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PRENDRE UN ANCIEN PAR LA MAIN A LA CROISEE DES CHEMINS, POUR LUI DONNER LA CONFIANCE EN SON PAS, PRENDRE UN ANCIEN PAR LE BRAS, PRENDRE UN ANCIEN PAR LE COEUR, LUI DONNER UN PEU D'BONHEUR D E LA VIEILLESSE SOULAGER LES MALHEURS, PRENDRE UN ANCIEN PAR LE COEUR. P RENDRE UN ANCIEN PAR LA MAIN, ET LUI CHANTER DES REFRAINS, QUI LUI RAPPELLENT SA JEUNESSE ET SA VIE, ETRE POUR LUI UN AMI, PRENDRE UN ANCIEN PAR L' AMOUR, POUR EMBELLIR SES VIEUX JOURS, L'AIDER A SUPPORTER LE POIDS DES ANS, PRENDRE UN ANCIEN EN L'AIMANT. PRENDRE UN ANCIEN PAR LA MAIN, ET CONSOLER SES CHAGRINS, LUI DONNER L'AMOUR DONT IL A BESOIN, ETRE POUR LUI UN SOUTIEN, PRENDRE UN ANCIEN TEL QU'IL EST, L'ENTOURER DE SON RESPECT, EN PENSANT QUE BIENTOT VIENDRA LE JOUR, D'ETRE UN ANCIEN A SON TOUR. Adaptation de M. Daniel GARIN, avec l'aimable autorisation de M. Yves Duteil et édition LMLR Texte partagé par Véronique l'animatrice de l'EHPAD Meduli de Castelnau (33) inspiré par la chanson d'Yves Duteil « Prendre un enfant » Cet article a été posté le Vendredi 29 mars 2019 à 23:51 et est classé dans CHANSONS.
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mardi 30 juillet 2013 Prendre un enfant(un ancien) par la main En furetant dans mes tiroirs en pensant au thème du 20 du mois j'ai retrouvé mon cahier de poésie ICI (clic)mais aussi cette photo Q ui m'a rappelé la chanson d' Yves Duteil Et puis j'ai aussi retrouvé cette adaptation de la chanson que m'avait un jour envoyé une infirmière qui s'occupait beaucoup de nos ainés! Je ne peux pas résister à l'envie de vous faire partager ce texte, Prendre un ancien par la main, Pour lui montrer son chemin, Pour lui donner confiance en son pas, Prendre un ancien par le bras. Prendre un ancien par le coeur, Lui donner un peu d'bonheur, De la vieillesse soulager les malheurs, Prendre un ancien par le coeur. Prendre un ancien par la main Et lui chanter des refrains Qui lui rappellent sa jeunesse et sa vie, Etre pour lui un ami. Prendre un ancien par l'amour Pour embellir ses vieux jours, L'aider à supporter le poids des ans, Prendre un ancien en l'aimant. Et consoler ses chagrins, Lui donner l'amour dont il a besoin Etre pour lui un soutien.
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6 octobre 2014 1 06 / 10 / octobre / 2014 08:00 Prendre un ancien par la main Pour la fin de son chemin Pour lui donner la confiance en son pas Prendre un ancien par le bras Prendre un ancien par le coeur Lui donner un peu d'bonheur De la vieillesse soulager les malheurs Prendre un ancien par le coeur. Et lui chanter ses refrains Qui lui rappellent sa jeunesse et sa vie Etre pour lui un ami Prendre un ancien par l'amour Pour embellir ses vieux jours L'aider à supporter Le poids des ans Prendre un ancien en l'aimant. Et consoler ses chagrins Lui donner l'amour dont il a besoin Etre pour lui un soutien Prendre un ancien tel qu'il est L'entourer de son respect En pensant que bientôt Viendra le jour D'être un ancien à son tour. Texte anonyme, à chanter sur l'air de la chanson D'Yves Duteil: Prendre un enfant par la main J'ai tenu à publier le texte seul, afin que celles et ceux qui le désirent puissent l'imprimer. Bien que les deux solutions soient possibles: photo + texte. Published by Harmonia-messidor - dans Chansons
VisiteurACCORAMAPOLA, Posted on Tuesday, 09 December 2014 at 3:50 PM J'ai bien aim les prises de vues les effets spciaux c'tait du bon travail je trouve bravo Silvre en plus il y a les paroles de la chanson c'est sympathique Muskito bonne trouvaille.
Michelin Latitude Sport 3 Reconnu pour sa dynamique de comportement et sa sécurité*. Bénéfices: MICHELIN Latitude Sport 3 est homologué sur les véhicules les plus prestigieux et freine 2, 70 m plus court*…et avec MICHELIN Total performance, plus de performances réunies. Michelin latitude sport 3 225 55 r19 99v 4. Technologie: Entaillement volumique RIB Central Continu Double Nappe Carcasse** Innovative Tread Compound Lamelles à épaisseur variable Mentions Légales: * Comparé à la précédente génération, MICHELIN Latitude Sport, test TÜV SÜD 2013 sur sol mouillé (en 235/65 R 17). MICHELIN Latitude Sport 3 est noté A' en freinage sol mouillé dans la majorité de ses dimensions. ** Sauf certaines dimensions. Dure 7 mois de plus que ses concurrents (1) Recommandé par 94% des consommateurs (1) Résultats de tests produits par le DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2014 ou 2015 selon les gammes, l'écart entre les kilomètres moyens pour MICHELIN est de, selon ses concurrents. Étiquetage UE des pneus / Classes d'efficacité L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE.
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Reconnu pour sa dynamique de comportement et sa sécurité*. Bénéfices: MICHELIN Latitude Sport 3 est homologué sur les véhicules les plus prestigieux et freine 2, 70 m plus court*…et avec MICHELIN Total performance, plus de performances réunies. Technologie: Entaillement volumique RIB Central Continu Double Nappe Carcasse** Innovative Tread Compound Lamelles à épaisseur variable Mentions Légales: * Comparé à la précédente génération, MICHELIN Latitude Sport, test TÜV SÜD 2013 sur sol mouillé (en 235/65 R 17). MICHELIN Latitude Sport 3 est noté A" en freinage sol mouillé dans la majorité de ses dimensions. Pneu Eté Michelin LATITUDE SPORT 3 225/55 R19 99V - bundle-104203 - Avatacar.com. ** Sauf certaines dimensions. Dure 7 mois de plus que ses concurrents (1) Recommandé par 94% des consommateurs (1) Résultats de tests produits par le DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2014 ou 2015 selon les gammes, l'écart entre les kilomètres moyens pour MICHELIN est de, selon ses concurrents.
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Etiquette pneu UE / Catégories d'efficience L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE. Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Michelin Latitude Sport 3 225/55 R 19 99 V | 1001PNEUS. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.
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Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l'étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d'informations produit. A part la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l'étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d'aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Michelin latitude sport 3 225 55 r19 99.99. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l'étiquette pneu UE affiche sur l'étiquette, ce qui est toujours important pour l'utilisateur final.
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Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Michelin latitude sport 3 225 55 r19 99v 50. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.
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Étiquetage UE des pneus / Classes d'efficacité? L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE. Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Michelin Latitude Sport 3 225/55 R19 99V DT1 - discount-pneus.com. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.