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Moins de TGV entre Lausanne-Vallorbe-Paris par Frédéric Nejad Toulami - La société Lyria veut supprimer un aller-retour direct entre la capitale vaudoise et Paname, malgré les millions investis sur cette ligne. Les réactions sont sévères. Moins de rames à grande vitesse entre Lausanne et Paris via Vallorbe dès la fin de l'année 2019? (Photo: Keystone) «Il s'agit clairement d'une nouvelle tentative d'affaiblir l'attractivité de ligne Lausanne-Paris via Vallorbe, au mépris de la volonté de la Confédération. » Présidente du gouvernement cantonal vaudois, Nuria Gorrite ne va pas par quatre chemin pour décrire son sentiment face à la volonté de la société Lyria, pas encore officialisée mais évoquée avec elle lors d'une conférence téléphonique, de supprimer un aller et un retour en TGV quotidien entre la capitale française et celle du canton de Vaud. Comité d entreprise soufflet de. Selon une source proche du dossier, un des quatre allers-retours quotidiens actuels entre Lausanne et Paris passerait à partir de décembre 2019 par Genève en évitant Vallorbe (VD) et la Bourgogne Franche-Comté.
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Nous les utiliserons également, sous réserve des options souscrites, à des fins de ciblage publicitaire et de prospection commerciale au sein de notre Groupe, ainsi qu'avec nos partenaires commerciaux (salons, formation continue, cours de langue, service CV, invitations, etc. ). Vous disposez à tout moment d'un droit d'accès, de rectification, de suppression et d'opposition relativement aux données vous concernant dans les limites prévues par la loi. Vous pouvez également à tout moment revoir vos options en matière de prospection commerciale et de ciblage. Ces droits peuvent être exercés à tout moment en écrivant à l'adresse. Cadremploi est un service fourni par la société Figaro Classifieds. Pour en savoir plus sur la confidentialité et la protection des données que vous nous communiquez, cliquez ici. Les candidats ayant postulé à cette offre ont également postulé à: Affichez le profil des autres candidats On se connait déjà? Vous êtes nouveau? Comité d entreprise soufflet dans. Finalisez votre authentification en saisissant votre mot de passe Vous n'avez pas encore de compte avec cette adresse email.
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Mais surtout, cet aller-retour supplémentaire via la Côte va encore plus foutre le bordel sur cette ligne déjà bien saturée et très souvent sujette à des retards dus à d'innombrables incidents techniques, suicides et autres accidents. Si au moins les pendulaires pouvaient utiliser ce TGV comme un Intercity supplémentaire entre les deux capitales lémaniques, pourquoi pas. Je ne crois pas que cela soit le cas, vu qu'il faut réserver son billet et que cela n'est probablement pas inclus dans l'abonnement général. Comité d entreprise soufflet avec. Et ce n'est non plus pas juste vis-à-vis des régions françaises concernées. Par ailleurs, Dijon n'est pas un petit village. ]