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Vous pouvez même choisir la couleur du ressort! Manifestement, c'est de la bonne qualité mais vous conservez la partie électrique, l'ESA à proprement parler, de votre machine. Partie qui peut finir par lâcher plus tard. Ou pas d'ailleurs, car c'est très rarement le problème rencontré par les BMistes. Cela explique peut-être pourquoi PFP Öhlins France propose la même chose depuis peu. IL Y A DU CHOIX Mais Öhlins comme Touratech (il semble que ce soit Öhlins qui le fait pour Touratech cela dit) proposent des systèmes complets qui ne nécessitent pas d'envoyer vos suspensions par la Poste tout en conservant des réglages électroniques, parfois même plus fins. Amortisseurs BMW ESA. Quelque part, ça a quelque chose de rassurant. Chez Touratech, ça s'appelle des Plug&Travel ESA et chez Öhlins des Mecatronics. Pour l'avant et l'arrière, comptez 2700 € chez Touratech et 3249 € chez Öhlins. C'est plus cher mais les deux éléments utilisent la technologie TTX plus qu'éprouvée. Le problème, c'est que bien souvent lors d'une révision, il n'est pas rare que BMW les rendent incompatibles et que l'électronique ne fonctionne plus.
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Ce n'est pas moi qui le dit c'est l'importateur. Et puis, ça ne résout pas vraiment notre problème de coût final. C'est alors que l'on découvre que beaucoup de BMW finissent carrément par se passer de l'électronique. Et de la suspension d'origine BMW (WP bien souvent). Car oui, beaucoup considèrent qu'ils vaut mieux une très bonne suspension d'une autre marque qu'une médiocre ESA. Reconditionnement esa bmw sends holiday greetings. Parce que manifestement, l'amortisseur et le ressort qui équipe d'origine les BMW pourraient être bien meilleurs selon nombre de BMistes. Ou au moins, être reconditionnables. Ce qui n'est pas le cas à moins de les faire bidouiller par des sorciers en suspensions qui parfois réussissent très bien leur coup, cela dit. Mais bon, par principe, on ne bidouille pas un élément aussi important ça à moins d'y être vraiment obligé. C'est une question de sécurité. Nous revoilà donc parti à consulter les catalogues des équipementiers et l'on découvre alors que Wilbers propose plein de choses en dehors du WESA (1276 € environ la paire), des éléments dont les tarifs vont de 499 et 799 € en fonction du niveau de performance.
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Mais oui, le self entretien se fait bien. Un exemple: Gérard et son R1150GS entretenu par lui-même, plus de 300. 000 km. Toutes les infos pour l'entretien sont sur le forum GS-Fr: "L'homme sage est celui qui connaît ses limites" (c) Clint Eastwood, alias "Dirty" Harry Callahan, in "Magnum Force" (1973)
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Le paille en queue est un oiseau qui peut vivre jusqu'à 20 ans. Bien qu'il ne soit pas rare de voir un paille en queue, je ne peux m'empêcher d'être toujours en admiration devant ce si bel oiseau, qui m' inspire la liberté. C'est aussi un oiseau facile à observer, il y a des endroit à la Réunion qui s'y prêtent mieux que d'autres, comme à Sainte-Rose ou encore sur les côtes du Sud sauvage. Le paille en queue reste à la Réunion une espèce protégée. Je vous invite à découvrir d'autres images de Lebon Z'images sur, et peut être, comme moi, après avoir parcouru son album, vous trouverez la nature encore plus belle 😉
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(en) Référence NCBI: Phaethon ( taxons inclus) Notes et références [ modifier | modifier le code]
Les sous-espèces sont séparées par la taille et la quantité de noir sur les rémiges primaires. Le « fulvus » a le plumage teinté « abricot doré » soutenu. HABITAT Espèce présente dans toutes les zones tropicales et subtropicales de la planète. Principalement pélagique mais, par endroits, fréquente plus les côtes que les autres Pailles-En-Queue, plus spécialement pour se nourrir. COMPORTEMENT Actuellement, ne connaît que peu de choses sur les habitudes et le compor-tement de ces oiseaux marins particulièrement en ce qui concerne leurs activités loin des zones de reproduction. Les Pailles-En-Queue passent le plus clair de leur temps à voler au-dessus de la mer à une altitude de 10 à 20m ou plus, patrouillant à la recherche de nourriture. Habituellement ils prospectent seul ou par paires et c'est assez rare de trouver des volées d'oiseaux loin de leurs colonies iliennes. Ils ne se posent pas souvent sur la mer, mais quand ils le font, ils flottent assez stablement et se reposent ou nagent avec leurs queues relevées.
CHANT: En général silencieux mais on peut parfois l'entendre émettre des séries de cliquetis notamment lorsqu'il est en parade nuptiale. REPRODUCTION Reproduction saisonnière par endroits mais, ailleurs, elle peut être plus ou moins continue. C'est une espèce vaguement coloniale qui niche en falaise (exemple: dans les ravines) dans des endroits inaccessibles mais d'où le décollage est facile. Le nid est simple avec peu ou pas de matière. Il sera établi dans des crevasses rocheuses ou dans des creux abrités directement au sol mais l'espèce peut utiliser d'autres sites tels que: un creux dans un mûr en moellons, le contrepoids d'un engin de chantier ou encore la fourche d'arbre ou un creux dans un vieux tronc d'arbre. Ponte d'1 œuf unique dont l'incubation dure de 40 à 42 jours. A l'éclosion, les poussins sont couverts d'un duvet blanc, gris-bleu ou gris-fauve et l'élevage dure de 70 à 85 jours. L'âge précis de la maturité sexuelle et la longévité ne sont pas connus à ce jour. REGIME ALIMENTAIRE Principalement de petits poissons, plus particulièrement des poissons-volants (Exocoetus volitans, Parexocoetus brachypterus, Cheilopogon furcatus); des calmars (Ommastrephidae); parfois des crustacés, plus particulièrement des crabes, péchés au large des côtes.