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Moteur Pontiac Trans Am 1989 Tendant

La Pontiac Firebird Trans Am est un coupé, qui a 4 places, 2 portes et dispose de roues motrices arrière. Ce modèle est initialement fabriquée en 1979. Ce véhicule a 5032. 00 mm de longueur, 1853. 00 mm de largeur et 1252. 00 mm de hauter. En outre, l'empattement est de 2747. 00 mm de longueur. La voie avant еst 1556. 00 mm et la voie arrière - 1523. 00 mm. La hauteur de la garde au sol est 117. 1584 kg est le poids à vide de l'automobile. La Pontiac Firebird Trans Am dispose d'un moteur avec une cylindrée de 6586 cc et il a un aspiration de l'air. Il est équipé de 8 cylindres avec 2 soupapes par cylindre et de soupapes en tête (moteur culbuté, OHV). Il est installé a l'avant de la voiture et il a une orientation longitudinale. La configuration des cylindres au sein du moteur est en V. L'alésage du cylindre et la longuer de la course du piston sont respectivement 110. 50 mm et 85. 85 mm. Fiche technique Pontiac Firebird Trans Am - Auto titre. Le rapport volumétrique des pistons est 7. 90:1. Le moteur développe une puissance maximale de 138 kW / 188 ch à 3600 tr/min et un couple maximal de 427 Nm à 2000 tr/min.

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John Delorean, à l'époque à la tête de Pontiac, mettait de grands espoirs dans cette voiture qui était alors prête à être produite dans l'intention de concurrencer la Mustang. Malheureusement, General Motors craignait qu'elle puisse également concurrencer la Chevrolet Corvette. Elle était d'ailleurs plus performante (250 kg de moins, plus puissante,... ). Le développement de la Banshee cessa définitivement en 1966. Pour Pontiac, il fallait trouver une autre concurrente à la Ford Mustang sur le marché des pony cars puis des « muscle cars », et face au succès de la Camaro, GM décida d'utiliser cette dernière comme base à la Firebird au milieu de 1967. VOITURES DE LEGENDE (468) : PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 10TH ANNIVERSARY - 1979 - VICTOR ASSOCIATION. Soit cinq mois après la Camaro. La Firebird avait un style plus recherché: le capot, la calandre chromée, l'emblème, etc. La Pontiac Firebird pouvait être équipée de nombreux moteurs (V6 et V8). Puis des niveaux de gamme sont apparus: Firebird, Formula (plus performante) et Trans Am (encore plus performante). Face au succès de la version Trans Am, l'état-major de Pontiac décida de faire de la Trans Am un modèle à part entière, et non plus une simple version musclée de la Firebird.

Moteur Pontiac Trans Am 1979 Parts

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30 novembre 2014 7 30 / 11 / novembre / 2014 20:00 La Pontiac Firebird est un coupé sportif produit entre 1967 et 2002 en quatre générations distinctes. On peut facilement la confondre avec sa jumelle, la Chevrolet Camaro dont la Firebird est directement issue. Leur châssis est de type « F-Body » et certaines pièces sont interchangeables entre les modèles des deux marques. Les balbutiements de la Firebird remontent à 1954, lorsque General Motors met au point le dream car GMC XP-21 Firebird I fortement inspiré de l'aviation à réaction alors en pleine explosion. Sorte de petit avion sur roues, il n'y a rien en commun avec la voiture de production de 1967. Même chose pour le concept Firebird II de 1956, bien que celui-ci soit un peu plus civilisé. En 1964, Pontiac prépare un autre prototype, la Banshee. Nom de code du projet: XP-883. Elle était prévue dans l'optique d'offrir une alternative à la Chevrolet Corvette. Pontiac Trans Am 1979 à vendre. D'ailleurs, elle a une certaine ressemblance avec la future Corvette C3. Sur la Banshee, on reconnait les feux arrière ressemblant à ceux de la future Firebird de production, de même que la calandre.