Archives Des Voiture Sans Permis - L'Automobile Ancienne
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Première microcar portugaise, la Sado 500 fut commercialisée entre 1982 et 1985. Cette voiture bénéficie d'une bonne image au Portugal puisque de conception nationale, à l'exception des pièces mécaniques. Si le Portugal n'est pas une terre de pionniers de l'automobile, elle est une terre d'accueil de cette industrie et de nombreuses usines sont implantés sur son territoire par de grands constructeurs, on pense évidement à l'usine de Mangualde de Citroën ou à l'implantation de Renault pour les plus anciennes. Dans la seconde moitié des années 1970, un embryon d'industrie nationale apparait avec le lancement des constructeurs Portaro et UMM. Puis, au tout début des années 1980, un voiturette nommée Sado 500 apparait sur le marché portugais. Prototype de la Sado 550. A noter le Portaro en arrière-plan. Voiture sans permis italienne le. Revenons en 1975, la société Entreposto qui est un regroupement d'entreprises industrielles et commerciales portugaises, produisant notamment des remorques et caravanes, décide de se lancer dans l'aventure automobile et lance le projet « Ximba ».
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