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Schéma cinématique et hydraulique La DIRAVI (Direction à Rappel Asservi) qui équipe certains véhicules Citroën est une direction assistée hydraulique à centre fermé, pignon-crémaillère et asservissement mécanique angulaire. En position neutre, le fluide ne peut pas circuler car le distributeur est à "centre fermé". La direction est dite verrouillée hydrauliquement, ce qui donne au véhicule une grande stabilité directionnelle car le conducteur ne ressent pas les effets de l'action de la route sur la direction. La direction hydraulique - Document PDF. Par contre, elle présente l'inconvénient en configuration normale de conduite, de ne pas faire ressentir au conducteur la "sensation de la route" qui doit donc être reproduite artificiellement, On ajoute un système de durcissement de la direction au circuit, en fonction de l'angle de rotation du volant mais aussi de la vitesse du véhicule. Ce dispositif impose un vérin différentiel pour lequel une chambre est toujours alimentée par la haute pression; dans ce cas, c'est la pression qui est prépondérante: elle est fournie à l'aide d'une pompe débitant dans un accumulateur qui est chargé de fournir en toutes circonstances le fluide à une pression à peu près constante (environ 170 bar).

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À l'origine, le premier système d'assistance variable qu'était la DIRAVI de Citroën était hydraulique. La particularité de la DIRAVI était son utilisation en fonction de la vitesse: à grande vitesse, le véhicule a moins besoin d'une assistance de direction. C'est à ce moment-là qu'est apparu le principe variable de la direction assistée, qui veut qu'elle aide le conducteur au braquage des roues à faible vitesse, mais se désactive à grande vitesse. Ensuite, la direction assistée électrique s'est développée à partir des années 2000, là aussi sous l'impulsion de Citroën. 🚗 Comment fonctionne la direction assistée? Schéma direction assistée hydrauliques. Le fonctionnement de la direction assistée varie selon le type de système dont il s'agit. Une direction assistée hydraulique fonctionne grâce à une pompe et de l' huile de direction assistée. Quand le moteur est lancé, la courroie d'accessoire entraîne la pompe hydraulique, qui met sous pression le liquide de direction. Celui-ci est alors envoyé vers le boîtier de direction, un distributeur qui va le transmet au bloc d'assistance à basse pression.

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Fonctionnement Les pistons se déplacent axialement en fonction du débit et de la pression du fluide reçu, qui dépendent de la demande d'assistance requise. Lorsque le volant est au repos, la pression de l'huile se répartit à parts égales dans les deux pistons en annulant la différence de potentiel: il n'y a donc pas d'assistance et le liquide non utilisé est renvoyé au réservoir. Avec le mouvement du volant la barre de torsion tourne en fonction de la forcé appliquée sur le volant et de la résistance de rotation des roues. Direction assistée d’une voiture : comment fonctionne-t-elle ? – CapCar. La soupape de distribution ouvre les passages de fluide qui communiquent avec les chambres du cylindre, provoquant un déplacement des pistons en fonction de la rotation souhaitée par le conducteur. La soupape de distribution envoie la pression de liquide au piston contraire au sens de la rotation appliquée, ce qui provoque une différence de potentiel hydraulique dans les chambres et fournit une assistance au couple appliqué sur le volant. Le fluide recircule constamment à l'intérieur du circuit hydraulique, d'où la conservation des propriétés chimiques de l'huile et une garantie maximale de la direction assistée.

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Direction assistée hydraulique (DAH) La mise en action du système de direction assistée est provoquée par la rotation du volant qui contrôle le moteur hydraulique à l'aide d'un tiroir hydraulique. Ce dernier permet la mise en pression d'un vérin placé sur la barre de direction ou crémaillère qui soutient l'effort du conducteur. Schéma direction assistée hydraulique de la. Le tiroir hydraulique dispose de plusieurs composants: La pompe de direction: entraînée par la courroie d'accessoires du moteur, il s'agit d'une pompe hydraulique à palettes qui provoque la pression hydraulique d'une l'huile de direction, généralement la même que celle des boîtes automatiques; Le vérin: il est fixé sur la crémaillère et est un vérin double effet, c'est-à-dire qu'il peut recevoir une pression en extension et en sens inverse; Le boîtier distributeur: c'est un tiroir hydraulique intégré au boîtier de direction sur la crémaillère. Lorsque le moteur de la voiture se met en route, la pompe hydraulique a pour rôle de faire en sorte que le liquide de direction monte en pression.

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Le système de direction est composé d'un ensemble de mécanismes qui permet d'orienter les roues avant en faisant tourner le volant situé à l'intérieur du véhicule. À l'heure actuelle, la direction fait partie des éléments de sécurité active du véhicule. Elle exerce une influence sur la stabilité de fonctionnement et permet qu'aucune roue ne soit entraînée par les autres. Schéma direction assistée hydraulique 2. Cet objectif est atteint grâce à l'alignement de la direction et à la géométrie des trainsavant et arrière. 01- la direction à assistance hydraulique: Le système de direction comporte une servo-assistance de type hydraulique, dans laquelle une pompe à huile à actionnement mécanique transmet le couple de rotation à la pompe, par l'intermédiaire d'une courroie auxiliaire du moteur thermique, ce qui produit un débit et une pression d'huile proportionnels à la vitesse du moteur thermique. Le système hydraulique est constitué d'une série d'éléments communs qui sont: 1 réservoir d'huile 2 pompe haute pression 3 valve retative 4 vérin intégré 5 servo-régulateur 6 refroidisseur BP basse pression HB haute pression La pompe hydraulique est chargée de produire et de fournir le débit et la pression d'huile nécessaires pour assister la crémaillère de direction.

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8 Directions hydrauliques assistées pour puissance 150 CV et plus 13. /cataloguedirectionshydrauliqueshorsbord102011fr. pdf - - SAMUEL Date d'inscription: 22/09/2019 Le 05-06-2018 Bonjour je cherche ce document mais au format word Merci beaucoup ANNA Date d'inscription: 14/05/2016 Le 16-07-2018 Salut les amis Ou peut-on trouvé une version anglaise de ce fichier. Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Circuit hydraulique - Méthodes de reparration - Direction - Mécanique | Citroen Berlingo | Peugeot Partner. Rien de tel qu'un bon livre avec du papier Donnez votre avis sur ce fichier PDF

Aujourd'hui, toutes les voitures neuves sont équipées de la direction assistée. La majorité des véhicules du parc automobile la possèdent également. En effet, une voiture sans direction assistée possède de nombreux inconvénients: volant qui résiste au braquage des roues, manœuvres et stationnement difficiles, etc. En milieu urbain notamment, la direction assistée s'avère essentielle. Les manœuvres y nécessitent en effet de nombreux mouvements du volant. La direction assistée apporte non seulement du confort, mais aussi de la sécurité au véhicule. La direction assistée fonctionne même à petite vitesse, inférieure à 10km/h, mais se désactive au contraire à vitesse plus élevée pour ne pas rendre la conduite dangereuse. De plus, afin que le conducteur puisse garder le contrôle de sa voiture en cas de panne de la direction assistée, celle-ci est forcément installée en parallèle du système de direction mécanique. Tout cela est strictement réglementé par le Code de la route, et notamment l'article R316-7.