout en version quatre roues motrices, le Tiguan est d'une étonnante agilité, très appréciée en milieu urbain.
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Le segment des crossovers premium se porte bien. Merci pour lui. Une belle santé qui devrait être confirmée avec l'arrivée du nouveau BMW X1, désormais plus familial. Nous l'avons opposé au best-seller Audi Q3. Ne cherchez pas, l'Audi Q3 se vend très bien. Plus de 6. 600 exemplaires ont déjà été écoulés sur les 9 premiers mois de l'année 2015. Il faut dire que la firme d'Ingolstadt a depuis longtemps investi le segment des crossovers/SUV, avec des modèles cohérents dans leur positionnement et dans leur gamme de moteurs et d'équipements. A voir aussi: les photos de l'essai comparatif de l'Audi Q3 et du BMW X1 Vendu depuis 2011, l'Audi Q3 est une sorte de Q5 en réduction, mais selon nous moins bien proportionné. Comparaison q3 et tiguan 2012. Avec 4, 39 m de long il reste en revanche particulièrement compact et donc à l'aise dans son environnement de prédilection: la ville. L'année 2015 fut pour lui l'occasion d'un restylage... Discret. Il adopte ainsi la nouvelle calandre Single Frame inaugurée par le Q7. Un œil exercé notera aussi les boucliers revus, les sorties d'échappement plus visibles...
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Cependant, il faut composer avec des prises de roulis marquées et une lourdeur dans les changements d'appui, tandis que son 2. 0 TDCi déçoit par son manque d'allant. Timoré sous 1. 500 tr/mn, ce diesel de 163 ch s'apprécie davantage pour sa souplesse à mi-régime que pour les sensations d'accélération qu'il délivre. Du coup, le 2. Comparaison q3 et tiguan 2. 0 TDI du Tiguan, de "seulement" 140 ch, parvient à tenir la comparaison en performances. Mieux rempli en bas du compte-tours, plus alerte passé 3. 500 tr/mn, le quatre-cylindres VW impose, en revanche, un grondement bien plus marqué à l'accélération, notamment lors des relances à basse vitesse en ville. Cette ambiance moins feutrée à bord s'accompagne de bruits de roulement et d'air également plus présents. La banquette coulissante ajoute à la polyvalence du Tiguan. - Bruno Picault Bref, le Tiguan affiche quelques rides face à son jeune rival. Et puis, dynamiquement, il est moins acéré, plus pataud. Mais nul souci en usage tranquille où le VW n'inquiète jamais dans cette version 4Motion qui optimise la motricité.
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Les nervures du capot avant musclent le regard, et donnent une impression de robustesse renforcée. Ces nervures se prolongent et s'accentuent sur les flancs formant une arête. Celle-ci s'étire sur tout le flanc ajourant la ligne à hauteur des poignées de porte, donnant une tonalité moderne tout autant que sportive. Les nouveaux feux à Led, la signature lumineuse plus travaillée, les barres de toit... DIAPORAMA - Le nouvel Audi Q3 face à ses rivaux. Le Tiguan réaffirme un caractère plus trempé et met aux oubliettes son style consensuel d'antan, qui se voulait une passerelle avec l'esprit familial des monospaces. Ambiance lounge à l'intérieur À l'intérieur, c'est également le jour et la nuit. Fini les compteurs fixes et les boutons dans tous les sens... Le nouveau Tiguan s'équipe d'un écran personnalisable en lieu et place des compteurs de vitesses et où il est désormais possible de placer le guidage GPS ou d'autres fonctions (appel téléphonique, musique, statut du véhicule... ). La planche de bord ne brille pas de mille feux, mais a perdu en austérité et gagné en chaleur.
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Notre 4 cylindres 2, 0 litres turbo essence développe 231 ch et un couple de 350 Nm dès 1. 250 tr/min (! ) Des valeurs très largement suffisantes pour le SUV allemand, qui accélère et reprend assez fort, bien aidé par cela par sa boîte automatique à 8 rapports. Pourtant, il manque un petit quelque chose, notamment un poil de caractère. Plus ancien de conception, le 2. 0 TFSI de l'Audi Q3 ne développe que 220 ch, mais son couple est identique à celui du BMW X1 (350 Nm au régime de 1. 500 tr/min). Ce dernier possède aussi davantage de caractère que son concurrent, en particulier parce qu'il est plus nerveux. Et malgré son poids supérieur (1. 640 kg contre 1. Comparaison q3 et tiguan et. 540 kg), ses performances sont très proches. L'étagement de sa boîte à double embrayage y est pour beaucoup, même si son fonctionnement est parfois plus heurté. Statu Quo ou presque en matière de consommations, avec une moyenne comprise entre 7 et 8 litres aux 100 km dans les deux cas, même si l'Audi Q3 se montre plus gourmand en ville.
Le GLC reprend un agencement identique à celui de la Classe C dont il partage la plate-forme, avec un traitement du détail plutôt flatteur. On y trouve de jolis inserts façon alu, du simili-cuir surpiqué sur le tunnel central, et les commandes de la console centrale et de contre-portes sont élégamment intégrées. C'est chic, un brin clinquant... mais à y regarder de près, les beaux matériaux y côtoient du beaucoup moins bon: assemblages pas toujours soignés, plastiques légers, moquettes mal appliquées par endroits. Tout l'inverse du mobilier au cordeau du Tiguan. Austère et sans raffinement particulier... ce qui n'empêche pas finition et ajustages d'être globalement plus sérieux. Cela vaut aussi pour les éléments de carrosserie, dont les ajustages sont plus précis côté Volkswagen. Le GLC est pourtant un hôte de choix. Le confort de sellerie y est meilleur, le maintien plus efficace à l'avant comme à l'arrière (la banquette du Tiguan est trop plate). Et en matière d'espace à bord, les occupants arrière profitent d'un espace supérieur.
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Lacs pour la baignade à proximité, le Mont Ventoux pour le vélo et les balades à pied. Langues parlées: Anglais
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